【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公共设施。
技术介绍
现代社会更加注重节能减排，乘坐公交车已成为人们主要的出行方式之一，但由于公交车空间有限，乘客较多，座椅有限，很多车内的扶杆较高，个子较矮的乘客常常无处把持，特别是乘客较多时，非常不便，而且现有座椅两侧缺乏防护设施，很容易在急刹车时发生危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种安全防护效果好，更方便乘客把持的一种公交车座椅。本技术一种公交车座椅，包括支撑板、靠背和支撑腿，靠背两侧设有夹层，其内设有弹性围挡，弹性围挡前端通过卡头与支撑板表面的卡槽连接，靠背上端固接扶手，扶手中部设有横杆，靠背的背面设有上开口弹力袋。采用上述结构后，乘车时，人们可将携带的物品插放在靠背背面的弹力袋内，当乘坐者为老人或儿童时，可将弹性围挡从夹层内抽出，前端通过卡头与支撑板表面的卡槽连接，可防止急刹车或急转弯时出现危险，当乘客较多时，可把持靠背上的扶手，由于扶手中部设有横杆，有效增加了把持位，更方便个子较矮的人士，在乘客较多时尤其显著，增强了安全性。本技术与现有技术相比具有如下优点新颖实用，安全防护效果好，更方便乘客把持，适用范围广。附图说明图1为本技术...
【技术保护点】
１．一种公交车座椅，包括支撑板（１）、靠背（２）和支撑腿（３），其特征是：靠背（２）两侧设有夹层（４），其内设有弹性围挡（５），弹性围挡（５）前端通过卡头与支撑板（１）表面的卡槽连接，靠背（２）上端固接扶手（６），扶手（６）中部设有横杆（７），靠背（２）的背面设有上开口弹力袋（８）。
【技术特征摘要】
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