自动排渣滤油机制造技术

本发明专利技术属一种自动排渣滤油机，其特点是：在前压板和后压座之间至少一个双压仓，相邻压仓间有一个双滤板相叠加组合，通过拉杆将前支座与后压座联结，丝杠穿过前支座顶紧前压板上，丝杆外端设有手轮，液压缸内设两个导向塞，导向塞与双压仓内左、右排渣移动塞相连接，液压缸通过耐压管与分油器和排渣泵连通。该机自动排渣，残渣含油量少，精滤速度快，滤油纯度高，使用寿命长，运转费用低，是一种理想的植物油过滤机。适用于中小型油脂加工企业及广大农村榨油作坊。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种过滤装置，是用于植物油生产过程中的一种滤油机。目前，植物油过滤使用的多为板框式布滤机，是由多块板框夹带棉布组合而成，这种滤油机滤布透气性能差、能耗高、手工刮渣费时费力、残渣含油量高、滤布价格贵，使用寿命短；中国专利公报于2000年1月22日公开了一种网式压力滤油机，这种结构的滤油机解决了滤布的透气性能，但还存有手工刮渣及残渣含油量高的问题。本专利技术的目的是提供一种滤油效率高、残渣含油少、并能压滤出残渣含油的自动排渣滤油机。本专利技术的目的是这样实现的该机是由手轮、前压座、前压板、双滤板、后压座、拉杆、支架及接渣盘构成，在前压板和后压座之间设有至少一个双压仓，相邻的双压仓间有一个双滤板叠加组合，也可在前压板和后压座间设有至少两个双压仓直接叠加组合，丝杠穿过前支座顶紧在前压板上，丝杠外端设有手轮，双压仓中间的液压缸通过进油嘴、耐压油管、分油器与排渣泵连通，前支座和后压座固定在支架上，支架上固有接渣盘、排渣泵和滤油泵及接油槽。在双压仓内左、右排渣移动塞的外面、双滤板的两面、前压板和后压座的内面，均设有精油槽，紧贴精油槽固定有耐压滤油网，耐压滤油网上的盖网圈设计为两种形状，一种由镙钉紧固，一种由密封圈挤压紧固，排渣移动塞上的盖网圈不设过油孔。在双压仓和左、右排渣移动塞的底部及前压板、双滤板和后压座的底部均设有与精油槽相连通的精油道，其出口设有出油嘴。压滤仓上部设有横向进油道，横向进油道由耐压管连接，其内孔端设有进油槽，形成通向毛油仓内的纵向进油道孔，双滤板和后压座上的横向进油道与盖网圈上的过油孔相对应，横向进油道通过耐压油管与滤油泵连通，在进油油路上设有油压表及安全阀。双压仓分为左滤仓和右滤仓，其外端密封槽内设有密封圈，左、右滤仓底部靠1-4个液压缸对接，由发兰螺栓紧固成一体，其内设左、右排渣移动塞，移动塞外周槽内设有密封圈。液压缸内设左、右导向塞，其内部槽内设有密封圈，其外部设有推进限位台及限移动塞转动平键，左、右导向塞外端穿过左右滤仓底部的圆孔与左、右排渣移动塞由螺栓紧固连接。耐压滤油网的结构及连接方式按耐压板、两层粗网顺序叠加，耐压板的一面紧贴精油槽，由附盖细网的盖网圈固定在前压板的内面、左、右排渣移动塞的外面、双滤板的两面及后压座的内面。本专利技术与现有技术相比具有以下优点(1)自动排渣较手工刮渣省时、省力；(2)残渣多与少都能随意排出；(3)采用双压仓残渣含油低，减少过滤过程中的油耗；(4)采用附盖细网的盖网圈盖压粗网，使用寿命长，运转费用低、安装方便；(5)设有预紧拉杆，可预防大直径多组合密封不严而引起漏油的现象。下面结合附图作进一步说明附图说明图1自动排渣滤油机结构示意2A-A剖视3双压仓示意4耐压网结构示意5双滤板部件示意6耐压盖网圈示意1-6中，手轮1、前支座2、丝杠3、前压板4、双滤板6、拉杆12、后压座10，均与现有技术相同，所不同的是在前压板4和后压座10之间设有至少一个双压仓5，相邻双压仓间设有一个双滤板6叠加组合，还可至少两个双压仓5直接叠加组合，通过拉杆12将前支座2和后压座10联结，丝杠3穿过前支座2顶紧在前压板4上，丝杠外端设有手轮1，前支座2和后压座10上均设有两个水平挂耳，两端挂耳上的孔与拉杠12为间隙配合，双压仓5和双滤板6及前压板4均设有半挂耳，其下侧平面上有凹弧，凹弧与拉杆12相吻合，可沿拉杆滑动；如制造大型滤油机前压板和后压座上均布有开口挂耳23，其内可加挂螺杆。双压仓5的液压缸11，通过进油嘴28经耐压管8与分油器15连通，分油器15与排渣泵20连通，在排渣泵上设有手动液压杆，采用电动、手动均可排渣，在液压油路上设有液压表13和回油阀14。前支座2和后压座10由螺栓固定在支架19上，支架上固有接渣盘22、滤油泵21和排渣泵20接油槽18。双压仓5内左、右排渣移动塞24、35的外面、双滤板6的两面、前压板4和后压座10的内面均设有精油槽46，紧贴精油槽固定有耐压滤油网38或38cd，在左、右排渣移动塞35、24和左、右滤仓25、34的底部及前压板4、双滤板6和后压座10的底部均设有与精油槽46相连通的出油孔道39，其出口设有出油阀嘴门17。双压仓5的上部设有横向进油道48，横向进油道通过进油嘴与耐压管7连通，其内圆孔端设有过油槽31，可形成通向毛油仓32的纵向进油道37。双压仓5的横向进油道48与后压座10，双滤板6上盖网圈的过油孔相对应。横向进油道48，通过耐压油管7与滤油泵21连通，在进油油路上设有油压表9及减压阀。双压仓5为双滤仓，分为左、右滤仓25、34，其外端密封槽内设有密封圈41，其底部靠1-4个液压缸11相对接，由发兰螺栓27紧固成一体，若采用一个液压缸11，设置在左、右滤仓底心；若采用4个液压缸11，则一个设置在底心，3个均布设置在底心外周；液压缸内设左、右导向塞30、36，其内部密封槽内设有密封圈29，其外部有推进限位台44及限移动塞转动平键26，左、右导向塞30、36外端穿过双滤仓底部的圆孔与左、右排渣移动塞24、35由螺栓45紧固连接，可往返运动；移动塞外周密封槽内有密封圈40，外端面上有精槽46，左、右排渣移动塞和双滤仓底部有与精油槽相连通的精油道39，其出口有出油阀嘴17。对大型滤油机在前压板4和后压座10均对应设有开口挂耳，其上设有预紧螺杆12。使用说明滤油泵21和液压泵20采用电动或柴油机动力，液压泵上设有手动液压杆，还可手动排渣。使用前，拧紧丝杠手轮1，开启回油阀14，启动滤油泵21，毛油通过横向进油道48经过进油槽31进入毛油仓32，作为过滤介质的残渣贴附在两边的细滤网38d上，精油经精油槽46进入精油道39，从出油嘴17流出。当残渣逐渐增厚压力增大，左、右排渣移动塞24、35随着压力的增加向两边移动。需要排渣时，关停滤油泵21及回油阀14，启动排渣泵20，植物液压油经分油器15进入液压仓42，使左、右导向塞36、30推动左、右排渣移动塞24、35向两边挤压，将残渣压滤成饼粕状，然后松开丝杠手轮1，双压仓5自动向前支座2方向移位，残渣自动被推出仓外，掉在机体下面的接渣盘22上。权利要求1.一种自动排渣滤油机，是由手轮(1)、前支座(2)、丝杠(3)、前压板(4)、双滤板(6)、拉杆(12)、后压座(10)、滤油泵(21)、支架(19)、接渣盘(22)构成。其特征在于在前压板(4)和后压座(10)之间设有至少一个双压仓(5)，相邻双压仓中间有一个双滤板(6)相叠加组合。通过拉杆(12)将前支座(2)和后压座(10)联结，丝杠(3)穿过前支座(2)顶紧在前压板(4)上，丝杠外端没有手轮(1)，双压仓(5)的液压缸(11)通过进油嘴(28)、耐压管(8)、分油器(15)与排渣泵(20)相连通，前支座(2)和后压座(10)固定在支架(19)上，支架上固有接渣盘(22)、排渣泵(20)和滤油泵(21)。2.根据权力要求1所述的滤油机，其特征在于双压仓(5)的左、右排渣移动塞(24)、(35)的外面、双滤板(6)的两面、前压板(4)和后压座(10)的内面均设有精油槽(46)，紧贴精油槽固有耐压滤油网(38)，在左、右排渣移动塞和双压仓底部及前压板、双滤板和后压座底部均设有与精油槽相连通的精油道(39)，出口设有出油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动排渣滤油机，是由手轮（１）、前支座（２）、丝杠（３）、前压板（４）、双滤板（６）、拉杆（１２）、后压座（１０）、滤油泵（２１）、支架（１９）、接渣盘（２２）构成。其特征在于：在前压板（４）和后压座（１０）之间设有至少一个双压仓（５），相邻双压仓中间有一个双滤板（６）相叠加组合。通过拉杆（１２）将前支座（２）和后压座（１０）联结，丝杠（３）穿过前支座（２）顶紧在前压板（４）上，丝杠外端没有手轮（１），双压仓（５）的液压缸（１１）通过进油嘴（２８）、耐压管（８）、分油器（１５）与排渣泵（２０）相连通，前支座（２）和后压座（１０）固定在支架（１９）上，支架上固有接渣盘（２２）、排渣泵（２０）和滤油泵（２１）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马相英，
申请(专利权)人：马相英，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]