本实用新型专利技术提供了一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置，包括汽缸体、活塞、设有进气孔A的汽缸座、设有出油孔的油汽缸头，与活塞中心柱形凸台上装有活塞杆，活塞杆的另一端装在油汽缸头中心固定的轴套通孔中，与轴套通孔上设有的油孔连接贯通的油汽缸头油道出口处接有高位油罐，所述的油汽缸头上还开有进气孔B，油汽缸头出油孔的管路上还装有油压表；所述的油汽缸座的进气孔接有压缩气泵，油汽缸头的出油孔接于高速冲床滑块油压锁固装置的高压油输入管。所述的空油转换增压装置采用汽缸活塞直径与油室柱塞直径不同尺寸的设计结构，通过将汽缸腔室的压力经传递成倍的转换成油压锁固油缸内所需的高油压，实现了高速冲床滑块油压完全锁固。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于冲压设备
，涉及高速冲床滑块油压锁固部件结构，具体涉及一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置。
技术介绍
现有的高速冲压机床滑块与台面之间闭合高度的调整，大多是在高速冲床曲轴大 连杆与滑块之间设置了一套螺纹螺母与蜗轮蜗杆调整机构，通过这套机构实现冲压机床闭 合高度的调整。由于螺纹与螺母于调整完毕后必须要有锁紧装置锁紧，以免在冲压的过程 当中造成滑块与台面之间闭合高度的变化，以至于影响冲压的精度，甚至损坏模具。高速冲 床大都是用油压锁模的方式来防止螺纹螺母的松动以及消除螺纹螺母的间隙，以求得冲压 机床滑块下死点的稳定。由于高速冲床滑块闭合高度锁固装置采用的是锁固油缸，锁固油缸则通常由一套 液压控制系统来提供其需要的锁固高压动力，这种与高速冲床配合使用的液压控制系统虽 然输出动力大，负荷变化控制可靠，但是却存在着液压控制系统结构复杂、液压油容易泄 漏、液压系统占地面积大，制造成本高、安装维修不方便等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，安装使用方便，也便于维修，且适合于高 速冲床滑块闭合高度锁固装置的油压锁固空油转换增压装置，它解决了现有技术存在的上 述问题。本技术所采用的技术方案是，一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装 置，包括汽缸体、活塞、设有进气孔A的汽缸座、设有出油孔的油汽缸头，与所述的活塞中心 柱形凸台上装有活塞杆，活塞杆的另一端装在油汽缸头中心固定的轴套通孔中，与轴套通 孔上设有的油孔连接贯通的油汽缸头油道出口处接有高位油罐，所述的油汽缸头上还开有 进气孔B，油汽缸头出油孔的管路上的还装有油压表；所述的汽缸体、活塞与汽缸座构成的 空间组成汽缸室，汽缸体、活塞与油汽缸头构成的空间组成第二汽缸室，活塞杆与油汽缸头 通孔及轴套通孔构成的空间组成油缸室；所述的汽缸座的进气孔A与油汽缸头的进气孔B 接有压缩气泵，油汽缸头的出油孔接于高速冲床滑块油压锁固装置的高压油输入管。所述的空油转换增压装置通过油汽缸体上的设有的安装孔固定于高速冲床床身 上面。本技术的有益效果是，它是利用方便获得的压缩空气经空油转换增压装置转 换成较高压力的油压，而不需要用结构相对复杂的液压控制系统来进行高速冲床滑块闭合 高度的油压锁固，由于高速冲床滑块闭合高度锁固装置锁固油缸输入管路上连接的本实用 新型油压锁固空油转换增压装置，在空油转换增压装置中，采用了汽缸活塞直径与油室柱 塞直径不同尺寸的设计结构，通过它将汽缸室较小的空气压力转换成第二油缸室较大的油 压压力，将高速冲床滑块油压锁固油缸型腔内的液压油压力增高，完全消除了模高调整螺栓与螺母之间的螺纹间隙，切实起到保证冲床工作时运行状态平稳可靠的作用，解决了现有高速冲床滑块闭合高度锁固装置油缸采用液压控制系统所存在的结构复杂、占地面积 大，制造成本高、安装维修不方便等缺点，也节约了大量的资金，并提高了企业的经济效益。附图说明图1是本技术高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置结构示意图；图2是高速冲床冲头与滑块连接油压锁固装置结构示意图。图中，1.汽缸体，2.活塞，3.进气孔A，4.汽缸座，5.出油孔，6.油汽缸头，7.活塞 杆，8.轴套，9.高位油罐，10.进气孔B，11.油压表，12.第一汽缸室，13.第二汽缸室，14.油 缸室，15.安装孔，16.大连杆，17.销轴，18.调整螺杆，19.涡轮蜗杆，20.钢管，21.锁固活 塞，22油腔，23.进油口，24.滑块，25.曲轴。—压缩空气，高压油。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置，如图1所示包括汽缸体1、活塞2、 设有进气孔A3的汽缸座4、设有出油孔5的油汽缸头6，与所述的活塞2中心柱形凸台上装 有活塞杆7，活塞杆7的另一端装在油汽缸头6中心固定的轴套8通孔中，与轴套8通孔上 设有的油孔连接贯通的油汽缸头6油道出口处接有高位油罐9，所述的油汽缸头6上还开有 进气孔B10，油汽缸头6出油孔5的管路上的还装有油压表11 ；所述的汽缸体1、活塞2与 汽缸座4构成的空间组成第一汽缸腔室12，汽缸体1、活塞2与油汽缸头6构成的空间组成 第二汽缸腔室13，活塞杆7与油汽缸头6通孔及轴套8通孔构成的空间组成油缸腔室14 ； 所述的汽缸座4的进气孔A3与油汽缸头6的进气孔BlO接有压缩气泵，油汽缸头6的出油 孔5接于高速冲床滑块油压锁固装置的高压油输入管。本技术所述的空油转换增压装置是通过汽缸体1上设有的安装孔15固定于 高速冲床床身上面。如图2所示，由于高速冲床回转曲轴上的大连杆16经销轴17连接的调整螺杆18 杆身螺纹上装了一套蜗轮蜗杆19调整机构，通过转动安装在钢管20中蜗轮蜗杆19，调整高 速冲压机床滑块24与台面之间的闭合高度；并通过进油口 23向套管20下端安装的锁固活 塞21与滑块24形成的油腔22所组成的高速冲床滑块闭合高度锁固装置内注入油压进行 锁固。当高速冲床滑块闭合高度锁固装置将距离调整好后，通过本油压锁固空油转换增 压装置向高速冲床滑块闭合锁固油缸内加压，对高速冲床滑块闭合高度进行锁定，此时，本 油压锁固空油转换增压装置汽缸座4进气孔A3连接的压缩气泵向汽缸腔室12加压输入压 缩空气，汽缸体1汽缸腔室12活塞2直径D表面受到压缩空气压力作用后，推动活塞2向 前移动，随着活塞2向前移动，第二汽缸室内的空气由进气孔BlO排出，装在活塞2中心柱 形凸台上的活塞杆7的端头在与油汽缸头6通孔及轴套8通孔构成油缸腔室14内向油汽 缸头6的出油孔5方向运动，当活塞杆7端部位置移动过与轴套8通孔接有高位油罐9油 孔连接的油汽缸头6油道出口处后，第二油缸腔室14与油汽缸头6的出油孔5的管路接于高速冲床滑块闭合高度油压锁固装置的进油口 23套管20下端连接的滑块24中的活塞21 与油腔22形成密闭空间，在活塞杆7向前移动的作用下密闭空间的压力油的油压成倍增高 形成高压，作用于活塞21使调整螺杆18向下移动，使连接在调整螺杆18杆身螺纹上的一 套蜗轮蜗杆19调整机构向上移动，将连接螺纹之间的间隙完全消除，实现了高速冲床滑块 闭合锁固油缸加压锁模，防止螺纹螺母的松动以及消除螺纹螺母的间隙，保证了冲压机床 滑块下死点稳定的状态。本技术所连接贯通的油汽缸头6油道出口处接有高位油罐9用于调节高压油 管路中的油量，油汽缸头6出油孔的管路上的还装有油压表11用来监测高压油管路中的压 力，以便及时进行调节。由于高速冲床滑块闭合高度油压锁固装置输入管路上连接的油压锁固空油转换 增压装置中，采用汽缸活塞2直径D与油室活塞杆7直径d不同尺寸的设计结构，按照pXD2 =PXd2的空气力学公式。则作用于汽缸活塞2表面 的所产生的压力ρ就经活塞杆7成倍 的放大成高压P，作用于第二油缸腔室14出油孔5接于的高速冲床滑块闭合高度油压锁固 密闭油腔22内而可靠的锁固。上述实施方式只是本技术的一个实例，不是用来限制技术的实施与权利 范围，凡依据本技术申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括 在本技术申请专利范围内。权利要求一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置，包括汽缸体(1)、活塞(2)、设有进气孔A本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速冲床滑块油压锁固空油转换增压装置，包括汽缸体（１）、活塞（２）、设有进气孔Ａ（３）的汽缸座（４）、设有出油孔（５）的油汽缸头（６），其特征在于，与所述的活塞（２）中心柱形凸台上装有活塞杆（７），活塞杆（７）的另一端装在油汽缸头（６）中心固定的轴套（８）通孔中，与轴套（８）通孔上设有的油孔连接贯通的油汽缸头（６）油道出口处接有高位油罐（９），所述的油汽缸头（６）上还开有进气孔Ｂ（１０），油汽缸头（６）出油孔（５）的管路上的还装有油压表（１１）；所述的汽缸体（１）、活塞（２）与汽缸座（４）构成的空间组成第一汽缸腔室（１２），汽缸体（１）、活塞（２）与油汽缸头（６）构成的空间组成第二汽缸腔室（１３），活塞杆（７）与油汽缸头（６）通孔及轴套（８）通孔构成的空间组成油缸腔室（１４）；所述的汽缸座（４）的进气孔Ａ（３）与油汽缸头（６）的进气孔Ｂ（１０）接有压缩气泵，油汽缸头（６）的出油孔（５）接于高速冲床滑块油压锁固装置的高压油输入管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑秉焰，
申请(专利权)人：东莞明勖机械五金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44
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