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一种油水混合比例装置制造方法及图纸

技术编号:7093629 阅读:275 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种油水混合比例装置,包括:一上盖、一第一块组、一固定体、一第二块组及一底座;其中该第一块组与第二块组对角位置为分别设有供油、水进出的进油口、油水混合出口与进、出水口及其内形成连结的油体、水流进出管道,并通过该第一、第二块组内设置二互相啮合的第一、第二油体流量齿轮与第一、第二水流流量齿轮,以控制油、水达到最佳燃烧效率的比例,而在到燃烧系统之前,则先调整底座的水流反馈管道中间的水量调整阀作为进水比例的缓冲,可根据系统内部产生的压力变化,并利用水量调整阀所形成的缓冲通道,提供不同比例的水量由水流反馈管道回流到水流流量进出管道的过程中,油体输出并产生吸引力,在此快速将水由出水管的出水透孔抽出形成雾化再与油品混合,以达到更佳的油水混合状态,从而能提供给燃烧系统高燃烧效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油水混合比例装置,可对油、水取得所需比例,也让油水快速混合并产生更细致混合目的。
技术介绍
目前使用于油水混合提供燃烧的系统流程,请参阅图1所示,是先使油品A (例如柴油、重油等可燃烧的油类)进入一加热装置B,该油品A经加热到所需温度,再提供水D并按照所需的燃烧比例进入一油水比例装置C,再送至一油水混合装置E搅拌混合,该混合后的油水再进入一油水混合加热装置F,其目的在于加热混合后的油水的温度以达到可燃烧温度,其中一小部分先行提供燃烧器小火G燃烧,大部份则提供燃烧器大火H使用,该燃烧器大火H则通过燃烧器小火G点燃。上述该类似油水混合提供燃烧系统皆有一油水比例装置C及油水混合装置E,请参阅图2所示,其中该油水比例装置C具有油水比例槽Cl,该油水比例槽Cl中利用气压缸 C2而使活塞C3抽水、油的比例,再将水、油利用活塞C3压出经由水油输送管C4进入油水混合装置E中搅拌混合。该油水比例装置C的油水比例槽Cl的活塞C3对油、水抽取其比例,油水比例装置 C对油、水的抽取较精准,而提供燃烧当中,燃烧系统内产生的压力不断变化,该油水比例装置C无法缓冲油、水的比例,难以满足较稳定的燃烧所需,使燃烧上不完整,燃烧效率也不佳,且该油水比例装置C所需的设备成本也高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,改良传统油水比例装置对油、水比例无法根据燃烧系统燃烧时的内部压力变化而改变,难以达到较精准的燃烧,使燃烧效率不佳,且该油水比例装置的设备成本又高等缺陷,提供一种油水混合比例装置,希望借此设计,通过第一、第二块组内设置二互相啮合的第一、第二油体流量齿轮与第一、第二水流流量齿轮,以控制油、水达到最佳燃烧效率的比例,在到该燃烧系统之前,利用底座的水流反馈管道内设置的水量调整阀作为进水比例的缓冲,可根据装置内产生的压力变化,利用水量调整阀所形成的缓冲通道,提供不同比例的水量,使油水混合比例装置再次混合提供燃烧顺畅,为本专利技术的主要目的。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本专利技术提供一种油水混合比例装置,包括一上盖、一第一块组、一固定体、一第二块组及一底座。所述上盖,在顶部设有多个锁固孔,底部延设有凸接体。所述第一块组,其上可供上盖盖合并组套,具有一相贯通之进油管道、油水混合管道,及一与进油管道、油水混合管道相通的第一齿轮容纳室,该进油管道与油水混合管道下方分别开设一与其呈垂直状的第一、第二孔道,且第一、第二孔道与进油管道、油水混合管道相通,该第二孔道中设置一具有出、入水透孔的出水管,上述第一齿轮容纳室于前、后端设第一、第二圆弧槽并与左、右端的第一、第二长形槽连结形成,在第一、第二圆弧槽内部分别设置第一、第二油体流量齿轮为啮合转动,并在第一、第二油体流量齿轮设有第一、第二轴孔,其中该第一油体流量齿轮的第一轴孔与第一轴杆为活接结合,第二油体流量齿轮的第二轴孔与第二轴杆为固定结合。所述固定体,设置在第一、第二块组之间,中间设有供第一、第二轴杆穿伸的第一、 第二穿孔,并在其一端设有与第一孔道相通的润滑油孔、另一端设有与油水混合管道相通的出水通道。所述第二块组,设置在该固定体与该底座之间,具有相贯通的进、出水管道,及一与进、出水管道相通的第二齿轮容纳室,该进水管道下方设有一与其垂直相通的第一水流孔道,该出水管道上、下方分别设有与其垂直相通的第二、第三水流孔道,上述第二齿轮容纳室设有第一、第二圆弧槽并与左、右端的第一、第二长形槽连结形成,在第一、第二圆弧槽内部分别设置第一、第二水流流量齿轮,其为啮合转动,并在第一、第二油体流量齿轮设有第一、第二轴孔,其中该第一油体流量齿轮的第一轴孔与第一轴杆为活接结合,第二油体流量齿轮的第二轴孔与第二轴杆为固定结合,且第一、第二水流流量齿轮的厚度为第一、第二油体流量齿轮的三分之一,使水流、油体在计量上更为容易。所述底座,设置在第二块组下方并结合,具有一与第二块组的第一、第三水流孔道垂直相通的水流反馈管道,并在水流反馈管道中间设置一呈垂直贯通的水量调整阀作为进水比例的缓冲,可根据系统内部产生的压力变化,并利用水量调整阀所形成的缓冲通道,提供不同比例的水量。根据上述构想,所述上盖顶部设有多个锁固孔,底部延设有凸接体;该第一块组顶、底部各设有上、下凹陷面,该上凹陷面与上盖的凸接体嵌套,在靠近上、下凹陷面的周围设有多个锁孔;该固定体顶、底部分别设有上、下凸接块,上凸接块与第一块组的下凹陷面形成嵌套,并在靠近上、下凸接块的周围设有多个螺固孔,通过多个固定组件并与上盖、第一块组套接锁固;该第二块组顶、底部分别设有上、下凹陷面,该上凹陷面与固定体的下凸接块嵌套,在靠近上、下凹陷面的周围设有多个锁固孔;该底座顶部设有与第二块组的下凹陷面形成嵌套的凸接体,而凸接体周围设多个孔洞,通过多个固定件并与第二块组锁固。根据上述构想,所述油水混合比例装置还包括一电热管,以有利于开机加热的顺畅度及使油体呈现流动性状态。根据上述构想,所述出水管具有内孔的上、下段管体,该上段管体一侧具有与内孔贯通的出水透孔,该下段管体另一侧具有与内孔贯通的入水透孔,并在下段管体底部设有通孑L。根据上述构想,所述出水通道末端容置一止逆阀,借此挡止出水管道的第二水流孔道,防止该系统在停机时避免油体渗入第二水流孔道。根据上述构想,所述第一、第二油体流量齿轮与第一、第二水流流量齿轮外接一传感器,以通过转动圈数检测出油量与水流大小。根据上述构想,所述第二穿孔设置一具有注油口的耐磨套管,供第二轴杆穿套。根据上述构想,所述第一、第二水流流量齿轮的厚度为第一、第二油体流量齿轮的三分之一,使水流、油体在计量上更为容易。根据上述构想,所述水流反馈管道一端设有与第一水流孔道相通的进水口,另一5端设有与第三水流孔道相通的出水口,当系统内部产生的压力变化时,则通过一水量调整阀作为进水比例的缓冲,使水流则经由出水口、水流反馈管道及进水管而送回到第一水流孔道,提供不同比例的水。与现有技术相比,上述的油水混合比例装置主要具有如下有益效果1.本专利技术提供一种构造简易的抽取油水比例装置,通过二第一、第二油体或第一、 第二水流流量齿轮的转动能够挤压油体或水流通过,并因此抽取固定比例的油体或水流, 该第一、第二油体或第一、第二水流流量齿轮可外接一传感器,以通过转动圈数检测出油量或水流大小,借此实质上达到构造简易且降低成本的功效。2.本专利技术提供一种可均勻混合油水的装置,通过油体输送过程中产生的吸引力将水流从出水管上的出水透孔吸出雾化并与油体充分混合,其构造简易且能达到更为细致均勻的油水混合状态。3.本专利技术提供一种润滑机制,可直接由润滑油孔抽取油体用来润滑第二轴杆,借此避免现有技术需额外添加润滑油的不便及有效降低使用上的成本。4.本专利技术设有进、出水管道相通并连接的水流反馈管道,借此避免出水管的出水透孔的水流过大而造成油水混合不均,且经此管道可有效将过剩的水流反馈再次使用并有效的循环利用,以节省资源及避免成本上无谓的浪费。附图说明图1为现有使用于油水混合燃烧系统配置图。图2为现有使用于油水混合比例装置示意图。图3为本专利技术油水混合比例装置立体分解图。图4-1为图3未加上盖的组合俯视图及第一、第二油体流量齿轮运作示意图。图4-2为图4-1在A-A位置剖视图及油体、水流流经本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油水混合比例装置,其特征在于:所述油水混合比例装置(10)包括:一上盖(20);一第一块组(30),顶部与上盖(20)嵌套并结合锁固,该第一块组(30)两侧位置分别设有一供油进出且呈相贯通的进油口(331)的进油管道(33)、一供油水混合出口(341)的油水混合管道(34),及一与进油管道(33)、油水混合管道(34)相通的第一齿轮容纳室(35),上述第一齿轮容纳室(35)内形成与进油口(331)、油水混合出口(341)相连结的油体流进出管道(351),该进油管道(33)与油水混合管道(34)下方分别开设一与其垂直相通的第一、第二孔道(332)、(342),该第二孔道(342)设置一出水管(36),上述第一齿轮容纳室(35)在前、后端设有第一、第二圆弧槽(352)、(353)并与左、右端设置的第一、第二长形槽(354)、(355)连结形成,在第一、第二圆弧槽(352)、(353)内部设置分别与第一、第二轴杆(372)、(382)接合的第一、第二油体流量齿轮(37)、(38)并为反方向啮合转动,而该第一、第二油体流量齿轮(37)、(38)转动期间形成有缝隙(39),通过该缝隙(39)能够控制油体的流量在同一时间均为同一固定比例量,其中该第一油体流量齿轮(37)与第一轴杆(372)为活接结合,第二油体流量齿轮(38)与第二轴杆(382)为固定结合;一固定体(40),顶部与第一块组(30)形成嵌套,中间设有与第一、第二轴杆(372)、(382)穿伸的第一、第二穿孔(43)、(44),并在其一端设有与第一孔道(332)相通的润滑油孔(45)、另一端设有与油水混合管道(34)相通的出水通道(46);一第二块组(50),顶部与固定体(40)嵌套组合,该第二块组(50)两侧位置为分别设有供水进出且呈相贯通的进水口(531)的进水管道(53)、出水口(541)的出水管道(54),及一与进、出水管道(53)、(54)相通的第二齿轮容纳室(55),上述第二齿轮容纳室(55)内形成与进、出水口(531)、(541)相连结的水流流量进出管道(551),该进水管道(53)下方设有一与其垂直相通的第一水流孔道(532),该出水管道(54)另一侧上、下方分别设有与其垂直相通的第二、第三水流孔道(542)、(543),上述第二齿轮容纳室(55)在前、后端设有第一、第二圆弧槽(552)、(553)并与左、右端的第一、第二长形槽(554)、(555)连结形成,在第一、第二圆弧槽(552)、(553)内部分别设置与第一、第二轴杆(372)、(382)接合的第一、第二水流流量齿轮(56)、(57)并为反方向啮合转动,其中该第二水流流量齿轮(57)与第二油体流量齿轮(38)同为固接并同步转动,再带动第一水流流量齿轮(56)也随之转动,而该第一、第二水流流量齿轮(56)、(57)转动期间形成有61)中间设置一呈垂直贯通的水量调整阀(62)作为进水比例的缓冲,可根据系统内部产生的压力变化,并利用水量调整阀(62)形成的缓冲通道,供一部份水流由水流反馈管道(61)回流到水流流量进出管道(551),以提供不同比例的水量。缝隙(58),通过该缝隙(58)能够控制水流的流量在同一时间均为同一固定比例量;一底座(60),设置在第二块组(50)的下方,具有一与第二块组(50)的第一、第三水流孔道(532)、(543)垂直相通的水流反馈管道(61),该水流反馈管道(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕丰辉
申请(专利权)人:吕丰辉
类型:发明
国别省市:71

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