一种冷藏车制造技术

本发明专利技术公开了一种冷藏车，其箱体部分包括：底架；一对与该底架固定的侧板；与该底架固定的前墙；与该底架固定的门板，以及顶板，其中所述箱体部分设置有至少一个第一连接件以及至少一个第二连接件，所述至少一个第一连接件利用其基部连接到前墙的至少一个端部并具有从基部向外伸出的第一连接头，所述至少一个第二连接件利用其基部连接到该一对侧板的其中之一的端部并具有第二连接头，其中该第二连接头与该第一连接头固定连接。本发明专利技术的冷藏车通过改进前墙与侧板的连接结构减少了在车体装配时的总体装配工时，提高了总体装配效率，并且在维修时也易于更换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冷藏车，具体涉及冷藏车箱体的连接技术。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，货物储运的种类不断增多。有些货物在储运过程中易 受到外界温度、湿度等条件的影响而发生腐烂变质。为了始终保持易腐货物的本来品质和 使用价值、在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺、提高货物运输的安全性、减少环境 污染、实现最经济的运输，就必须将易腐货物置于其保鲜所需的较低温度条件下。因此，冷 藏运输对人类生活和社会经济发展有着巨大的作用。与普通的干货厢式车不同的是，对冷藏车的箱体均有保温的需求。对于构成箱体 的前墙、侧板、门端以及顶板来说，现有技术的冷藏车均利用发泡技术来形成复合结构的三 明治板，因而需要有适合这类三明治板的连接结构将三明治板连接起来形成冷藏车车厢。目前，现有技术的一种冷藏车前墙与侧板的连接结构如图1所示，当进行车体总 体装配时，在前墙101和侧板201就位后，向前角柱3的内表面涂布粘合剂4以将前角柱3 分别贴紧前墙101和侧板201，从而用前角柱3将前墙101与侧板201连接起来。由于此 时粘合剂4还没有固化，没有强度，如图2所示，需要用夹具5将前角柱3分别固定在前墙 10本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种冷藏车，其箱体部分包括：一底架；一对侧板，与该底架固定；一前墙，与该底架固定；一门板，与该底架固定，及一顶板，其特征在于，所述箱体部分设置有至少一个第一连接件，利用其基部连接到该前墙外表面的至少一个端部，具有从该基部向外伸出的第一连接头，以及至少一个第二连接件，利用其基部连接到该一对侧板的其中之一的端部，具有一第二连接头，其中该第二连接头与该第一连接头固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄田化，王晓毅，徐仁勇，周年成，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，青岛中集冷藏运输设备有限公司，青岛中集冷藏箱制造有限公司，青岛中集特种冷藏设备有限公司，
类型：发明
国别省市：94