本实用新型专利技术为散热效果好、基本无灰尘的带散热系统的免维护主动式ＬＥＤ路灯，空心的灯柱下端设有气旋加速器、空气滤清器、气旋灰尘分流器和灰尘收集器，气旋灰尘分流器的进气口连接外部空气，空气通过气旋灰尘分流器的旋转通道后，大颗粒灰尘通过旋转的加速度沉淀到灰尘收集器，然后干净空气进入气旋灰尘分流器的中间通道通往空气滤清器、气旋加速器；灯柱上端的ＬＥＤ照明组件上设有散热器，散热器钻有通孔，散热器上面设有固定管和散热片，灯柱内由下端气旋加速器供应的风由灯柱上端内孔进入与之连接的固定管内后，通过设置在固定管另一端的通风管进入通孔，再由通孔的另一端进入一空气增大器的进风口，空气增大器的出风口对准所述散热片吹风。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路灯的散热技术，具体涉及带散热系统的免维护主动式LED路灯。
技术介绍
现在路面上的路灯，越来越多采用LED灯，LED灯能耗低，亮度高，广泛应用于各个领域，但是LED路灯面临着两个重大难题①散热难题LED在25度是最佳工作温度，无衰减亮度高，25-80度是衰减5%左右，80-100度是10%，100-120度是20%，120-140度是 40%，因此LED的散热非常重要。由于路灯连续工作时间长，必须带有散热系统，目前LED路灯的散热系统为了保证LED的工作温度，采用大功率风扇，浪费能源，结构复杂，重量太重； 尤其是集成块LED灯，用风扇根本无法解决散热问题；②灰尘难题目前大部分LED路灯简单的在进风口加一个过滤网，过滤效果差，而且需要经常更换过滤网，维护成本太高。
技术实现思路
本技术为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种散热效果好、基本无灰尘的带散热系统的免维护主动式LED路灯。本技术的目的通过以下的技术方案实现带散热系统的免维护主动式LED路灯，包括空心的灯柱，其特征在于所述灯柱下端设有气旋加速器、空气滤清器、气旋灰尘分流器和灰尘收集器，气旋加速器、空气滤清器和气旋灰尘分流器从上到下依次排列，气旋灰尘分流器的进气口连接外部空气，空气通过气旋灰尘分流器的旋转通道之后，大颗粒灰尘通过旋转的加速度沉淀到灰尘收集器，然后干净空气进入气旋灰尘分流器的中间通道通往空气滤清器、气旋加速器；灯柱上端设置有LED照明组件，该LED照明组件上端设置有散热器，散热器设置有通孔，散热器上面设置有固定管和散热片，灯柱上端与所述固定管固定连接，灯柱内由下端气旋加速器供应的风由灯柱上端内孔进入与之连接的固定管内后，通过设置在固定管另一端的通风管进入所述通孔，再由通孔的另一端进入一空气增大器的进风口，空气增大器的出风口对准所述散热片吹风。本技术上述方案的散热原理如下气旋加速器向上供风，风由散热器的固定管进入，由此在固定管内进行第一次散热，而后，从固定管另一端出来后的风通过通风管进入设置在散热器的通孔，由此进行第二次散热，通孔的出风口接入空气增大器的进风口，根据空气增大器的原理，空气增大器面向外界自然风的进风口将流入几倍甚至几十倍于与通孔的出风口相连的进风口的风量，而后，从两空气增大器的进风口进入的风，通过空气增大器的出风口面向散热片吹，由此进行第三次散热。而由于气旋加速器的风供应通路中增加了空气滤清器、气旋灰尘分流器，在风从灯柱下端吹向上端之前，空气滤清器、气旋灰尘分流器对空气进行了有效的过滤，以致吹向上端的风干净、湿度低，达到了很好的防尘效果。 同时，本技术采用的气旋加速器为低功耗设备，而且通风效率高，而空气增大器基于空气动力学原理，甚至不需要电力供应。综上所述，本技术上述方案不仅功耗低，而且达到了灯柱上端免维护的主动散热效果。所述散热器、散热片和固定管为一体化结构，相互间的导热效率更高。优选的方案是所述空气增大器的出风口做成与散热器上端的散热片形成的形状对应的形状，以达到对每个散热片及其中间空隙的均勻吹风，提高散热效率。作为一种优选方案，所述气旋加速器为转速可调的风扇。作为一种优选方案，所述空气滤清器为过滤微小尘土的纤维式过滤器。作为一种优选方案，所述灰尘收集器包括一个接灰尘的漏斗和一个收集灰尘的罐子。为了实现智能化控制气旋加速器对散热器的通风能力，本带散热系统的免维护主动式LED路灯还包括用于根据温度传感器传来的散热片温度调节气旋加速器的供风速度的控制器；所述温度传感器设置在散热片上，并与控制器信号连接。由于LED照明组件与散热片处于导热一体化状态，LED照明组件的温度直接与散热片的温度相关联，当散热片温度升到控制器所预设的温度阈值时，控制器就启动气旋加速器。由于LED照明组件中，PN结会比散热片高大概10度左右，所以，当温度传感器检测到散热片为45 50度时，控制器就启动气旋加速器比较合理。当散热片的温度太高时，控制器加大气旋加速器的转速，直到把散热片的温度控制到合理范围。在冬天大雪的北方，散热片上有积雪，LED点亮之后要过很久雪才能融化，此时控制器就不需要启动气旋加速器。因此，控制器可以智能的控制气旋加速器，节约能源，而且气旋加速器的最大功率也才30W，非常的节约电能。本技术相对于现有技术具有如下的优点外部空气通过气旋灰尘分流器的旋转通道之后，大颗粒灰尘通过旋转的加速度沉淀到灰尘收集器，然后干净空气进入气旋灰尘分流器的中间通道通往空气滤清器、气旋加速器，中间通道位于旋转通道的中心轴位置；空气滤清器过滤掉微小尘土，气旋加速器抽上去的都是洁净空气，此两次去尘结构基本解决了灰尘难题。另外，排气口开在灯罩下面，热气能够排出，但是雨水灰尘不能进入灯罩内。附图说明图1是实施例一的带散热系统的免维护主动式LED路灯的整体结构示意图；图2是散热器的横向视图；图3是图2的俯视图；图4是图3的A-A剖视图；图5是散热器安装上照明组件后的整体示意图；图6是图5安装上通风管后的整体示意图；图7是图6安装上灯柱后的整体示意图；图8是图7的剖视图，其中散热器剖视；图9是图7加空气增大器后的剖视图，其中散热器剖视；图10是图2加空气增大器后的视图；图11是图10加灯柱后的视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例一如图1所示的带散热系统的免维护主动式LED路灯，包括空心的灯柱(1)，所述灯柱(1)下端设有气旋加速器O)、空气滤清器(3)、气旋灰尘分流器(4)和灰尘收集器(5)， 气旋加速器O)、空气滤清器C3)和气旋灰尘分流器(4)从上到下依次排列，气旋灰尘分流器(4)的进气口(4. 1)连接外部空气，空气通过气旋灰尘分流器(4)的旋转通道之后，大颗粒灰尘通过旋转的加速度沉淀到灰尘收集器(5)，然后干净空气进入气旋灰尘分流器(4) 的中间通道通往空气滤清器(3)、气旋加速器O)；灯柱(1)上端设置有LED照明组件(6)， 该LED照明组件(6)上端设置有散热器(7)。如图2至11所示，散热器(7)钻有通孔(7.1)，散热器(7)上面设置有固定管(7.2)和散热片(7.3)，灯柱(1)上端与所述固定管(7.2)固定连接，灯柱(1)内由下端气旋加速器( 供应的风由灯柱(1)上端内孔进入与之连接的固定管(7.2)内后，通过设置在固定管(7. 另一端的通风管(8)进入所述通孔(7. 1)，再由通孔(7. 1)的另一端进入一空气增大器(9)的进风口(9. 1)，空气增大器(9)的出风口(9.2)对准所述散热片(7.3) 吹风。需要指出的是，空气增大器(9)的出风口(9. 2)做成与散热器(7)上端的散热片(7.3)形成的形状对应的形状，以达到对每个散热片(7.3)及其中间空隙的均勻吹风，提高散热效率。上述方案的散热原理如下气旋加速器( 向上供应风，风由散热器(7)的固定管 (7. 2)进入，由此在固定管(7. 2)内进行第一次散热，而后，从固定管(7. 2)另一端出来后的风通过通风管(8)进入设置在散热器(7)的通孔(7. 1)，由此进行第二次散热，通孔(7. 1) 的出风口接入空气增大器(9)的进风口(9. 1)，根据空气增大器的原理，空气增大器(9)面向外界自然风的进风本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．带散热系统的免维护主动式ＬＥＤ路灯，包括空心的灯柱，其特征在于：所述灯柱下端设有气旋加速器、空气滤清器、气旋灰尘分流器和灰尘收集器，气旋加速器、空气滤清器和气旋灰尘分流器从上到下依次排列，气旋灰尘分流器的进气口连接外部空气，空气通过气旋灰尘分流器的旋转通道之后，大颗粒灰尘通过旋转的加速度沉淀到灰尘收集器，然后干净空气进入气旋灰尘分流器的中间通道通往空气滤清器、气旋加速器；灯柱上端设置有ＬＥＤ照明组件，该ＬＥＤ照明组件上端设置有散热器，散热器设置有通孔，散热器上面设置有固定管和散热片，灯柱上端与所述固定管固定连接，灯柱内由下端气旋加速器供应的风由灯柱上端内孔进入与之连接的固定管内后，通过设置在固定管另一端的通风管进入所述通孔，再由通孔的另一端进入一空气增大器的进风口，空气增大器的出风口对准所述散热片吹风。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏睿，
申请(专利权)人：惠州市雷盾光电照明有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44
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