橇装式加油-充电站制造技术

一种橇装式加油-充电站，包括橇体以及固定在橇体上的外罩，充电装置和加油装置，橇体由槽钢构成长方形框架，框架上铺设地板，框架固定在地基上；外罩由前、后、左、右四面墙体组成；充电装置包括交流供电电网接入端、监控设备、储能设备和充电设备，加油装置包括阻隔防爆储油罐和分体式加油机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可为汽车加油同时也可为电动车充电的装置。特别涉及一种橇装式加油-充电站。
技术介绍
目前在很多城市中心、居民社区、大型停车场、高速公路休息站都安装了橇装式加油装置。这种加油装置首先解决了储油罐的安全、防爆，实现本质安全。由于储油罐设在地面，可避免储油罐对地下水资源的污染；这种加油装置设计为橇装式结构，可随时搬迁移动，占地面积小，建站时间短、费用低、使用和维护简便。橇装式加油装置的储油罐内填装了阻隔防爆材料，可有效地预防因明火、静电、焊接、枪击、碰撞和错误操作等引发的意外爆炸事故，实现本质安全。同时，在储油罐内装有竖井和清污隧道，可随时方便地对储油罐进行维修和清洗。由于罐内填装有阻隔防爆材料，可有效地抑制油气挥发，节约能源，减少对大气环境的污染。所述储油罐是双壁结构，在罐的夹层内填装有阻隔防爆材料，可防止储油罐的油、气渗漏或泄漏。在罐壁夹层内设置有可燃性气体泄漏的检测装置。一旦收集到泄漏的油品，可自动报警，采取应急措施，避免对地下水资源的污染。所述加油装置使用的加油机为分体式结构，数字电子显示器和加油枪设置在罩壁上，油泵箱体设置在罩内，大大缩短加油机的使用空间。所述加油装置可整体吊装， 搬迁方便，标准化和模块化的设计，适用于各种供油环境。尽管上述橇装式加油装置具有如此之多的优点，然而其只能用于汽车的加油，对于日益增长的电动车充电需求却爱莫能助。电动车采用车载动力电池为车辆提供动力，一般使用铅酸/镍氢/镍铬电池。目前还开发出容量更大的锂电池和铁电池。车载动力电池的电压为380V，其通过驱动电动机将电能转化为动能，从而驱动车辆行驶。理论上电动车充电需要6个小时左右，快速充电需要30分钟左右。快速充电，也就是直流充电，会降低电池使用寿命，导致电池淘汰过快，加重环保负担；而慢充，也就是交流充电，因为充电时间过长，不能满足白天正常需要，而充电后最大200公里行驶里程也不能满足长途行驶的需要。 和正常速率充电方式相比，快速充电技术能够满足车辆时效性要求，但每辆车的充电电流几十倍于正常充电电流，会给电网带来电流冲击。当大量电动车集中在充电站同时快速充电时，短时间内所需的能量极大，会产生巨大的冲击电流，威胁到电网的稳定安全运行，甚至会损坏线路、变压器等电网设备。因此，相关的变电站和线路必须进行扩容，但扩容的变电站和线路容量的平均利用率非常低，经济上不划算。此外充电站快速充电一般多在用电高峰的白天，不仅会增加电网的负担，而且用电成本高。如何经济、高效、安全和可靠地解决电动车充电问题对于电动车的推广应用，以及保证电网经济、安全和高效运行具有重大意义。因此，有必要开发出一种充电装置，以有效解决充电站对电网的充电冲击电流过大、变电站和线路容量过大且利用率低等一系列技术和经济难题
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加油-充电站，这种充电站利用现有的橇装式加油装置，既可以为汽车加油，又可以为电动车充电，可随时搬迁移动，占地面积小、建站时间短、费用低、使用和维护简便，适用于城市中心、居民社区、大型停车场、高速公路休息站。本技术进一步的目的在于提供一种能够储存电能的电动车充电装置，其可有效减轻快速充电给电网带来的冲击，减缓电网压力，充电服务便捷，运营简单灵活，维护方便。本技术再一个目的是提供一种利用太阳能储存电能的电动车充电装置。本技术的橇装式加油-充电站包括橇体，固定在橇体上的外罩，充电装置和加油装置。橇体由槽钢构成长方形框架，中间有纵、横加强筋，在框架上铺设有钢板，框架通过地埋螺栓固定在防撞地基上。外罩由前、后、左、右四面墙体组成，墙体由方钢焊接成多格框架，上部框架装有铝塑板，下部框架设有百叶窗；在外罩顶部可以设置防晒篷。充电装置包括交流供电电网接入端、监控设备、储能设备和充电设备，充电装置内各部件相互导线连接。加油装置包括阻隔防爆储油罐和分体式加油机。所述阻隔防爆储油罐为单壁罐或双壁罐，储油罐的底部设有支座，支座焊接在橇体上。在储油罐内和双壁罐的夹层中分别填装阻隔防爆材料。储油罐内装有竖井、清污隧道，罐底部连接有排污管道，可方便地对储油罐进行维修也可对罐内阻隔防爆材料进行清洗和排污处理。储油罐内设有高、低液位报警液位仪。储油罐的顶部还设置有紧急泄压装置、防溢流装置等。双壁罐的夹层中安装阻隔防爆材料可防止储油罐油、气渗漏或泄漏。在夹层内还设置有可燃性气体泄漏的检测装置， 一旦收集到泄漏的油品，自动报警，采取应急措施，避免对地下水资源造成的污染。所述分体式加油机包括数字电子显示器、油泵箱体和加油枪。本技术的优点橇装式加油-充电站设置在地面上，占地面积只计算橇体的面积，大大节省土地面积以及土建施工等费用，建站时间短，快捷、高效。该加油-充电站可整体吊装，搬迁方便，标准化和模块化设计适用于各种使用环^Mi ο该加油-充电站的外罩造型可根据客户需求和具体场所进行多样化风格设计，实现与环境的整体协调，使之成为城市建筑的一座风景线。该加油-充电站的储油罐结构和尺寸以及加油机的规格，可根据用户的要求设计和制造；充电装置的结构和尺寸规格，也可根据用户的要求设计和制造，充电装置可以利用太阳能作为能源，用于电动车充电。能够储存电能的充电装置包括交流供电电网接入端、监控设备、储存电能设备和充电设备；所述的交流供电电网接入端通过高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜将交流电接入电动车充电站；所述的监控设备完成对电动车充电站的监测与控制，指导整个电动车充电站的运行；所述的储存电能设备含有若干储能设备组，每一储能设备组由若干开关控制器和储能装置构成；所述的充电设备含有若干充电设备组，每一充电设备组由若干开关控制器和充电桩构成。所述的储存电能设备的储能方式采用单独储能方式或组合储能方式。该设备的储能元件为单一类型的储能元件或不同类型的储能元件的组合。4所述充电装置的控制方法，是在用电低谷时段进行充电站储存电能设备的充电储能；在用电高峰时段，将储能设备所存储的电能给电动车充电。所述交流供电电网接入端由高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜构成；高压继电保护柜连接于高压交流电网和三相变压器的高压侧之间，三相变压器的低压侧连接低压继电保护柜，实现隔离和保护作用。所述监控设备完成监测(包括电网信息监测、蓄能状态监测、充电状态监测)、储能设备与交流电网之间功率流动的控制(蓄能状态或回馈状态)、储能设备与充电设备(用户)之间的控制，指导整个充电站的运行状态。当电动车充电时，即，有能量需求时，监控设备监控储存电能设备的能量余量以及电网信息等。所述储存电能设备包括若干储能设备组，每一储能设备组由若干开关控制器和储能装置构成，其数量视所建充电站的规模而定。其中储能装置采用超级电容或钛酸锂电池或二者的组合。选择储能设备需考虑设备的循环使用寿命、工作温度范围、充电效率、能量密度、充电站规模以及设备的性价比等，做到优化配置。同时，所述储能装置可以采用单一的储能方式，也可采用组合储能方式。所述储能装置还可以包括太阳能储能装置，其含有太阳能光伏板以及将太阳能转换为电能的转换器。所述充电设备包括若干充电桩组，每一充电桩组由若干开关控制器和充电桩构成，其数量视所建充电站的规模而定。与现有充电技术相比，本技术的充电装置可有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种橇装式加油－充电站，包括橇体，固定在橇体上的外罩，充电装置和加油装置，橇体由槽钢构成长方形框架，中间有纵、横加强筋，在框架上铺设有花纹钢板，框架通过地埋螺栓固定在防撞地基上；外罩设置在橇体上，由前、后、左、右四面墙体组成；充电装置包括交流供电电网接入端、监控设备、储能设备和充电设备，充电装置内各部件相互导线连接，加油装置包括阻隔防爆储油罐和分体式加油机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：上海华篷防爆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31