智能交通车辆身份识别证制造技术

本实用新型专利技术为了解决目前车辆管理难度大的问题，提供一种智能交通车辆身份识别证。所述的智能交通车辆身份识别证，包括RFID电子标签、太阳隔热膜、弹性泡沫胶保护层和印刷层，RFID电子标签设于中心，太阳隔热膜设于RFID电子标签外围，弹性泡沫胶保护层设于太阳隔热膜外围，印刷层设于最外层。RFID电子标签上记载车架号、车牌号、驾驶证、车主、所属单位、年审记录及车辆的其他基本信息，通过编码技术生成的全球唯一编码作为车辆唯一标识，能够实现车辆的远距离读取和不停车动态识别，方便了车辆的管理。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种身份识别证(标)，具体是一种智能交通车辆身份识别证 (标)。
技术介绍
进入21世纪，伴随着我国经济的逐步发展、城市化进程不断加快、人民生活水平日益提高，机动车数量在不断增加。据《中国机动车污染防治年报(2010年度)》公布，2009 年机动车保有量接近1. 7亿辆，截至2010年年底太原市机动车保有量已达63. 7万辆。由此带来的交通拥堵、事故频发问题也日益突出。据统计2010年上半年全国共发生道路交通事故99282起，其中发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故15起，造成27270人死亡、 116982人受伤，直接财产损失4. 1亿元。山西省省交管部门统计，2010年山西省发生道路交通事故6705起，死亡2288人，平均每天有6人死于交通事故。引发交通事故最严重的违法行为主要有超速行驶、不按规定让行、无证驾驶、逆行、违法会车等五类，另外不按规定使用灯光、违法装载、违法上路行驶等三类违法行为引发的交通事故也在明显增加，此外车辆套牌、伪证假证的违规办理、私家车非法运营、到期车辆逾期未检验等问题也严重扰乱着车辆管理秩序，为交警工作增加负担，车辆盗抢走私等案件的发生也为民众的财产和生命安全带来损失。整治交通道路状况、加大交通车辆管理力度、降低交通事故发生概率是面临的首要生问题，运用高科技技术手段高效解决车辆管理难度成为目前交通发展的重中之重。
技术实现思路
本技术为了解决目前车辆管理难度大的问题，提供一种智能交通车辆身份识别证。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是一种智能交通车辆身份识别证， 包括RFID电子标签、太阳隔热膜、弹性泡沫胶保护层和印刷层，RFID电子标签设于中心，太阳隔热膜设于RFID电子标签外围，弹性泡沫胶保护层设于太阳隔热膜外围，印刷层设于最外层。RFID电子标签上记载车架号、车牌号、驾驶证、车主、所属单位、年审记录及车辆的其他基本信息，通过编码技术生成的全球唯一编码作为车辆唯一标识，能够实现车辆的远距离读取和不停车动态识别。用太阳隔热膜作为封装层，具有高隔热、不阻隔GPS等特点。弹性泡沫胶保护层可防止内层RFID电子标签受撞击而损坏。印刷层上印刷发证机关、证件编号等基本信息。本技术提供的智能交通车辆身份识别证，具有以下有益效果1、通过智能交通车辆身份识别证针对车辆管理部门或交警人员为车辆管理建立电子档案，方便相关部门实施分区管理和车辆的分类管理及统计。2、通过车辆唯一编码标识彻底杜绝车辆的恶意套牌、伪证假证办理和私家车非法运营等违法违规现象。3、实现车辆的远距离读取和不停车动态识别，快速追踪车辆事故中逃逸的肇事车辆，有效抑制肇事逃逸和盗抢走私等案件的发生。4、智能交通车辆身份识别证为智能交通体系最大限度的扩展其实用性的同时也因其使用寿命长、可重复读写等优点充分兼容了城市的低碳节能和环境保护等因素。5、智能交通车辆身份识别证的应用对于外地车辆的管理也有重要作用，将外地车辆的车主信息和车辆信息全面的、详细的记录到电子车牌内，并在智能交通体系中注册唯一登陆编码，用于对各个片区内的在用外地车辆的违规违章和定期检验等问题的直观处理，直接解决外地车辆违章多、处理难、不易监控等问题。6、智能交通车辆身份识别证以交通管理者为对象，将对交道路系统中的实时路况、气象状况和交通环境的监视信息，随时采集信息如信号灯的控制、疏导信息的发布、道路管制、事故处理与救援等，通过信号远程发布，对交通进行及时疏通控制，从而减少高峰期时事故的发生。大范围、高效率的改善交通状况。附图说明图1为本技术的外形示意图。图2为图1的A— A剖视图。图中，I-RFID电子标签，2-太阳隔热膜，3_弹性泡沫胶保护层，4_印刷层。具体实施方式以下结合附图对本技术做具体说明。本技术所述的一种智能交通车辆身份识别证，包括RFID电子标签1、太阳隔热膜2、弹性泡沫胶保护层3和印刷层4，RFID电子标签1设于是中心，太阳隔热膜2设于 RFID电子标签1外围，弹性泡沫胶保护层3设于太阳隔热膜2外围，印刷层4设于最外层。RFID电子标签1 :RFID电子标签是识别证的核心内层，RFID (射频识别)电子标签是现有技术，可采用山西佰源智能科技公司生产的超高频大内存RFID电子标签，其标签特性如下1、数据特性(I)EEPROM :512K (可以用 IK 加密)(2)数据保存有效时间<=10年(3)重复读写次数10万次(4)工作温度一 25 70°C(5)读/写距离60-80m(与读写器天线有关)(6)标准:IS018000-6c 和 EPC Gen2 协议(7)频率902-^8MHZ(8)读取时间300毫秒2、物理特性(1)识别速度快、读取方便快捷(2)数据容量大(3)使用寿命长、应用环境范围宽( 4 )标签数据可动态更改(5)采用双层加密方法使标签具有更好的安全性(6)动态实时通信RFID电子标签针对车辆管理部门或交警人员为车辆管理建立电子档案，方便相关部门实施分区管理和车辆的分类管理及统计。RFID电子标签包含了车架号、车牌号、驾驶证、车主、所属单位、年审记录及车辆的其他基本信息。统计分析归属于某地区的车辆有哪些、满足车辆尾气排放的“绿标车”有多少、外地车辆违章记录及处理情况等信息都在电子档案体系中一目了然。存储了车辆详细信息的车辆身份识别电子标签，通过EPC国际编码技术生成的全球唯一编码作为车辆唯一标识，彻底杜绝车辆的恶意套牌、伪证假证办理和私家车非法运营等违法违规现象。智能交通车辆身份识别电子标签采用时隙ALOHA防碰撞算法，其不仅实现车辆的远距离读取和不停车动态识别，快速追踪车辆事故中逃逸的肇事车辆，有效抑制肇事逃逸和盗抢走私等案件的发生。太阳隔热膜2 选用太阳隔热膜为封装材料，太阳隔热膜可采用现有市场上公开出售的产品，优选采用本实新型由PET基材和陶瓷组成的太阳隔热膜，其制作方法是采用纳米技术将耐高温性极稳定的陶瓷材料均勻溅射到高张力的PET基材上，促使该标签的隔热效果显著持久，而且不易氧化、寿命比金属膜多一倍，并且不阻隔GPS，可做到了不氧化、 不褪色、不阻隔GPS、高隔热、高透光、低反光、色泽持久，寿命长的高标准。有效阻隔紫外线达90%以上、紫外线阻隔率提高到90% 100%左右、红外线阻隔率提高到30% 95%左右。弹性泡沫胶保护层3 为了充分保护智能交通车辆识别电子标签的完整性，在标签设计时加附高性能弹性泡沫胶，不仅达到防止内层芯片被撞击致损坏的目的，更好的保护芯片，提高对外来冲击、震动的抵抗力以及内部元件、线路间绝缘，使其顺利的正常使用外，还能够降低泡沫胶膜的厚度，有利于器件小型化、轻量化，使标签与标签各层达到更加完美的贴合的目的。印刷层4 可采用双面胶印的方法，使印刷内容清晰可辨同时增加其美观性。权利要求1.一种智能交通车辆身份识别证，其特征在于包括RFID电子标签(1)、太阳隔热膜 (2)、弹性泡沫胶保护层(3)和印刷层(4)，RFID电子标签(1)设于中心，太阳隔热膜(2)设于RFID电子标签(1)外围，弹性泡沫胶保护层(3)设于太阳隔热膜(2)外围，印刷层(4)设于最外层。2.根据权利要求1所述的智能交通车辆身份识别证，其特征在于所述的太阳隔热膜 (2)由P本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种智能交通车辆身份识别证，其特征在于：包括ＲＦＩＤ电子标签（１）、太阳隔热膜（２）、弹性泡沫胶保护层（３）和印刷层（４），ＲＦＩＤ电子标签（１）设于中心，太阳隔热膜（２）设于ＲＦＩＤ电子标签（１）外围，弹性泡沫胶保护层（３）设于太阳隔热膜（２）外围，印刷层（４）设于最外层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白红墙，
申请(专利权)人：山西中特物联科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14