一种轮胎双三角木制造技术

把三角木一面设计成凹型面，再把两三角木弧形面相对用U形管连成一体呈并列式，另一端略开口，两三角木互相制约更安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车维修保养辅助工具。
技术介绍
现在的三角木两面都是平面，和轮胎弧面不相吻合，故塞不紧。即使轮胎两边都塞三角木，同样有两者不相吻合造成间隙，在车身前后摇摆情况下，会使轮胎小量左右滚动，并以此挤压三角木产生移动间隙逐渐增大，致使轮胎滚动量加大，最终靠摆动越过三角木而出现意外。
技术实现思路
把三角木一面设计成凹型面，以适应轮胎胎冠弧形面全接触。轮胎两边再塞上三角木，再把两三角木弧形面相对用U形管连成一体呈并列式，另一端略开口，两三角木互相制约更安全。附图说明附图为本技术构造示意图具体实施方式两三角木(1)相对面都制成凹型面(2)再用U形管(3)把两三角木 (1)一端连成并列式，且另一端略开口便于插入。使用时直接塞进轮胎(4)两边夹紧。因为两三角木(1)两接触面和胎冠(5)吻合，另一端略开口能紧紧“抱”住轮胎“不撒手”。权利要求1. 一种轮胎双三角木，其特征是两三角木相对面为弧形面，一端用U形管并列固定，另一端略有开口。专利摘要把三角木一面设计成凹型面，再把两三角木弧形面相对用U形管连成一体呈并列式，另一端略开口，两三角木互相制约更安全。文档编号B60T3/00GK2020本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮胎双三角木，其特征是：两三角木相对面为弧形面，一端用Ｕ形管并列固定，另一端略有开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠，
申请(专利权)人：黄忠，
类型：实用新型
国别省市：36