一种电动车用胶体蓄电池化成方法技术

一种电动车用胶体蓄电池化成方法，用于解决电动车用胶体蓄电池内化成耗时长、生产周期长的问题。所述方法包括多个充放电步骤和两次抽真空步骤，其中第一次抽真空步骤为：将灌好混合酸液的蓄电池搁置0.5小时，进行第一次抽真空，真空度为0.06Mpa～0.08Mpa，抽真空时间为5～8s；第二次抽真空在两次充电一次放电后进行：抽真空时间为2～5s，真空度为0.06Mpa～0.08Mpa。本发明专利技术由于增加了两步抽真空步骤，保证了胶液在电池内充分混合；通过控制过程水温和采用电压的巡检系统，保证电池的一致性。化成时间比现有技术缩短约6小时，在节约能耗同时大大提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术型涉及一蓄电池生产工艺，特别是电动车用胶体蓄电池化成方法，属蓄电池

技术介绍
电动自行车和电动摩托车作为一种轻便代步工具，受到众多消费者的喜爱，这种交通工具不仅非常轻便实用，而且利于环保。蓄电池是电动自行车的动力源，蓄电池的质量对电动车是至关重要的，电动车用户尤其对电动车蓄电池寿命、行驶里程即蓄电池容量要求很高。为适应用户的需求，蓄电池生产厂家研发了自放电小、寿命长的电动车胶体电池。 各蓄电池生产厂家在研究开发新产品的同时，不断探讨提高生产效率的工艺方法。如为缩短化成时间，通过提高化成电解液温度，增大化成电流或提高电解液密度等化成方法，但是存在的问题是化成温度过高，会造成电池初期容量不足；增大化成电流，由于发热和电解水，会使化成效率降低。12V10Ah蓄电池是电动车蓄电池的主要型号，行业内通用的12V10Ah电池内化成工艺如下表

【技术保护点】
１．一种电动车用胶体蓄电池化成方法，其特征在于，它按照下述步骤进行：ａ．　第一次抽真空：将灌好混合酸液的蓄电池搁置０．５小时，进行第一次抽真空，真空度为０．０６Ｍｐａ～０．０８Ｍｐａ，抽真空时间为５～８ｓ；ｂ．　充电：充电时间为１５．５ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｃ．　放电：放电时间为２ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｄ．　充电：充电时间为７ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｅ．第二次抽真空：抽真空时间为２～５ｓ，真空度为０．０６Ｍｐａ～０．０８Ｍｐａ；ｆ．　放电：放电时间为２．５ｈ、电流２．６－３．０Ａ；ｇ．充电：充电时间为９ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｈ．放电：放电时间为４．４ｈ、电流２．６－３．０Ａ；ｉ．充电：充电时间为５．８ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｊ．充电：充电时间为１０ｈ，电流１．０－１．２Ａ；ｋ．放电：放电时间２．１７ｈ，电流５Ａ；ｌ．充电：充电时间为３ｈ，电流２．６－３．０Ａ；ｍ．充电：充电时间为４ｈ，电流１．０－１．２Ａ；ｎ．充电：充电时间为４ｈ，电流０．６Ａ；ｏ．吸酸：　０．５ｈ；ｐ．充电：充电时间为１ｈ，电流０．６Ａ。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用胶体蓄电池化成方法，其特征在于，它按照下述步骤进行a.第一次抽真空将灌好混合酸液的蓄电池搁置0.5小时，进行第一次抽真空，真空度为0.06Mpa 0. 08Mpa，抽真空时间为5 8s ；b.充电充电时间为15.5h，电流2. 6-3. OA;c.放电放电时间为2h，电流2.6-3. OA;d.充电充电时间为7h，电流2.6-3. OA;e.第二次抽真空抽真空时间为2 5s，真空度为0.06Mpa 0. 08Mpa ；f.放电放电时间为2.5h、电流2. 6-3. OA ；g.充电充电时间为9h，电流2.6-3. OA ；h.放电放电时间为4.4h、电流2. 6-3. OA ；i.充电充电时间为...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志刚，张利芳，王丽，王建忠，翟羽，
申请(专利权)人：风帆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13