一种用于黔东南州带有自动缴费认证车牌司机身份装置的汽车，汽车上设有自动缴费装置(1)，可于汽车经过收费装置(5)时进行支付道路收费和认证司机身份及车牌号码的操作，包括：收费装置(5)通过自动缴费装置(1)从支付卡(2)中收取费用，收费装置(5)通过自动缴费装置(1)从司机卡(3)中读取司机身份认证信息及从车牌卡(4)中读取车牌号码来认证司机及汽车的身份。本发明专利技术采用以人为本缴费方式，谁使用汽车就由他负责路费，特别适合于一些经常由不同司机驾驶的汽车，如出租车、单位汽车等。此外，更可利用认证司机身份和车牌号码功能来追查汽车和司机的行踪，令犯了交通规则的司机无法找人顶罪，从而促使司机们遵守交通规则。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及收费系统技术，特别是涉及一种用于黔东南州带有自动缴费认证车牌 司机身份装置的汽车。
技术介绍
开汽车的司机每次驾车走到道路收费站时，大部分都要停车缴交路费，由于采用 人手交费，一般需时最少十多秒至几十秒，因此在收费站经常会发生堵车，影响了道路的交 通流量，也浪费了司机的时间。为了解决因收费而引起的堵车问题，一些用于汽车的自动缴 费系统应运而生，在汽车上安装一台自动缴费装置，当汽车驶过收费站时，自动缴费装置会 自动完成缴交路费手续，快捷方便。但是目前的自动缴费系统，是采用以汽车为本的缴费方 式，将自动缴费装置与车牌号码上和缴费帐户绑定，只要是该汽车经过的收费站所产生的 路费，都会全部记到该缴费帐户内，即使该汽车由不同的司机驾驶，路费都同样记到该自动 缴费装置所绑定的缴费帐户内，无法区分出各路费是属于那一位司机负责。对一些经常由 不同司机驾驶的汽车，例如出租车，很多出租车会分别由两位司机轮流驾驶，一位司机负责 从早上驾驶到黄昏，另一位司机负责从黄昏驾驶到翌日早上，两位司机各自向乘客收取车 资和经过收费站的路费，如果将出租车的全部路费都记到一个缴费帐户内，就不能分别出 路费该由那一位司机负责，由于目前一般的自动缴费装置存在这样的缺点，所以绝大部份 的出租车也没有安装自动缴费装置。此外，司机驾驶汽车时，如果不遵守交通规则，例如超速、危险驾驶等，除非违规司 机是被人当场抓获，否则即使在违规时被记下车牌号码，到事后追究时，由于很难证实事发 时谁是真正驾驶汽车的司机，所以有些违规司机会找人顶罪，而无法惩处这些目无法纪的 司机，会对其他的道路使用者构成潜在的危险，是一个有待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种用于黔东南州带有自动缴费认证车牌司机身份装置 的汽车，以实现汽车自动缴费和认证汽车及司机身份的应用。本专利技术的目的是这样实现的，采用这样一种设有自动缴费及认证车牌和司机身份 装置的汽车，其特征在于，所述的汽车上设有自动缴费装置(1)，可以于汽车经过收费装置(5)的覆盖范围时与收费装置( 相无线通讯，进行支付道路收费和认证司机身份及车牌 号码的操作，所述的操作包括由收费装置( 通过自动缴费装置(1)从支付卡( 中收取 费用，以及，自动缴费装置(1)从司机卡(3)中读取司机身份认证信息传送给收费装置(5) 进行认证司机身份，和从车牌卡(4)中读取车牌号码传送给收费装置( 进行认证汽车身 份。在本专利技术中，支付卡(2)是非接触式智能卡、或接触式智能卡，主要用于支付道路 收费，支付卡O)内设有可用于支付费用的电子钱包；司机卡C3)是非接触式智能卡、或接 触式智能卡，司机卡(3)内储存有用于认证司机身份的信息；车牌卡(4)是智能卡，车牌卡(4)内储存有用于认证汽车身份的信息，所述的信息包括汽车车牌号码。这样就实现了本专利技术的目的。本专利技术的汽车支付道路费用所采用的是以人为本的缴费方式，谁使用汽车经过收 费站的路费就由他自己负责，不同司机的路费开支不会再混在一起，特别适合应用于一些 经常由不同司机驾驶的汽车，例如出租车、单位的汽车等。此外，本专利技术的汽车更具有认证 司机身份和认证车牌号码功能，可以通过收费站的收费装置( 记录经过的汽车的司机身 份和车牌号码等信息，通过这些信息可让掌管运输的部门追查汽车的行踪和汽车由哪一位 司机驾驶，如果发现有违反交通规则的事件发生，这些信息就可作为证据将违规司机绳之 于法。附图说明图1是本专利技术的汽车的形像化示意说明图；图2是本专利技术的自动缴费装置(1)的结构示意说明图；图3是使用本专利技术的各辆汽车和不同地点的各收费装置( 所组成的道路收费监 察网络的形像化示意说明图。图中，相同的数字代表相同的系统、装置、部件器件，附图是示意性的，用以说明本 专利技术的系统的主要特征。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的汽车自动缴费系统作进一步详细说明。参阅图1和图2，图1是本专利技术的汽车的形像化示意说明图，图2是本专利技术的自动 缴费装置(1)的结构示意说明图，图1和图2中示出的汽车上设有自动缴费装置(1)，可以 于汽车经过收费装置(5)的覆盖范围时与收费装置(5)相无线通讯，进行支付道路收费和 认证司机身份及车牌号码的操作，所述的操作包括由收费装置( 通过自动缴费装置(1) 从支付卡O)中收取费用，以及，自动缴费装置(1)从司机卡C3)中读取司机身份认证信息 传送给收费装置( 进行认证司机身份，和从车牌卡中读取车牌号码传送给收费装置(5)进行认证汽车身份。继续参阅图2，图2中示出的自动缴费装置(1)内设有包括控制器(101)、支付卡 读写装置(10 、司机卡读写装置(10 、车牌卡读写装置(104)、通讯模块(10 、显示装置 (106)，其中，所述的控制器(101)与支付卡读写装置(102)、司机卡读写装置(103)、车牌卡 读写装置(104)、通讯模块(105)、显示装置(106)相电路连接，并按预定程序操控各部件运 作；以及，所述的支付卡读写装置(102)主要用于读取支付卡(2)内所储存的信息和从支付 卡O)中收取费用；所述的司机卡读写装置(103)主要用于读取司机卡(3)内所储存的信 息和从司机卡(3)中收取费用；所述的车牌卡读写装置(104)主要用于读取车牌卡内 所储存的车牌号码；所述的通讯模块(105)主要用于与设于收费点的收费装置(5)相无线 通讯；所述的显示装置(106)主要用于显示提示信息。在设置方面，本专利技术的汽车还需要配合支付卡O)、司机卡(3)、车牌卡、收费 装置( 等，才能进行支付、认证司机身份、认证车牌号码等操作，其中，收费装置( 设置 于各收费点即收费站，收费站中的每一车道设置一收费装置(5)，收费装置( 设有与自动缴费装置(1)相无线通讯的通讯器件，而支付卡O)、司机卡(3)、车牌卡(4)要分别插入到 自动缴费装置(1)的支付卡读写装置(10 、司机卡读写装置(10 、车牌卡读写装置(104) 中。在本专利技术中，支付卡(2)是非接触式智能卡、或接触式智能卡，主要用于支付道路收费， 支付卡O)内设有可用于支付费用的电子钱包，支付卡( 可以由掌管运输的部门发行， 也可以由金融机构发行，或采用一些现有用于支付的智能卡例如公交一卡通等；至于司机 卡(3)和车牌卡(4)可以由掌管运输的部门发出，主要用于认证司机和汽车的身份，司机卡 (3)是非接触式智能卡、或接触式智能卡，司机卡(3)内储存有用于认证司机身份的信息， 每一位司机只可申领一张司机卡(3)，而车牌卡(4)是智能卡，车牌卡内储存有用于认 证汽车身份的信息，所述的信息包括汽车车牌号码，每一辆汽车只可申领一张车牌卡(4)， 当汽车经过收费站时，收费装置( 通过自动缴费装置(1)读取司机卡(3)内所储存的司 机身份认证信息和车牌卡内所储存的车牌号码，就可以正确无误地认证该汽车的司机 和汽车的身份。本专利技术的更进一步改进，是当所述的支付卡( 放到自动缴费装置(1)的支付卡 读写装置(10 时，自动缴费装置(1)通过支付卡读写装置(10 读取该支付卡O)内电 子钱包的结余，当结余少于指定金额时(例如少于50元)，自动缴费装置(1)发出提示信 息，通知司机更换结余不少于指定金额的支付卡(2)。在本专利技术中，车牌卡(4)应永久地安本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种设有自动缴费及认证车牌和司机身份装置的汽车，其特征在于，所述的汽车上设有自动缴费装置（１），可以于汽车经过收费装置（５）的覆盖范围时与收费装置（５）相无线通讯，进行支付道路收费和认证司机身份及车牌号码的操作，所述的操作包括：由收费装置（５）通过自动缴费装置（１）从支付卡（２）中收取费用，以及，自动缴费装置（１）从司机卡（３）中读取司机身份认证信息传送给收费装置（５）进行认证司机身份，和从车牌卡（４）中读取车牌号码传送给收费装置（５）进行认证汽车身份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李寿祥，黄金富，
申请(专利权)人：黔东南控股有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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