一种静压捣固装煤车的闭式框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种静压捣固装煤车的闭式框架，该闭式框架包括：托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带，在静压捣固煤饼时，该闭式框架可吸收静压机产生的反作用力，从而使大车主体钢结构不再承受捣固机工作时产生的冲击负荷，延长了大车的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种静压捣固装煤车的闭式框架。
技术介绍
在传统的立式捣固焦炉炼焦设备装煤车行业中，一般装煤车包括侧板移动装置、 侧板支架、托煤板支架等装置。由于采用外部的捣固机对煤进行捣固，捣固锤的冲击力直接通过煤层会传递给托煤板，最终由大车钢结构吸收和消化冲击力。所以对大车钢结构的设计和生产制作要求均较高，另外，由于焦炉车辆的工作环境较为恶劣，大车的主体钢结构容易过早的产生疲劳和变形。最终影响整车及焦炉的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可延长大车使用寿命的闭式框架。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种静压捣固装煤车的闭式框架，该闭式框架包括托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带。作为一种优选的方案，所述侧板支架通过螺栓安装于托煤板支架上，所述静压支座通过螺栓与两侧板支架相固持。作为一种优选的方案，所述钢带的厚度为0. 2 5mm，所述钢带的宽度为广100mm。本技术的有益效果是本技术通过闭式框架包括托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带，在静压捣固煤饼时，该闭式框架可吸收静压机产生的反作用力，从而使大车主体钢结构不再承受捣固机工作时产生的冲击负荷，延长了大车的使用寿命ο附图说明图1为闭式框架的结构示意图。图1中1、托煤板支架，100、闭式框架，2、侧板支架，3、静压支座，4、槽道。具体实施方式请参阅图1，一种静压捣固装煤车的闭式框架100，该闭式框架100包括托煤板支架1、安装于托煤板支架1两侧的侧板支架2及安装于两侧板支架2上方的静压支座3，所述闭式框架100的外侧设有槽道4，由专用机床对槽道4用钢带进行紧固缠绕，所述钢带的厚度为0. 2^5mm,所述钢带的宽度为广100mm，从而使闭式框架100具有较高的结构强度，所述侧板支架2通过螺栓安装于托煤板支架1上，所述静压支座3通过螺栓与两侧板支架2 相固持。上述托煤板支架1、侧板支架2及静压支座3环绕形成闭式框架100，使得整个框架的结构强度增强，在静压捣固煤饼时，该闭式框架100可吸收静压机产生的反作用力，从3而使大车主体钢结构不再承受捣固机工作时产生的冲击负荷，延长了大车的使用寿命。本闭式框架100可永久免维护。权利要求1.一种静压捣固装煤车的闭式框架，其特征在于该闭式框架包括托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带。2.如权利要求1所述的一种静压捣固装煤车的闭式框架，其特征在于所述侧板支架通过螺栓安装于托煤板支架上，所述静压支座通过螺栓与两侧板支架相固持。3.如权利要求1或2所述的一种静压捣固装煤车的闭式框架，其特征在于所述钢带的厚度为0. 2 5mm，所述钢带的宽度为广100mm。专利摘要本技术公开了一种静压捣固装煤车的闭式框架，该闭式框架包括托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带，在静压捣固煤饼时，该闭式框架可吸收静压机产生的反作用力，从而使大车主体钢结构不再承受捣固机工作时产生的冲击负荷，延长了大车的使用寿命。文档编号C10B31/00GK202124596SQ20112020374公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月16日 优先权日2011年6月16日专利技术者马建华 申请人:张家港市三欧机电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种静压捣固装煤车的闭式框架，其特征在于：该闭式框架包括：托煤板支架、安装于托煤板支架两侧的侧板支架及安装于两侧板支架上方的静压支座，所述闭式框架的外侧设有槽道，所述槽道内缠绕有钢带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马建华，
申请(专利权)人：张家港市三欧机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32