车辆用方向灯自动控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术为一种车辆用方向灯自动控制装置，包括：一容器，至少具有三点，三点分别为顶点、左侧点及右侧点，该容器内装入有液体，液体内有一气泡或漂浮体，方向盘正置时容器的顶点位于最上方；一感测前述各点是否有气泡或漂浮体行经的位置感测装置；以及一转弯判定装置，当气泡或漂浮体自顶点流经左侧点时发送讯号让右方向灯闪烁，当气泡或漂浮体返还顶点时发送讯号停止闪烁，当气泡或漂浮体经过右侧点时发送讯号让左方向灯闪烁，当气泡或漂浮体返还至顶点时发送讯号停止闪烁；由此，当驾驶人员转动方向盘时，气泡或漂浮体因浮力而行经左侧点或右侧点且驱动对应的方向灯闪烁，而能避免驾驶人员疏忽或紧急时未能即时让对应的方向灯闪烁而发生危险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种自动控制装置，尤其是有关于一种应用浮力或重力原理，而能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险的车辆用方向灯自动控制装置。
技术介绍
科技日新月异，交通工具便捷。车祸发生主因有许多，其中未能即时打方向灯、忘记打方向灯或是打错方向灯占非常高的比例。目前已有自动控制方向灯专利，该专利利用加速度所产生的离心力造成讯号产生，以达到自动控制的功能，但其存在有以下的缺点：1.利用加速度所产生的离心力造成讯号产生，但车辆转弯时机除了行进期间外还有静止期间(待转)，这时此种自动化装置就无法感测到离心力而无法做出讯号来驱动正确的方向灯闪烁。2.当方向盘转角超过180度时，将造成讯号判断错误进而驱动跟车辆转向不符的方向灯闪烁，反而容易误导后方来车对车辆转向的判断。如何能即时且自动准确的让方向灯闪烁是当今交通安全非常重要的课题。有鉴于习知自动方向灯控制装置仍存在有不完善处，专利技术人经长时间不断的研究开发，终于研发出此种应用浮力或重力原理，而能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险的车辆用方向灯自动控制装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种车辆用方向灯自动控制装置，其能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。为实现上述目的，本专利技术公开了一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于汽车，其特征在于包括：一容器，其至少具有三点，三点分别为顶点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧点至顶点距离相等，该容器内装入有液体，液体内存在有一气泡或漂浮体，该容器与地面倾斜或垂直，其设置于方向盘下方适当处或方向盘内部，方向盘正置时容器的顶点位于最上方；一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有气泡或漂浮体行经；以及一转弯判定装置，当气泡或漂浮体自顶点流经左侧点时即发送讯号让右方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当气泡或漂浮体经过右侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；藉由如上结构设计，当驾驶人员转动方向盘时，气泡或漂浮体会因浮力而自然地行经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向灯闪烁，而能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。其中，容器内设置有环状通道以规范气泡或漂浮体行经路径，或是该容器中间为中空。其中，再包括一计时装置，当气泡或漂浮体经过左侧点后返还至顶点时再延迟一指定时间后才发送讯号让右方向灯停止闪烁，以及当气泡或漂浮体经过右侧点后返还至顶点时再延迟一指定时间后才发送讯号让左方向灯停止闪烁，以延长对后方车辆的警示效果并增进保护人员的安全。其中，再包括一显示装置，用以显示气泡或漂浮体的行径路径，以提醒人员目前方向盘的转向方向及转向圈数。还公开了一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于汽车，其特征在于包括：一容器，其至少具有三点，三点分别为底点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧点至底点距离相等，该容器内存在有一移动物件，该容器与地面倾斜或垂直，其设置于方向盘下方适当处或方向盘内部，方向盘正置时容器的底点位于最下方；一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有移动物件行经；以及一转弯判定装置，当移动物件自底点行经右侧点时即发送讯号让右方向灯闪烁，当移动物件依原路径返还至底点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当移动物件自底点行经左侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当移动物件依原路径返还至底点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；藉由如上结构设计，当驾驶人员转动方向盘时，移动物件会因重力而自然地行经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向灯闪烁，而能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。其中，容器内设置有环状通道以规范气泡或漂浮体行经路径，或是该容器中间为中空。其中，再包括一计时装置，当移动物件行经左侧点后返还至底点时再延迟一指定时间后才发送讯号让左方向灯停止闪烁，以及当移动物件行经右侧点后返还至底点时再延迟一指定时间后才发送讯号让右方向灯停止闪烁，以延长对后方车辆的警示效果并增进保护人员的安全。其中，再包括一显示装置，用以显示移动物件的行径路径，以提醒人员目前方向盘的转向方向及转向圈数。还公开了一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于自行车或摩托车，其特征在于包括：一容器，其至少具有三点，三点分别为顶点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧点至顶点距离相等，该容器内装入有液体，液体内存在有一气泡或漂浮体，该容器与地面倾斜或垂直，其设置于车体适当处，当车体正置时容器的顶点位于最上方；一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有气泡或漂浮体行经；以及一转弯判定装置，当气泡或漂浮体经过左侧点时即发送讯号让右方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当气泡或漂浮体经过右侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；藉由如上结构设计，当骑乘人员欲转弯时，会将车体渐渐往转弯路径的内侧倾斜，此时气泡或漂浮体会因浮力而自然地行经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向灯闪烁，而能避免骑乘人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。其中，容器内设置有环状通道以规范气泡或漂浮体行经路径，或是该容器中间为中空。其中，再包括一计时装置，当气泡或漂浮体经过左侧点后返还至顶点时再延迟一指定时间后才发送讯号让右方向灯停止闪烁，以及当气泡或漂浮体经过右侧点后返还至顶点时再延迟一指定时间后才发送讯号让左方向灯停止闪烁，以延长对后方车辆的警示效果并增进保护人员的安全。还公开了一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于自行车或摩托车，其特征在于包括：一容器，其至少具有三点，三点分别为底点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧点至底点距离相等，该容器内存在有一移动物件，该容器与地面倾斜或垂直，其设置于车体适当处，当车体正置时容器的底点位于最下方；一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有移动物件行经；以及一转弯判定装置，当移动物件行经右侧点时即发送讯号让右方向灯闪烁，当移动物件依原路径返还至底点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当移动物件行经左侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当移动物件依原路径返还至底点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；藉本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于汽车，其特征在于包括：一容器，其至少具有三点，三点分别为顶点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧点至顶点距离相等，该容器内装入有液体，液体内存在有一气泡或漂浮体，该容器与地面倾斜或垂直，其设置于方向盘下方灯闪烁，而能避免驾驶人员因疏忽或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。向灯停止闪烁，当气泡或漂浮体经过右侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；藉由如上结构设计，当驾驶人员转动方向盘时，气泡或漂浮体会因浮力而自然地行经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向适当处或方向盘内部，方向盘正置时容器的顶点位于最上方；一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有气泡或漂浮体行经；以及一转弯判定装置，当气泡或漂浮体自顶点流经左侧点时即发送讯号让右方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让右方

【技术特征摘要】
1.一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于汽车，其特征在于包括：
一容器，其至少具有三点，三点分别为顶点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧
点至顶点距离相等，该容器内装入有液体，液体内存在有一气泡或漂浮体，该容器
与地面倾斜或垂直，其设置于方向盘下方适当处或方向盘内部，方向盘正置时容器
的顶点位于最上方；
一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有气泡或漂浮体行经；以及
一转弯判定装置，当气泡或漂浮体自顶点流经左侧点时即发送讯号让右方向灯
闪烁，当气泡或漂浮体依原路径返还至顶点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当
气泡或漂浮体经过右侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当气泡或漂浮体依原路径
返还至顶点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；
藉由如上结构设计，当驾驶人员转动方向盘时，气泡或漂浮体会因浮力而自然
地行经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向灯闪烁，而能避免驾驶人员因疏忽
或是紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。
2.如权利要求1所述的车辆用方向灯自动控制装置，其特征在于，容器内设
置有环状通道以规范气泡或漂浮体行经路径，或是该容器中间为中空。
3.如权利要求1所述的车辆用方向灯自动控制装置，其特征在于，再包括一
计时装置，当气泡或漂浮体经过左侧点后返还至顶点时再延迟一指定时间后才发送
讯号让右方向灯停止闪烁，以及当气泡或漂浮体经过右侧点后返还至顶点时再延迟
一指定时间后才发送讯号让左方向灯停止闪烁，以延长对后方车辆的警示效果并增
进保护人员的安全。
4.如权利要求1所述的车辆用方向灯自动控制装置，其特征在于，再包括一
显示装置，用以显示气泡或漂浮体的行径路径，以提醒人员目前方向盘的转向方向
及转向圈数。
5.一种车辆用方向灯自动控制装置，其应用于汽车，其特征在于包括：
一容器，其至少具有三点，三点分别为底点、左侧点及右侧点，左侧点与右侧
点至底点距离相等，该容器内存在有一移动物件，该容器与地面倾斜或垂直，其设
置于方向盘下方适当处或方向盘内部，方向盘正置时容器的底点位于最下方；
一位置感测装置，其用以感测前述各点是否有移动物件行经；以及
一转弯判定装置，当移动物件自底点行经右侧点时即发送讯号让右方向灯闪
烁，当移动物件依原路径返还至底点时即发送讯号让右方向灯停止闪烁，当移动物
件自底点行经左侧点时即发送讯号让左方向灯闪烁，当移动物件依原路径返还至底
点时即发送讯号让左方向灯停止闪烁；
藉由如上结构设计，当驾驶人员转动方向盘时，移动物件会因重力而自然地行
经左侧点或右侧点且自动驱动相对应的方向灯闪烁，而能避免驾驶人员因疏忽或是
紧急时未能即时让相对应的方向灯闪烁而发生危险。
6.如权利要求5所述的车辆用方向灯自动控制装置，其特征在于，容器内设
置有环状通道以规范气泡或漂浮体行经路径，或是该容器中间为中空。
7.如权利要求5所述的车辆用方向灯自动控制装置，其特征在于，再包括一
计时装置，当移动物件行经左侧点后返还至底点时再延迟一指定时间后才发送讯号
让左方向灯停止闪烁，以及当移动物件行经右侧点后返还至底点时再延迟一指定时
间后才发送讯号让右方向灯停止闪烁，以延长对后方车辆的警示效果并增进保护人
员的安全。
8.如权利要求5所述的车辆用方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张竣翔，
申请(专利权)人：张竣翔，
类型：发明
国别省市：71