新型模组化LED隧道灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型模组化LED隧道灯，包括若干LED单灯模组、灯支架、挂件及用以点亮各LED单灯模组的驱动电源模块，驱动电源模块通过电源线分别联接各LED单灯模组；灯支架由两根型材及锁固与型材两端的端罩围设构成，其中两型材的内侧面上对应开设有用以盛放LED单灯模组的台阶面，LED单灯模组就固定于灯支架内，驱动电源模块通过螺钉固定于LED单灯模组上方。本实用新型专利技术具有结构简单、设计精巧、方便维修，在更换某组损坏的LED单灯模组或驱动电源模块时不需将整灯拆下，便可实现检修和更换，免除了一拆一装的麻烦，达到快速维修的目的，另外也有利于快速组装出不同功率的隧道灯。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种LED照明灯具，尤指一种便于组装和维护的新型模组化大功率LED隧道灯。
技术介绍
隧道作为高等级公路的特殊路段，隧道内明亮与否与司机的驾驶安全密切相关， 白天当车辆在驶入和驶出隧道时由于隧道内外的亮度差异极大，因而从隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口会看到“黑洞”现象。汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后，要经过一定时间才干看清隧道内部的状况。汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于经过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”，会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不顺应；夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。为了解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，目前，在隧道照明应用所采的光源中，高压钠灯因为其较高的明视觉光效(可达 1201m/w)而得到了大规模的应用，但高压钠灯在隧道照明中还是存在些难以克服的问题， 主要是显色性较差和光源功率选择范围有限(通常只能选择250W和400W)，尤其在内部段照明中，高压钠灯一方面没有较小功率，另一方面，点状的强光源所造成的眩光和频闪比较严本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金志杰，
申请(专利权)人：金志杰，
类型：实用新型
国别省市：