【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电池箱内的电池加热装置。
技术介绍
电池箱，特别是汽车电池箱，在冬季运行时，内部温升会低于电池规定的温度，在这种情况下继续运行，放电电流会显著减小，启动加速能力会显著降低，在这种情况下充电，会严重影响电池的寿命，因此必须采取加热措施。一般电池箱的加热措施是采用在电池箱内部设立几个定点器，通过辐射加热整个电池箱的电池单元，靠近加热器的电池单元温度会高，原理加热器的电池单元温度会低。这种加热的方法，不但影响加热效果，还会使每个电池单元形成温差，从而影响电池的正常工作和寿命。中国专利CN201590464 U公开了一种蓄电池加热装置，该装置包括可贴覆在电池表面的加热膜，加热膜内设置有使所述加热膜达到预设温度的加热电路，加热膜通过电源引出线与电源相连。该装置的加热膜为一层，加热电路的设置不方便，不易装配制作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够方便加热电路设置的电池加热装置。本技术采用如下技术方案一种电池加热装置，包括用于供热的加热电路和位于加热电路外部的加热膜，所述加热膜为上、下布置的两层，所述加热电路夹设固定在两层加热膜之间。所述各加热膜上位于加热电路一侧布设有热硬化丙烯酸粘合剂层。所述其中一层加热膜上背对加热电路一侧布设有用于粘接在电池表面的背胶层， 所述背胶层上贴覆有用于防止背胶与外界接触的背胶薄膜。所述加热电路由两个相互配合的城垛形结构支路串接形成，其中一个支路的凸起与凹陷和另一个支路的凸起与凹陷相互插合而形成整体为矩形的外形。采用上述结构的电池加热装置，该装置的加热膜为上、下两层，加热电路位于两层加热膜之间，该装置的加热膜为两层，加...
【技术保护点】
１．一种电池加热装置，包括用于供热的加热电路和位于加热电路外部的加热膜，其特征在于：所述加热膜为上、下布置的两层，所述加热电路夹设固定在两层加热膜之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡新举，杨昌富，宋兵兵，刘辉勇，
申请(专利权)人：许继电源有限公司，许继集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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