本发明专利技术公开了一种潜艇椭圆度的测量方法，将电子全站仪应用于这一领域，可完成对整条潜艇耐压体椭圆度的测量，测量精度可精确到0.5mm。与激光经纬仪配合使用，还可对艇体艉轴、发动机机座、推进电机机座、声纳支座及其它设备进行精确定位和测量。对晋通船体分段的大合拢定位也能达到焊前1mm，焊后3mm内的精度。为加快我国海军现代化建设，推进精度造船起到质的飞跃。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种测量方法，具体涉及的是一种。
技术介绍
在现有的生产中潜艇的椭圆度测量方法是用拉钢丝法与激光圆度仪来测量，也就是在分段的两端立好支架，在支架上划出假定的潜艇耐压舱的中心线，并钻孔1、钢丝从孔中穿过后拉紧，然后用尺过钢丝测量每道肋骨的各个点；2、激光圆度仪从一端孔向另一端孔照射，然后用尺逐一量取各肋骨上的点到激光线的最短距离并记录。而潜艇被纵横仓壁、 平台分隔成许多舱室，而耐压仓壁是不允许随便钻孔的，人们在手工拉尺时也很难撑握测量最小直线距离，钢丝在地球引力下会下垂，从而影响测量精度。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术是为了解决现有技术的不足，提供一种。技术方案本专利技术所述的，其目的是这样实现的一种，包括以下步骤1)在船台上划出艇体中心线01Y1，并划出各助位的理论线；2)预先竖好固定标尺，在相应高度位置做好标志，贴好反射片，反射片十字中心高度与要定位后的艇体分段中心(假定完工后的耐压艇体中心线)高度一致，周围应设有防护栏杆，注意防护。3)将艇体分段吊上船台，保证艇体垂直中心线Al、C1(A、C)与地面中心线在一垂直面上，左右用拉马加以固定，用千斤顶升降调整分段高度，保证艇体分段中心水平面DDI、 BBl与固定标尺9的反射片十字中心高度一致，误差控制在0. 5mm内(艇体分段两端的互相垂直的中心线应均平分于四分之一圆周)。4)在艇体分段一端的某一地方调整好电子全站仪，并测量地面上艇体中心线上的任意两点以上点的坐标及标尺上的高度，完成对电子全站仪的设置，使测站点的坐标处于X 轴Y轴Z轴相交为0的坐标系中，而后以序完成对各可见助骨测量点(统一在艇体内距离艇壳50mm的位置上贴上IOxlOmm反射片，并十六等分内肋骨)的测量，将测量的坐标数据按编号存贮于电子全站仪的内存中；5)在艇体分段的另一端调整并设置电子全站仪，重复4的过程，完成部分测量点的测量；6)将电子全站仪搬入艇中任一地方，调整并设置电子全站仪，进入后方交会测量模式，瞄准可见的任意两个已知测量点，完成对电子全站仪在后方交会测量模式的设置，并对所有未测点进行测量，(后方交会测量模式前提是在测站点位置上必须可见两点以上已知测量点方可完成实测前的设置)。有益效果本专利技术所述的一种，可完成对整条潜艇耐压体椭圆度的测量，测量精度可精确到0. 5mm。与激光经纬仪配合使用，还可对艇体艉轴、发动机机座、推进电机机座、声纳支座及其它设备进行精确定位和测量。对晋通船体分段的大合拢定位也能达到焊前1mm，焊后3mm内的精度。为加快我国海军现代化建设，推进精度造船起到质的飞跃。附图说明附图是本专利技术的位置关系图。图中1.平台板 2.纵壁板 3. fr53肋位半横舱壁板 4.电子全站仪5.地面上艇体中心线(yl轴)6.艇体中心线(y轴)7. fr51内肋骨沿圆周十六等分的椭圆度测量点8. fr58内肋骨沿圆周十六等分的椭圆度测量点9.固定标尺具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明一种，包括以下步骤1)在船台上划出艇体中心线01Y1，并划出各助位的理论线；2)预先竖好固定标尺9，在相应高度位置做好标志，贴好反射片，反射片十字中心高度与要定位后的艇体分段中心高度一致；3)将艇体分段吊上船台，保证艇体垂直中心线Al、C1(A、C)与地面中心线在一垂直面上，左右用拉马加以固定，用千斤顶升降调整分段高度，保证艇体分段中心水平面DDI、 BBl与固定标尺9的反射片十字中心高度一致，误差控制在0. 5mm内；4)在艇体分段一端的某一地方调整好电子全站仪，并测量地面上艇体中心线上的任意两点以上点的坐标及标尺上的高度，完成对电子全站仪的设置，使测站点的坐标处于X 轴Y轴Z轴相交为0的坐标系中，而后以序完成对各可见助骨测量点的测量，将测量的坐标数据按编号存贮于电子全站仪的内存中；5)在艇体分段的另一端调整并设置电子全站仪，重复4的过程，完成部分测量点的测量。6)将电子全站仪搬入艇中任一地方，调整并设置电子全站仪，进入后方交会测量模式，瞄准可见的任意两个已知测量点，完成对电子全站仪在后方交会测量模式的设置；并对所有未测点进行测量。权利要求1. 一种，包括以下步骤1)在船台上划出艇体中心线01Y1，并划出各助位的理论线；2)预先竖好固定标尺，在相应高度位置做好标志，贴好反射片，反射片十字中心高度与要定位后的艇体分段中心高度一致；3)将艇体分段吊上船台，保证艇体垂直中心线Al、C1(A、C)与地面中心线在一垂直面上，左右用拉马加以固定，用千斤顶升降调整分段高度，保证艇体分段中心水平面DDI、BBl 与固定标尺9的反射片十字中心高度一致，误差控制在0. 5mm内；4)在艇体分段一端的某一地方调整好电子全站仪，并测量地面上艇体中心线上的任意两点以上点的坐标及标尺上的高度，完成对电子全站仪的设置，使测站点的坐标处于X轴Y 轴Z轴相交为0的坐标系中，而后以序完成对各可见助骨测量点的测量，将测量的坐标数据按编号存贮于电子全站仪的内存中；5)在艇体分段的另一端调整并设置电子全站仪，重复4的过程，完成部分测量点的测量。6)将电子全站仪搬入艇中任一地方，调整并设置电子全站仪，进入后方交会测量模式， 瞄准可见的任意两个已知测量点，完成对电子全站仪在后方交会测量模式的设置；并对所有未测点进行测量。全文摘要本专利技术公开了一种潜艇椭圆度的测量方法，将电子全站仪应用于这一领域，可完成对整条潜艇耐压体椭圆度的测量，测量精度可精确到0.5mm。与激光经纬仪配合使用，还可对艇体艉轴、发动机机座、推进电机机座、声纳支座及其它设备进行精确定位和测量。对晋通船体分段的大合拢定位也能达到焊前1mm，焊后3mm内的精度。为加快我国海军现代化建设，推进精度造船起到质的飞跃。文档编号G01B11/24GK102331238SQ20101022314公开日2012年1月25日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者刘志祥, 姚志军 申请人:南通尧盛钢结构有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电子全站仪在潜艇椭圆度测量中的应用方法，包括以下步骤：１）在船台上划出艇体中心线Ｏ１Ｙ１，并划出各助位的理论线；２）预先竖好固定标尺，在相应高度位置做好标志，贴好反射片，反射片十字中心高度与要定位后的艇体分段中心高度一致；３）将艇体分段吊上船台，保证艇体垂直中心线Ａ１、Ｃ１（Ａ、Ｃ）与地面中心线在一垂直面上，左右用拉马加以固定，用千斤顶升降调整分段高度，保证艇体分段中心水平面ＤＤ１、ＢＢ１与固定标尺９的反射片十字中心高度一致，误差控制在０．５ｍｍ内；４）在艇体分段一端的某一地方调整好电子全站仪，并测量地面上艇体中心线上的任意两点以上点的坐标及标尺上的高度，完成对电子全站仪的设置，使测站点的坐标处于Ｘ轴Ｙ轴Ｚ轴相交为０的坐标系中，而后以序完成对各可见助骨测量点的测量，将测量的坐标数据按编号存贮于电子全站仪的内存中；５）在艇体分段的另一端调整并设置电子全站仪，重复４的过程，完成部分测量点的测量。６）将电子全站仪搬入艇中任一地方，调整并设置电子全站仪，进入后方交会测量模式，瞄准可见的任意两个已知测量点，完成对电子全站仪在后方交会测量模式的设置；并对所有未测点进行测量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚志军，刘志祥，
申请(专利权)人：南通尧盛钢结构有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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