垃圾桶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾桶，包括箱体，箱体内设一空腔，所述箱体前侧包括盖板，该盖板底部与箱体铰接，空腔内设一内胆，该内胆与箱体可拆卸连接，盖板上设拉手。本实用新型专利技术结构简单且紧凑，操作方便，还可重复利用，非常实用。本实用新型专利技术特别适用于解决在有限空间如车厢、机舱内处置垃圾的问题，方便乘客扔垃圾，同时充分利用了座椅下闲置的空间，经济而环保。本实用新型专利技术能应用于轿车、列车、公交车等多种交通工具的座椅上。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾桶。
技术介绍
垃圾桶作为存放垃圾的容器，可以有多种形式。日常生活中，因设置场所不同，垃圾桶的结构会有多种变化。车厢或机舱中的垃圾收集一直是棘手的问题。很多乘客都碰到过垃圾没地方扔的尴尬。虽然现在一些交通工具的设计已将这个问题考虑进去，但效果甚微，存在不少缺陷。一般而言，目前垃圾收集有两种方式，一种是在有限空间内增设垃圾桶， 无疑占用了空间，而且很难回收，一旦碰到摇晃等不稳情况，还会发生垃圾外泄。另一种方式就是在座椅后背上添加收集袋或收集箱，收集袋的体积过小，无法满足垃圾量很大的情况，且不能重复利用，消耗资源；而收集箱由于座椅的厚度和前后座椅间隔的关系而尺寸受到限制。另外，无论哪种方式，都回收困难和不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种垃圾桶，能用于车厢座椅下方，方便投掷垃圾，而且节约空间。本技术采用以下技术方案一种垃圾桶，包括箱体，箱体内设一空腔，所述箱体前侧包括盖板，该盖板底部与箱体铰接，空腔内设一内胆，该内胆与箱体可拆卸连接，盖板上设拉手。进一步地，所述内胆包括前、后、左、右四个侧面，其中左、右两侧的形状均为折尺形。进一步地，所述内胆前侧与盖板内侧连接，盖板与内胆前侧联动，所述内胆后侧与箱体连接。进一步地，所述内胆前侧通过至少一对固定槽与盖板内侧连接，所述内胆后侧通过至少一对固定槽与箱体后壁连接。进一步地，所述一对固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形状都为 “L”形，第一固定槽的长边和第二固定槽的长边相靠，第一固定槽短边的延伸方向与第二固定槽短边的延伸方向相反。进一步地，所述一对固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形状都为 “L”形，所述第一固定槽短边与盖板内侧连接，第一固定槽长边朝上，第二固定槽短边与内胆前侧连接，第二固定槽长边朝下，第二固定槽长边插入由第一固定槽长边、短边以及盖板内侧围成的缝隙中。进一步地，所述一对固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形状都为 “L”形，所述第一固定槽短边与箱体后壁连接，第一固定槽长边朝上，第二固定槽短边与内胆后侧连接，第二固定槽长边朝下，第二固定槽长边插入由第一固定槽长边、短边以及箱体后壁围成的缝隙中。进一步地，所述内胆后侧通过两对固定槽与箱体后壁连接，两对固定槽水平设置。进一步地，所述箱体空腔上方有第二锁扣装置，该第二锁扣装置与箱体固定连接， 盖板内侧顶部设有接头，盖板通过该接头与第二锁扣装置连接。进一步地，所述垃圾桶两侧上分别设固定带，其中一条固定带上设有第一锁扣装置，另一条固定带的一端与第一锁扣装置紧固连接。进一步地，所述箱体的截面形状为三角形。本技术结构简单且紧凑，操作方便，还可重复利用，非常实用。本技术特别适用于解决在有限空间如车厢、机舱内处置垃圾的问题，方便乘客扔垃圾，同时充分利用了座椅下闲置的空间，经济而环保。当然本技术也能应用于除各种交通工具以外的移动空间内。附图说明图1为本技术中垃圾桶的结构示意图，该图为盖板打开后的状态。图2为本技术中垃圾桶的结构示意图，该图为盖板打开后内胆取出后的状态。图3为本技术中垃圾桶的结构示意图，该图为盖板闭合后的状态。图4-5为本技术中内胆的结构示意图，图4为内胆收拢的状态，图5为内胆打开的状态。图6为本技术涉及的垃圾桶与座椅连接的一种实施例。图7为本技术涉及的垃圾桶与座椅连接的另一种实施例。具体实施方式见图1-3，所述垃圾桶4包括箱体41，箱体41内设一空腔44，所述箱体41前侧包括盖板42，该盖板42底部与箱体41铰接，即盖板42是活动式的。所述箱体41的截面形状为三角形，当然，也可以是矩形，或其它形状，三角形截面更适合于座椅下空间较狭窄的情况。空腔44内设一内胆43，该内胆43与箱体41可拆卸连接，盖板42外侧上设拉手421。 通过拉手421，将盖板42打开，可从箱体41内取出内胆43。所述内胆43为折叠风箱式，见图4-5，包括前、后、左、右四个侧面，其中左、右两侧432、434的形状均为折尺形。所述内胆前侧431与盖板42内侧连接，盖板42与内胆前侧431联动，所述内胆后侧433与箱体41连接。当盖板42被打开，内胆43随之被打开。具体地，内胆前侧431通过至少一对固定槽与盖板42内侧连接，所述内胆后侧433通过至少一对固定槽与箱体后壁连接。这里所述的一对固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形状都为“L”形，第一固定槽的长边和第二固定槽的长边相靠，第一固定槽短边的延伸方向与第二固定槽短边的延伸方向相反。结合图2，一对固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形状都为“L” 形，所述第一固定槽(图中未示出)短边与盖板42内侧连接，第一固定槽长边朝上，第二固定槽435短边与内胆前侧431连接，第二固定槽435长边朝下，第二固定槽435长边插入由第一固定槽长边、短边以及盖板42内侧围成的缝隙中。内胆后侧433和箱体后壁的连接也可以通过相同的“L”形固定槽，见图4-5。第一固定槽412短边与箱体后壁连接，第一固定槽长边朝上，第二固定槽(图未示出)短边与内胆后侧433连接，第二固定槽长边朝下，第二固定槽长边插入由第一固定槽412的长边、短边以及箱体后壁围成的缝隙中。所述内胆后侧433通过两对固定槽与箱体后壁连接，两对固定槽水平设置。见图2，所述箱体空腔44上方有第二锁扣装置411，该第二锁扣装置411与箱体41 固定连接，盖板42内侧顶部设有接头(图未示出)，盖板42通过该接头与第二锁扣装置411 连接，当盖板42盖上后，就能与箱体41锁住，防止垃圾因外界环境颠簸等原因而外泄。见图6，该垃圾桶4可以设于座椅下。所述座椅包括人端坐的座体1。座体1下方包括支撑座体1的底座2和底座2前空出的空间，通常这块空间没有什么用处，即使人坐下后，双脚直放或向前伸，不太会占据此空间，因此此空间一般为闲置状态。本技术涉及的座椅垃圾桶4设于所述空间内，并且所述垃圾桶4与底座2可拆卸连接。见图1，底座2 上绕有固定带3，所述垃圾桶4通过固定带3与底座2固定。优选地，见图2-4，所述固定带 3有两根，分别与固定垃圾桶4固定，其中一根固定带31上还设第一锁扣装置33，另一根固定带32 —端(作为接头)与该第一锁扣装置33紧固。通常情况下，将垃圾桶4放在座体1下，垃圾桶4的两根固定带31、32起作用，绕底座2通过第一锁扣装置33紧扣，这样垃圾桶4就被固定在座椅上，见图6，垃圾桶与座椅还可以通过其它的方式加以固定。当座椅底部为椅腿时，可采取如图7所示的固定方式。垃圾桶上设有卡扣5，所述卡扣5为从垃圾桶4后侧延伸出的一对延伸臂51，各条延伸臂上设有半圆槽52，两个半圆槽相对设置就能扣紧椅腿21。使用时，将椅腿21插入卡扣5中，就能实现垃圾桶的安装和固定。或者也可以通过底托的方式。即椅座底部与一底托连接，该底托上可以有一与垃圾桶底部配合的凹腔，或底托上设固定槽。以图6为例，需放垃圾时， 只要通过盖板42上的拉手421，将箱体41打开，箱体41内露出内胆43，扔完垃圾后关上盖板42即可，见图1、图3。如要倒垃圾，只需把内胆43取出，将垃圾去除，再将内胆43放回， 见图2，因此可以重复利用。本技术结构简本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种垃圾桶，包括箱体（４１），箱体（４１）内设一空腔（４４），其特征是：所述箱体（４１）前侧包括盖板（４２），该盖板（４２）底部与箱体（４１）铰接，空腔（４４）内设一内胆（４３），该内胆（４３）与箱体（４１）可拆卸连接，盖板（４２）上设拉手（４２１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范国荣，
申请(专利权)人：范国荣，
类型：实用新型
国别省市：31