过冷装置、具有该装置的空调制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种过冷装置，包括：壳管式冷凝器，具有过冷管区、电子膨胀阀、过冷器，其中，壳管式冷凝器的冷媒出口经由电子膨胀阀与第一冷媒通道的入口连通，以及经由冷媒管直接与第二冷媒通道的入口连通。另一方面，本实用新型专利技术还提供一种空调，具有前述任一种过冷装置。本实用新型专利技术借助于过冷管区和过冷器，提高冷媒过冷度，增大单位冷媒制冷能力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种过冷装置、具有该过冷装置的空调。
技术介绍
现有技术方案冷凝器仅有冷凝管而没有过冷管的概念，冷媒的冷凝和过冷都靠冷凝管来完成，下部冷凝管浸泡在液态冷媒中，无法进行冷凝换热，造成冷凝效果下降，造成机组功率上升，能效下降。上部冷凝管对下部起到过冷作用铜管造成影响导致过冷效果下降，过冷度一般在1-2度。考虑到管路阻力损失影响，导致膨胀阀前部分液体闪发，造成制冷能力下降和冷媒充注量增加。大量的冷凝管不能有效降低冷凝温度和提高过冷度，造成大量材料浪费。传统离心机组由于各种原因(无二级接口，吸气带液等)，不能采用多级过冷装置，基本采用冷凝器过冷方式，只能采用冷凝器排布大量冷凝管对冷媒进行过冷，为提高效果多充注部分冷媒，其过冷效果有限，只能在1-2度。例如，公开号为^^4403的中国技术专利申请，公开了一种车用空调的冷凝器技术，包括若干U形管组成的冷却片、干燥器、 储液器、膨胀阀，上述冷却片分为三组，每组相互串接，第一组冷却片出口与储液器的进口相接，储液器出口和干燥器进口间串接第二组冷却片，干燥器出口和膨胀阀间串接第三组冷却片。冷媒先依次通过第一组冷却片、储液器、第二组冷却片、干本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种过冷装置，其特征在于，包括：壳管式冷凝器（１），具有由隔板（７）分隔成的冷凝管区和过冷管区，所述隔板（７）设于所述壳管式冷凝器的冷媒入口（１１）与冷媒出口（１３）之间的位置处；以及电子膨胀阀（５）、具有第一冷媒通道和第二冷媒通道的过冷器（３），其中，所述壳管式冷凝器的冷媒出口（１３）经由所述电子膨胀阀（５）与所述第一冷媒通道的入口（３７）连通，以及经由冷媒管直接与所述第二冷媒通道的入口（３１）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛守博，徐峰，赵雷，朱连富，王继鸿，尹叶俐，
申请(专利权)人：海尔集团公司，青岛海尔空调电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95