角钢固定装置，属于船舶工装夹具技术领域，包括托物件和定位件，托物件由连接臂和托物臂构成，托物件正反面均有一定位件，定位件一端与连接臂转动连接，定位件另一端与托物臂合拢时形成与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽；定位件一端与连接臂转动连接是指定位件和连接臂上均设有呈同一线的通孔，通孔内配合有销子；定位件与连接臂间设有限制定位件转动的锁定装置；锁定装置为定位件和连接臂上均设有呈同一线的限位孔，限位孔内配合有插销；连接臂和托物臂一体成型；托物件顶端设有便于吊车钩挂的挂孔；本装置上设有与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽，施工时便于吊车吊运角钢。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶工装夹具
，尤其是涉及一种便于吊车吊运角钢的角钢固定装置。
技术介绍
在船舶制造行业，焊接船体时常常需要角钢作为加固材料。基于船体船身比较高， 施工时大部分采用吊车将角钢吊运到船体上。由于角钢上没有便于吊车挂钩钩挂的地方， 因此现有施工时采用绳子捆绑角钢，然后将角钢吊起。上述方式存在以下不足绳子捆绑角钢，由于角钢比较重，翻动不便，捆绑麻烦，作业人员劳动强度高、效率低；绳子与角钢捆绑稍有不紧，吊运过程中角钢易滑脱绳子。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种角钢固定装置。本技术要解决的问题是现有绳子捆绑角钢效率低、易滑脱的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是本技术提出一种便于吊车吊运角钢的角钢固定装置，包括托物件和定位件， 托物件由连接臂和托物臂构成，托物件正反面均有一定位件，定位件一端与连接臂转动连接，定位件另一端与托物臂合拢时形成与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽。定位件一端与连接臂转动连接是指定位件和连接臂上均设有呈同一线的通孔，通孔内配合有销子。定位件与连接臂间设有限制定位件转动的锁定装置。锁定装置为定位件和连接臂上均设有呈同一线的限位孔，限位孔内配合有插销。 连接臂和托物臂一体成型。托物件顶端设有便于吊车钩挂的挂孔。本技术的有益效果是本技术角钢固定装置上设有与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽，施工时便于吊车吊运角钢。提高工作效率，降低劳动强度。附图说明图1为本技术定位件合上时主视图。图2为本技术定位件合上时后视图。图3为本技术定位件展开时主视图。图4为本技术吊运角钢时主视图。图5为本技术连接件示意图。图6为本技术定位件示意图。图中，1、托物件，1. 1、连接臂，1.2、托物臂，1.3、挂孔，2、定位件，3、角钢，4、限位槽，5、通孔，6、限位孔。具体实施方式以下为本技术较佳实施例，但并不因此而限定本技术的保护范围。结合图广图6所示，一种角钢固定装置，它包括托物件1和定位件2，托物件1由连接臂1. 1和托物臂1. 2构成，托物件1正反面均有一定位件2，定位件2 —端与连接臂1. 1 转动连接，定位件2另一端与托物臂1. 2合拢时形成与角钢3横截面形状相配且用于容置、 限位角钢的限位槽4。连接臂1. 1和托物臂1. 2如图5所示，在图5所示方向，连接臂1. 1 上端向右侧倾斜，便于整个托物件1平衡；托物臂1. 2呈横折设置，便于放置角钢3。结合图1和图3所示，所述的定位件2 —端与连接臂1. 1转动连接是指定位件2 和连接臂1. 1上均设有呈同一线的通孔5，通孔5内配合有销子。定位件2能相对托物件1 转动。所述的定位件2与连接臂1. 1间设有限制定位件2转动的锁定装置。所述的锁定装置为定位件2和连接臂1. 1上均设有呈同一线的限位孔6，限位孔6内配合有插销。在本技术工作时，可防止定位件2转动，便于本技术更加稳定地固定角钢3，结合图4。所述的连接臂1. 1和托物臂1. 2 一体成型，增加托物件1强度。托物件1顶端设有便于吊车钩挂的挂孔1. 3。配合吊车挂钩使用。本技术的工作原理是本技术角钢固定装置，装料步骤，首先拔去托物件 1和定位件2上的插销，转动定位件2，如图3所示位置。将角钢3挂到托物件1的托物臂 1. 2上，将定位件2放下，插回插销，以防定位件2转动，如图4所示。完成角钢3的固定。卸料步骤，拔去拔去托物件1和定位件2上的插销，转动定位件2，取下角钢3，完成卸料。综上得出，本技术能解决现有技术的不足。权利要求1.角钢固定装置，其特征在于它包括托物件(1)和定位件(2)，托物件(1)由连接臂 (1. 1)和托物臂(1.2)构成，托物件(1)正反面均有一定位件(2)，定位件(2)—端与连接臂 (1. 1)转动连接，定位件(2)另一端与托物臂(1.2)合拢时形成与角钢(3)横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽(4 )。2.根据权利要求1所述的角钢固定装置，其特征在于所述的定位件(2)—端与连接臂 (1. 1)转动连接是指定位件(2)和连接臂(1. 1)上均设有呈同一线的通孔(5)，通孔(5)内配合有销子。3.根据权利要求1所述的角钢固定装置，其特征在于所述的定位件(2)与连接臂 (1. 1)间设有限制定位件(2)转动的锁定装置。4.根据权利要求3所述的角钢固定装置，其特征在于所述的锁定装置为定位件(2)和连接臂(1. 1)上均设有呈同一线的限位孔(6)，限位孔(6)内配合有插销。5.根据权利要求1所述的角钢固定装置，其特征在于所述的连接臂(1.1)和托物臂 (1.2)—体成型。6.根据权利要求1所述的角钢固定装置，其特征在于托物件(1)顶端设有便于吊车钩挂的挂孔(1.3)。专利摘要角钢固定装置，属于船舶工装夹具
，包括托物件和定位件，托物件由连接臂和托物臂构成，托物件正反面均有一定位件，定位件一端与连接臂转动连接，定位件另一端与托物臂合拢时形成与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽；定位件一端与连接臂转动连接是指定位件和连接臂上均设有呈同一线的通孔，通孔内配合有销子；定位件与连接臂间设有限制定位件转动的锁定装置；锁定装置为定位件和连接臂上均设有呈同一线的限位孔，限位孔内配合有插销；连接臂和托物臂一体成型；托物件顶端设有便于吊车钩挂的挂孔；本装置上设有与角钢横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽，施工时便于吊车吊运角钢。文档编号B66C1/22GK202124422SQ20112021087公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日专利技术者包辉阳, 赵汉星 申请人:浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．角钢固定装置，其特征在于：它包括托物件（１）和定位件（２），托物件（１）由连接臂（１．１）和托物臂（１．２）构成，托物件（１）正反面均有一定位件（２），定位件（２）一端与连接臂（１．１）转动连接，定位件（２）另一端与托物臂（１．２）合拢时形成与角钢（３）横截面形状相配且用于容置、限位角钢的限位槽（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：包辉阳，赵汉星，
申请(专利权)人：浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。