本发明专利技术涉及具有改善美感的填充聚合物组合物，比如填充ＴＰＯ组合物，和涉及可以用于制备改进的填充ＴＰＯ组合物的聚合物母料。本发明专利技术还涉及消除了混配步骤的用于制备填充ＴＰＯ组合物的方法。本发明专利技术的聚合物组合物包含基于聚合物组合物的总重量的至少约５重量％的无机填料；具有高结晶部分和二甲苯可溶部分的高粘度聚丙烯抗冲击共聚物，其中所述高结晶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约２０重量％至约９０重量％存在，其中所述二甲苯可溶部分以所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约１０重量％至约８０重量％存在并且具有大于约１，５００，０００Ｄａ的ｚ均分子量、小于约１００，０００Ｄａ的数均分子量和大于约５的多分散指数；和低粘度的基本上线型的乙烯聚合物，所述乙烯聚合物具有小于约３．５的多分散指数和根据ＡＳＴＭ Ｄ－１２３８在１９０℃／２．１６ｋｇ测量的大于约４０ｇ／１０ｍｉｎ的熔体流动速率。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及填充热塑性聚烯烃(下面称作“ΤΡ0”)组合物，并且特别地涉及改善美感的填充TPO组合物在减少混配操作的情况下的制造。
技术介绍
填充聚丙烯组合物的使用扩展到了外部和内部汽车装饰(trims)的领域中，在电子设备器件外壳和罩的领域中和用于其它消费产品应用。该材料是流行的，至少部分是流行的，因为它们通常提供令人愉悦的触感。填充聚丙烯组合物通常通过将聚丙烯、填料和任选的附加组分熔融混配而制备。 这通常涉及一个或多个预压混配操作。填充聚丙烯组合物还可以通过称作“在压制时 (at-press)，，混配的加工方法而制备，所述“在压制时”混配包括将含有高浓度填料的母料组合物的单独粒子和聚丙烯粒子进料至部件制造设备(例如，注塑机)中，在其中，粒子被熔融、共混，然后成形为部件。对于填充热塑性材料的在压制时共混的描述公开于例如在 2008年3月14日提交的美国专利申请61/036，692(现在是，2009年9月17日公布的国际专利申请公布WO 2009/114761)、美国专利申请公布US2007/0246862 Al (2007年4月17日提交)和US 2008/0058455 Al (2007年6月25日提交)中有公开，这些专利申请均通过引用结合在此。由填充聚丙烯组合物模制的制品倾向于表现出表面缺陷，比如流痕和银痕。流痕可以在注塑制品的表面上作为一系列交替的高和低光泽带或条纹显示，从而有时候出现术语“老虎条纹”。每一个带的一般趋势是接近垂直于注射过程中的熔体流动的方向。这些痕既没有可察觉地影响注塑制品的机械性质，也不能通过触摸察觉。然而，它们的存在在美学上是不可接受的，并且通常由于在模制部件内的不均勻性的出现而导致不可接受高的品质控制不合格率。这种效果在具有高的长宽比的大模塑制品如汽车部件例如仪器面板和保险杠面板中是显著的。本领域试图通过降低丙烯聚合物树脂的粘度来改善在模塑制品中的表面外观性质。这种技术降低了流痕的出现，但是粘度的降低可以不利地影响其它物理性质比如冲击强度。流痕还可以通过在模塑工艺之后将制品退火而减少。然而，这种退火步骤需要提高对于使制品退火的能量的依赖性，并且需要附加的用于退火的时间，且允许注塑装置 (apparati)还起到退火媒介作用所必需的可能设备改造。本领域还描述了将低粘度橡胶组分添加到聚丙烯中以改善所得注塑制品的外观，参见例如美国专利5，468，808。还使用昂贵的添加剂比如含氟聚合物以改善填充TPO组合物的外观，比如在2007年3月1日公布的 PCT专利申请公布W02007/0MM1A2中所述，该专利申请公布通过引用结合在此。尽管迄今为止有很多成功的成就，但是仍然继续需要提供附加的用于帮助减少在由丙烯聚合物组合物制成的制品中的流痕而不损害其它物理性质比如冲击强度的加工技术。还继续需要能够在要求具有良好外观的模塑部件的应用(例如，汽车内部)中使用的附加的填充TPO组合物。例如，继续需要产生具有如下性质的部件的组合物所述部件没有老虎条纹或具有减少的老虎条纹；所述部件表现出高的延性、高的冲击强度和/或低的劲度的有益平衡；所述部件表现出良好的外观(例如，当利用彩色模塑 (molded-in-color)模塑时)；并且所述部件不含或基本上不含含氟聚合物)。
技术实现思路
本专利技术通过提供改进的TPO组合物和在压制时加工(at-press processing)，在其各个方面满足某些或全部的前述要求。本专利技术的一个方面涉及一种聚合物组合物，所述聚合物组合物包含基于聚合物组合物的总重量的约5重量％以上的无机填料；高粘度聚丙烯抗冲击共聚物，所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物具有i)相对高的结晶部分，其中高结晶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约20重量％至约90重量％存在，和ii) 二甲苯可溶部分，其中所述二甲苯可溶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约10重量％至约80重量％存在并且具有约1，500, OOODa以上的ζ均分子量、约100，OOODa以下的数均分子量和约5以上(优选约7以上，并且更优选约9以上)的多分散指数；和相对低粘度的基本上线型的乙烯聚合物(LV-SLEP)，所述相对低粘度的基本上线型的乙烯聚合物具有约3. 5以下的多分散指数和根据ASTM D-1238在190°C /2. 16kg测量的约40g/10min以上的熔体流动速率。本专利技术的另一个方面涉及一种聚合物母料(例如，聚合物浓缩物)，所述聚合物母料包含基于聚合物组合物的总重量的约35重量％以上的无机填料；高粘度聚丙烯抗冲击共聚物，所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物具有i)相对高的结晶部分，其中所述高结晶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约20重量％至约90重量％存在，和ii) 二甲苯可溶部分， 其中所述二甲苯可溶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约10重量％至约80重量％存在，并且具有约1，500, OOODa以上的ζ均分子量、约100，OOODa以下的数均分子量和约5以上(优选约7以上，并且更优选约9以上)的多分散指数；和相对低粘度的基本上线型的乙烯聚合物(LV-SLEP)，所述相对低粘度的基本上线型的乙烯聚合物具有约3. 5以下的多分散指数、根据ASTM D-1238在190°C /2. 16kg测量的约40g/10min以上的熔体流动速率；其中所述聚合物母料适合于与聚烯烃稀释剂在压制时共混以获得具有低表面缺陷的模塑表本专利技术的再一个方面涉及一种制造模塑制品的方法，所述模塑制品包含至少一个具有含母料的聚合物组合物的部件，所述方法包括如下步骤将约10重量％以上的本文中描述的聚合物母料和约40重量％以上的稀释剂聚丙烯熔融共混以形成所述含母料的聚合物组合物的熔融共混物，所述稀释剂聚丙烯具有根据ASTM D-1238在230°C/2. 16kg测量的约2. 5g/10min以上的熔体流动速率；和模塑所述含母料的聚合物组合物。在本专利技术的另一个方面，聚合物组合物是在汽车内部模塑(automotive interior molding)应用中使用的填充热塑性聚烯烃组合物(即，填充TPO组合物)，所述聚合物组合物包含基于聚合物组合物的总重量的约5重量％至约30重量％的无机填料；高粘度聚丙烯抗冲击共聚物，所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物具有i)高结晶部分，其中所述高结晶部分以所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约20重量％至约90重量％存在，和ii) 二甲苯可溶部分，其中所述二甲苯可溶部分以高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约10重量％至约80重量％存在，并且具有约1，500, OOODa以上的ζ均分子量、约100，OOODa以下的数均分子量和约5以上(优选约7以上，并且更优选约9以上)的多分散指数；低粘度的基本上线型的乙烯聚合物(LV-SLEP)，所述低粘度的基本上线型的乙烯聚合物具有3. 5以下的多分散指数和根据ASTM D-1238在190°C /2. 16kg测量的约40g/10min以上的熔体流动速率；和低粘度聚丙烯，所述低粘度聚丙烯具有根据ASTM D-1238在230°C测量的约4g/10min以上(优选约5至约lOOg/lOmin)的熔体流动速率和约130°C以上的熔融温度。优选地，所述低粘度聚丙烯选自以下各项中的一项或多项聚丙烯均聚物；抗冲击本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种聚合物组合物，所述聚合物组合物包含：ａ．基于所述聚合物组合物的总重量，至少约５重量％的无机填料；ｂ．高粘度聚丙烯抗冲击共聚物，所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物具有ｉ．高结晶部分，其中所述高结晶部分以所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约２０重量％至约９０重量％存在，和ｉｉ．二甲苯可溶部分，其中所述二甲苯可溶部分以所述高粘度聚丙烯抗冲击共聚物的约１０重量％至约８０重量％存在，具有大于约１，５００，０００Ｄａ的ｚ均分子量、小于约１００，０００Ｄａ的数均分子量，和大于约５的多分散指数；和ｃ．低粘度的基本上线型的乙烯聚合物（ＳＬＥＰ），所述低粘度的基本上线型的乙烯聚合物具有小于约３．５的多分散指数和根据ＡＳＴＭ Ｄ－１２３８在１９０℃／２．１６ｋｇ测量的大于约４０ｇ／１０ｍｉｎ的熔体流动速率。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：帕尔文德·瓦利亚，
申请(专利权)人：陶氏环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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