成形性优异的铝合金板制造技术

本发明专利技术提供一种不产生由室温下的时效硬化导致的弯曲性下降等新问题、SS纹的发生较少、且加压成形性优异的Al-Mg系合金板。在由包含特定的Mg、Cu的组成形成的Al-Mg系铝合金板制造时，不仅阶段性的控制固溶后的淬火处理时的冷却速度，而且控制附加退火条件，使对该合金板进行差示热分析得到的从室温开始的加热曲线的180～280℃之间的吸热峰值高度表示的Cu的团簇存在，作为Mg时难以扩散，且锯齿形难以发生的板组织来抑制加压成形SS纹的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及成形性优异的Al-Mg系铝合金板。本专利技术所说的铝合金板是热轧制板和冷轧制板，指的是进行了固溶处理和淬火处理等调质的铝合金板。另外，以下也将铝称为 Al。
技术介绍
近年来，从考虑地球环境等的观点出发，汽车等车辆的轻量化的社会要求日益提高。为了应对这一要求，作为汽车面板，尤其是车盖、车门、车顶等大型车身面板(外板、内板)的材料，除了钢板等钢铁材料以外，也正在研究铝合金材料的应用。Al-Mg系的JIS5052合金和JIS5182合金等的5000系铝合金板(以下也称为 Al-Mg系合金板)由于延展性和强度优异，所以一直以来被用作这些大型车身面板用的加压成形原材料。但是，如专利文献1等公开的那样，如果对这些Al-Mg系合金板进行拉伸试验，则有在应力-应变曲线上的屈服点附近产生屈服拉伸的情况，另外还有在超过了屈服点的比较高的应变量(例如拉伸伸长率2%以上)下，应力-应变曲线上产生锯齿状或者阶梯状的锯齿形(振动)的情况。这些应力-应变曲线上的现象在实际的加压成形中导致所谓的拉伸应变(Stretcher Strain)(以下也记作SS纹)的发生，这对于作为成形品的大型车身面板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种成形性优异的铝合金板，其是以质量％计含有Ｍｇ：２．０～６．０％、Ｃｕ：超过０．３％且为２．０％以下，且余量为Ａｌ和不可避免的杂质的Ａｌ－Ｍｇ系铝合金板，其特征在于，在利用差示热分析测定得到的从室温开始的加热曲线中，在１８０～２８０℃之间的最大的吸热峰值高度为５Ｗ／ｇ以上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：有贺康博，松本克史，常石英雅，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：JP