气体内藏单元以及包含气体内藏单元的水上运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种气体内藏单元以及包含气体内藏单元的水上运输装置。气体内藏单元构成为，包括：一双加强板，其相互平行地设置；管体构件，其设置于所述一双加强板之间，并且可注入气体；以及，支撑架，其沿着所述一双加强板的外周而设置，从而相互连接所述一双加强板。其防止由于外部的冲击使软质管体受到擦破或者撕破等的损伤，可提高整体结构的强度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种气体内藏单元以及包含气体内藏单元的水上运输装置，尤其涉及 一种气体内藏单元的结构，所述气体内藏单元设计为能够经受住外部冲击并且能够提高整 体结构的强度。
技术介绍
一般地，管体的体积根据是否注入气体而可变地设置，用于利用其特殊的较轻比 重从而使水中的物体漂浮。由于重量较轻并且容易运输，所以这样的管体用作例如小船的 水上运输装置中的浮体。但是，管体通常由例如聚氯乙烯(PVC)、聚亚安酯等软性材质组成。因此，当水上运 输工具与例如石块或珊瑚礁的锋利物体相碰撞时，用作例如船的水上运输工具的浮力构件 的管体容易损坏，例如擦破或撕破，从而对水上运输工具上的人造成危险。。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种气体内藏单元，其可以防止由软材料制成的管体构件受 到外部冲击而擦破或撕破，并且可以提高整体结构的强度，本专利技术还提供一种包含上述气 体内藏单元的水上运输装置。所述目的根据本专利技术的气体内藏单元而实现，一种气体内藏单元特征在于，包括 一双加强板，其相对平行地设置；管体构件，其设置于所述一双加强板之间，所述管体构件 的形状设置为使得气体可以注入其中；以及支撑架，其沿着所述一双加强板的外周而设置， 从而使得所述加强板相互连接。在所述气体内藏单元中，一双加强板在气体没有注入到所述管体构件时具有平板 形状，而当气体注入到管体构件时，与所述管体构件一起发生膨胀，从而向外变形为凸出形 状。所述气体内藏单元还包括使所述一双加强板连接所述支撑架的连接构件。所述一双加强板以热熔化方式连接于所述支撑架。所述一双加强板由工程塑料材 质组成。所述一双加强板具有从中央部朝着两端部的方向上宽度逐渐减少的流线型结构。所述支撑架与所述一双加强板的轮廓基本上一致。所述支撑架包括至少一个具有 圆形截面的管子。所述管子由工程塑料材质构成。所述管子内部由包括泡沫聚苯乙烯的浮力构件填 满。所述至少一个管子包括相互连接的多个管子。所述多个管子包括第一管子；以及第二管子，其可分离地连接于所述第一管子，并 且长度短于所述第一管子。所述第一管子和所述第二管子在整体上具有流线型结构。所述支撑架还包括连接管，其插入到所述第二管子的内部，其两端部在所述第二 管子的两端部开始突出，并且插入于所述第一管子的两端部，从而将第一管子和第二管子 相连接。所述一双加强板在气体没有注入到所述管体构件中时具有向外凸出的形状。所述 一双加强板由金属材质组成。本专利技术的所述目的根据具有如以上所述构成的气体内藏单元作为特征的水上运 输装置而实现。根据本专利技术，由于管体构件130设置在加强板110和120之间从而使得一双加强 板110和120保护管体构件130，所以气体内藏单元100可以保护软材质制成的管体构件以 免受到损坏，例如防止其由于外部冲击而受到擦或撕破，并且显示出了增强的整体结构强度。并且，根据本专利技术，由于支撑架140稳定地支撑一双加强板110和120的外部周围 并且在气体注入管体构件130时所述一双加强板110和120与管体构件130 —起发生膨胀， 所以所述一双加强板110和120可以均勻地发生膨胀而不会发生部分破碎。并且，根据本专利技术，由于一双加强板110、120在气体没有注入到管体构件130时具 有平板的形状，所以可以提高运输和维护气体内藏单元100的便利性。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的气体内藏单元的透视图；图2是根据图1的II-II线的气体内藏单元的剖视图；图3是在图1的气体内藏单元的支撑架的透视图；图4是根据图3的IV-IV线的支撑架的剖视图；图5是在图1的气体内藏单元气体注入到管体构件状态下的气体内藏单元的透视 图；图6是根据图5的VI-VI线的气体内藏单元的剖视图；图7是用作水上运输工具的船的示意性透视图，其包括根据本专利技术的一个实施例 的气体内藏单元。具体实施例方式为了充分理解本专利技术和本专利技术操作上的优点以及根据本专利技术实施例而实现的目 的，下面参照作为本专利技术优选实施例的附图以及附图的记载内容进行描述。参照以下附图，说明本专利技术的优选实施例，进而详细说明本专利技术。但在本专利技术的说 明中，为了明了本专利技术的要点从而省略对已公知的技能或者构成的说明。图1是根据本专利技术实施例的气体内藏单元的透视图，图2是根据图1的II-II线 的气体内藏单元的剖视图，图3是在图1的气体内藏单元的支撑架的透视图，图4是根据图 3的IV-IV线的支撑架的剖视图。参照图1以及图2，根据实施例的气体内藏单元是使船等的水上运输装置浮在水 面上的浮体。包括一双加强板110、120，其相互平行地设置；管体130，其设置在一双加强 板110、120之间，并且可注入气体；支撑架140，其沿着一双加强板110、120的外周而设置， 从而使得所述一双加强板110、120相互连接。一双加强板110、120具有平板形状，其具有从中央部朝着两端部的方向上宽度逐 渐减少的流线型结构。并且，一双加强板110、120设置为在其前端部的曲率半径小于后端部的曲率半径，从而前端部尖于后端部。但是，一双加强板110、120不限于这个流线型的结 构，而是根据气体内藏单元100的使用方式，可适当地进行变换。例如，一双加强板可具有 矩形板面形状。一双加强板110、120是用于保护其中间设置的管体130并且增强气体内藏 单元100的整体结构强度的装置，由机械的强度、耐磨耗性、耐热性等良好的工程塑料 (EngineeringPlastic)材质组成。工程塑料是使用于工业材料和结构材料的高强度塑料， 是具有高分子结构的高性能树脂，其比钢铁的强度大、展性比铝丰富、耐药品性比金银强。 可选择地，一双加强板可由一般的塑料材质组成或者由不锈钢(SUQ等金属材质组成。但 是，一双加强板110、120在气体注入到管体构件130时与管体构件130 —起发生膨胀，从而 向外变形为凸出形状(参照图5以及图6)，当确定加强板110和120的材料和厚度时应该 考虑到这一事实。管体构件130包含在内部空间中，所述内部空间由一双加强板110、120和支撑架 140限定。管体构件130由聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯乙烯基或者合成树脂等多种软材质组 成。管体构件130的厚度可设置为一层或者多层。管体构件130的一个方向上设置为气体 进口，其使气体注入到管体构件130内部。当气体通过气体进口注入到管体构件130时，管 体构件130发生膨胀，从而维持预定的内部体积。管体构件130可以从具有各种结构的已知 管体中进行选择。将管体构件130的气体进口暴露于外部的进口暴露孔形成在加强板110 和120靠近管体构件130的气体进口的部分中。虽然附图中没有示出，但在形成进口暴露 孔的加强板120、130的部分上可连接使进口暴露孔开闭的塞子或者盖子。另外，虽然本实施例在一双加强板110、120之间提供了一个管体构件130，但本发 明并不限于此，在一双加强板110、120之间可设置多个管体构件130。例如，2个管体构件 130在上下位置上设置在一双加强板110、120之间，或者3个管体130以三角形结构设置在 一双加强板110、120之间。在设置多个管体130的情况下，使各个管体构件的位置不发生 变换，优选地，在所述加强板110和120之间提供将包含一个管体构件130的空间与其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体内藏单元，其特征在于，包括：一双加强板，其相互平行地设置；管体构件，其设置于所述一双加强板之间，并且可注入气体；以及，支撑架，其沿着所述一双加强板的外周而设置，从而相互连接所述一双加强板。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贤哲，
申请(专利权)人：赵贤哲，
类型：发明
国别省市：KR