桨前反应鳍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桨前反应鳍，其包括：若干翼片，所述若干翼片呈辐射状与一桨前船体轴出口处的周壁固接。本实用新型专利技术安装在船尾螺旋桨前，具有改善螺旋桨前方来流，在螺旋桨前产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋流。通过反桨效应，提高推进效率，达到节能降耗的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶节能装置，特别涉及一种桨前反应鳍。
技术介绍
由于油价上涨迅速，船舶运输成本中燃油费用所占比重急剧增大，船舶节能、降低燃料消耗量和燃油费用、提高装置经济性已成为一个重要课题。各大航运公司和运输船舶为了降低燃油费用，提高经济性，船舶节能成为当务之急。而现有的船舶在行进时，螺旋桨前方的水流在遇到船体时，散乱形成不规则的阻流，极大地阻碍了船舶的前进动力，同时还增加了船舶动力成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术船舶螺旋桨的推进效率低， 螺旋桨前行阻力大的缺陷，提供一种能提高螺旋桨的推进效率的桨前反应鳍。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种桨前反应鳍，其特点在于，其包括若干翼片，所述若干翼片呈辐射状与一桨前船体轴出口处的外壁表面固接。较佳地，所述若干翼片等间隔设置。较佳地，所述若干翼片的数量为六片。较佳地，各所述翼片均为一镰刀状的叶片。本技术中，上述附加技术特征或优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于本技术安装在船尾螺旋桨前，具有改善螺旋桨前方来流，在螺旋桨前产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋流。通过反桨效应，提高推进效率，达到节能降耗的目的。此外，利用本技术的浆前反应鳍，每年可节约燃油400吨， 按目前每吨燃油价格为650美元，每年节约沈万美元(约170万元人民币)。同时，本技术的节能装置，还能使废气排放量大大减少，约减少二氧化碳排放130吨，给营运船舶带来显著的降本增效、减少排放的效果。附图说明图1为本技术较佳实施例的桨前反应鳍的装配图。图2为图1中桨前反应鳍的沿A-A的装配图。具体实施方式以下结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1和图2所示，本技术的桨前反应鳍1是一种新型船舶水动力节能装置。 本技术的桨前反应鳍1包括六片小折角的翼片11。每片翼片11均为一镰刀状的叶片。装配时，将桨前反应鳍1的六片小折角翼片11呈辐射状分别等间隔安装在桨前船体3轴出口处的外壁表面2。当螺旋桨前方安装了这种镰刀状的固定叶片后，能够形成逆回转水流， 从而增加推进力。本技术不仅可安装在新船上，也可在旧船上使用。通过这一装置，改善螺旋桨前方来流，在桨前产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋流，通过反桨效应，提高推进效率。为了验证该节能装置的效果，在20. 6万吨散货船船模上进行了有、无节能装置的模型试验，分别对安装了本技术的桨前反应鳍和不安装本技术的桨前反应鳍的船模，进行水动力对比试验，试验状态为设计吃水状态。水池实验表明，加装本技术的浆前反应鳍后，前后船舶的阻力接近，伴流分数、推力减额均增大，使得船身效率和相对旋转效率提高，推进效率也随之提高。通常，一艘20. 6万吨散货船按一天消耗65吨燃油，按一年航行300天记，每年消耗燃油近20000吨。利用本技术的浆前反应鳍，每年可节约燃油400吨，按目前每吨燃油价格为650美元，每年节约沈万美元(约170万元人民币)，因此，能够节省动力燃料 2% 4%。另外，利用本技术的节能装置，还能使废气排放量大大减少，约减少二氧化碳排放130吨，能够给营运船舶带来显著的动力降本增效、减少排放，产生良好的经济效益和社会效益。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。权利要求1.一种桨前反应鳍，其特征在于，其包括若干翼片，所述若干翼片呈辐射状与一桨前船体轴出口处的外壁表面固接。2.如权利要求1所述的桨前反应鳍，其特征在于，所述若干翼片等间隔设置。3.如权利要求1所述的桨前反应鳍，其特征在于，所述若干翼片的数量为六片。4.如权利要求1至3中任意一项所述的桨前反应鳍，其特征在于，各所述翼片均为一镰刀状的叶片。专利摘要本技术公开了一种桨前反应鳍，其包括若干翼片，所述若干翼片呈辐射状与一桨前船体轴出口处的周壁固接。本技术安装在船尾螺旋桨前，具有改善螺旋桨前方来流，在螺旋桨前产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋流。通过反桨效应，提高推进效率，达到节能降耗的目的。文档编号B63H5/07GK202170010SQ201120255819公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日专利技术者卢华, 李宏伟 申请人:上海外高桥造船有限公司, 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏伟，卢华，
申请(专利权)人：上海外高桥造船海洋工程设计有限公司，上海外高桥造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：