【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿用电机车控制系统。
技术介绍
矿用电机车是煤矿工业的重要运输工具，并且在煤矿中使用的数量越来越多。目前应用的电机车在刹车时仍以机械抱闸为主，这种刹车方式不存在电气制动或电气制动力较弱，往往需辅助一定的撒沙机构，来增大摩擦力，使用不便，特别是在长距离下坡运输过程中，电机车运动的动能不能转换成电池的电能进行储存，没法完成能量的回收，不能进一步延长电池的使用时间；而且动力电池均采用铅酸电池，铅酸电池的循环寿命差，体积大重量沉，铅和硫酸都会污染环境，充电周期长，并且成本在逐年增加，当电动机工作在制动状态下，不能将电动机本身所具有的机械能转化为动力电池的电能，浪费了一部分能源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种直流他励斩波调速电机车管控系统，具有可靠性高， 启动力矩大，制动效果好的优势。本专利技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是直流他励斩波调速电机车管控系统，包括与隔爆插销分别连接的电池组管理装置、直流他励电机车斩波调速控制装置和充电机；直流他励电机车斩波调速控制装置，包括斩波控制器、电源变换模块、光电给定器、三个绝缘栅双极型晶体管、两个霍尔...
【技术保护点】
１．直流他励斩波调速电机车管控系统，其特征在于：包括与隔爆插销分别连接的电池组管理装置、直流他励电机车斩波调速控制装置和充电机；直流他励电机车斩波调速控制装置，包括斩波控制器、电源变换模块、光电给定器、三个绝缘栅双极型晶体管、两个霍尔电流传感器、充电电容、三个直流接触器、升压线圈、电机电枢绕组、电机励磁绕组及两条通路；光电给定器、电压变换模块分别与斩波控制器连接，第一直流接触器的线圈、第二直流接触器的线圈分别与斩波控制器连接；第三直流接触器的线圈连接在两条通路之间，第三直流接第二绝缘栅双极型晶体管的集电极连接充电电容。，第三绝缘栅双极型晶体管的集电极与第一通路连接，第二霍尔...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖林京，于志豪，孙传余，郭海，常龙，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：95
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