嵌入式能流控制器制造技术

技术编号:7007456 阅读:252 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种嵌入式能流控制器,包括电源端子、电压传感器、电流传感器和主控制器,电源端子分为电池正负端子和接入正负端子,在负极线上串有充电回路控制执行器、放电回路控制执行器和电流传感器,在正负极线间并联有的第二电压传感器和第一电压传感器,各电路均连接主控制器,主控制器还连接电池电压巡检器。这种设备体积很小,只有289×190×60(mm);耐压DC0V-1600V可调整、具有单体电池电压检测功能、放电电流DC0A-500A可调整、充电电流DC0A-300A可调整、有温度检测及控制执行功能输出接口、可直接配装在电池组上;安装有嵌入式能流控制器的电池组在相同电压下,可直接并联使用,能最大限度使用各电池组。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动控制系统,具体说本专利技术是一种用于大容量电池组上的嵌入式能流控制器
技术介绍
目前,在新能源
主要有利用风能的风能发电系统和利用太阳能的太阳能发电系统(详见附图6)。上述系统的能量来源都具有周期性和间歇性特点,而负载(用户) 要求能量供应是连续不间断的,这要求上述系统必须配备能量储存系统-蓄电池组。在上述发电系统的发电高峰期把多余的电能存入蓄电池组中,在间歇或间断期利用存入蓄电池组内的能量满足负载(用户)的连续用电需求。风能发电系统或太阳发电系统配套的蓄电池组的储能量在理想的状态下要求容量越大越好。结合国家新能源电动车辆的发展战略, 伴随纯电动车辆不断增加,替换下来的车载电池组数量会迅速增加。一般情况下,当车载电池组的储能量衰减到正常状态下储能量的50%时,电池组已经不能满足车辆的正常续驶里程要求需要更换,从而产生大量替换下来的电池组,如何利用这类电池组也是国家急需解决的问题;如果能够解决不同种类、不同容量的电池组的合并使用问题,就可把电动车辆上替换下来的电池组直接用于太阳能发电系统或风能发电系统的储能电池组中,从而满足风能发电系统或太阳发电系统配套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌入式能流控制器,包括电源端子、电压传感器、电流传感器和主控制器,其特征在于:所述电源端子分为电池正负端子和接入正负端子,在电池负端子和接入负端子之间依次串有充电回路控制执行器、放电回路控制执行器和电流传感器,在电池正端子和电池负端子之间并联有的第二电压传感器,在接入正端子和接入负端子之间并联有第一电压传感器,充电回路控制执行器、放电回路控制执行器、电流传感器、第一电压传感器和第二电压传感器连接主控制器,主控制器还连接电池电压巡检器,电池电压巡检器设有直接连接电池的端口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗红旭毛永志蔡春华王瑞军吴宁宁王雅和
申请(专利权)人:中信国安盟固利动力科技有限公司
类型:发明
国别省市:11

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