一种隧道混凝土专用掺合料制造技术

本发明专利技术属于混凝土技术领域，具体涉及一种隧道混凝土专用掺合料。本发明专利技术的技术方案为：隧道混凝土专用掺合料，按重量份数比包括下列组分：超细矿渣粉90—95份、减水剂5—10份。该方案由超细矿渣粉和减水剂组成的掺合料，既可以提高混凝土的早期强度，又可以改善混凝土的耐久性。高活性、高耐久性，能明显改善混凝土的抗渗性和抗冻性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于混凝土
，具体涉及一种隧道混凝土专用掺合料。
技术介绍
在我国公路隧道大规模建设的今天，由于隧道穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变，隧道受设计及施工技术条件的限制，隧道混凝土工程质量出现了不容忽视的问题。隧道混凝土的强度劣化、渗水、冻害，隧道的安全、养护和维修都面临严峻挑战。2001年《铁道隧道设计规范》中提出“本规范将隧道结构的设计使用寿命为100年”，也就是说铁路隧道结构的使用寿命将超过100年，然而近年来混凝土结构因耐久性问题破坏的事例举不胜举，甚至国内很多重点工程在修建过程中就开始维修。据调查，我国1998年铁路隧道结构受腐蚀裂损的共有734座；90-97年隧道修补费用达到了 3. 56亿左右ο针对隧道混凝土的强度、抗渗性、抗冻性等问题，主要从矿物掺合料角度进行分析研究。现有隧道混凝土掺合料一般有粉煤灰、普通矿渣粉和硅灰单一或混合组成，硅灰的价格较为昂贵；粉煤灰存在早期活性较低和质量波动性较大和稳定性较差等弱点；普通矿渣粉单一的掺加效果并没有大家想象的那么好，所以现在工程中都注重多组分混合的方式来替代水泥，简单的混合也存在诸多问题，混凝土凝结时间过长、早期强度大幅度下降，硅灰混凝土引起收缩裂缝等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术的不足，提供了一种隧道混凝土专用掺合料。该方案由超细矿渣粉和减水剂组成的掺合料，既可以提高混凝土的早期强度，又可以改善混凝土的耐久性。高活性、高耐久性，能明显改善混凝土的抗渗性和抗冻性。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为隧道混凝土专用掺合料，按重量份数比包括下列组分超细矿渣粉90—95份、减水剂5—10份。本专利技术所述的超细矿碴粉的比表面积为1200 2000m2/kg，平均粒径小于等于2 μ m0本专利技术所述的减水剂为聚羧酸高效减水剂。本专利技术的制备方法为按重量份数比分别称取上述原料，用搅拌机混合均勻，均化贮存后进行主要组分、需水量等性能检验，然后包装，即得到本专利技术所提出的隧道混凝土专用掺合料。本专利技术的有益效果是隧道混凝土专用掺合料，由比表面积为1200-2000m7kg的超细矿渣粉和减水剂组成的掺合料，高活性、高耐久性，可以在低掺量(大约占胶凝材料总量的10-20%)的情况下，提高混凝土的早期强度，改善混凝土的工作性能，明显改善混凝土的抗渗性和抗冻性。具体实施例方式实施例1、2和3以下表1中物理性能的超细矿渣粉为例对本专利技术做进一步详细说明 下表2为本专利技术三个实施例隧道混凝土专用掺合料的组份下表3为上述三个实施例在混凝土中的应用效果对照表 注所用水泥为山水52. 5R硅酸盐水泥。试验结果分析掺合料的加入，混凝土的早期和后期抗压强度都有不同程度的提高，减水剂掺量在6—10%之间时，掺合料中减水剂掺加比例越大，混凝土抗压强度越大。下表4为掺入本专利技术的实施例1、2、3掺合料的混凝土耐久性能对比表4混凝土的耐久性能权利要求1.隧道混凝土专用掺合料，其特征是按重量份数比包括下列组份超细矿渣粉90-95份、减水剂5-10份。2.根据权利要求1所述的隧道混凝土专用掺合料，其特征在于所述的超细矿渣粉的比表面积为120(T2000m2/kg。3.根据权利要求1或2所述的隧道混凝土专用掺合料，其特征在于所述的超细矿渣粉的平均粒径小于等于2 μ m。4.根据权利要求1所述的隧道混凝土专用掺合料，其特征是所述的减水剂为聚羧酸高效减水剂。全文摘要本专利技术属于混凝土
，具体涉及一种隧道混凝土专用掺合料。本专利技术的技术方案为隧道混凝土专用掺合料，按重量份数比包括下列组分超细矿渣粉90—95份、减水剂5—10份。该方案由超细矿渣粉和减水剂组成的掺合料，既可以提高混凝土的早期强度，又可以改善混凝土的耐久性。高活性、高耐久性，能明显改善混凝土的抗渗性和抗冻性。文档编号C04B24/24GK102381851SQ20111021453公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日专利技术者刘富增, 刘贵峰, 曲丽娜, 李培彦, 郭永智 申请人:济南鲁新新型建材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲丽娜，李培彦，刘富增，郭永智，刘贵峰，
申请(专利权)人：济南鲁新新型建材有限公司，
类型：发明
国别省市：