【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种箱梁支撑机构，特别涉及一种箱梁端模中部支撑机构。
技术介绍
在高速铁路公路建设中，预制箱梁的应用越来越普遍。在箱梁的预制过程中，浇注混凝土时会产生向外的冲击力，挤压箱梁模板，由于端模的端模B部分厚度薄，承受力有限，很容易变形或者向外倒，造成箱梁预制完成后质量差、外形难看。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种结构简单，操作方便，提高预制箱梁的效率、质量的箱梁端模中部支撑机构。为了达到上述技术目的，本技术的技术方案是一种箱梁端模中部支撑机构，包括螺旋撑杆、焊接在端模上的背架、焊接在内模主梁两侧的槽钢，所述背架中间位置焊接有至少两个第一铰接耳座，所述槽钢上设有与所述第一铰接耳座数量与位置对应的第二铰接耳座，所述第一铰接耳座和第二铰接耳座之间安装有所述螺旋撑杆。由于采用上述结构，在箱梁模板组拼完成，进行混凝土浇注时，混凝土产生向外的冲击力，冲击端模向外倒，这时由于螺旋撑杆连接在内模主梁和端模之间，因此螺旋撑杆受力拉紧端模，并将冲击力经由槽钢传递到内模主梁上，防止端模受冲击脱离，如果端模脱离，可以手动调节螺旋撑杆使得端模回复原来的位置，这样就使得浇注混凝土更加顺利，箱梁预制质量好。附图说明图1为本技术使用状态图。图2为本技术结构示意图。图3为图2放大图。附图1、2、3中，1、背架，2、螺旋撑杆，3、槽钢，4、第一铰接耳座，5、第二铰接耳座， 6、B端模，7、A端模。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。参见图1、图2，本技术结构由背架1、螺旋撑杆2、槽钢3组成，端模包括B端模6和A端模7，B端模6安装在两A端模7之间，A端模7和B端模6...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，谢亮，夏仙桃，张悟，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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