【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种符合高精度及高强度要求，且能降低生产成本及提高加工效率的 。
技术介绍
传统自行车用车头碗组，便如中国台湾申请第090115223号“车头碗组”中的第一 图所示，主要是由一上盖、一安装于上盖与头管顶端间的上碗、一安装于头管底端的下碗所 组成，令上盖与上碗之间能透过一上迫紧环而安装一上轴承，至于下碗则透过一下迫紧环 而安装有一下轴承，令前叉同心安装于上、下轴承之中，使前叉能透过该上、下轴承而绕头 管中心的自转，以方便使用者能透过设置于前叉顶端的把手架而操控自行车的行进方向。该上盖、上碗及下碗的传统制造步骤依序经准备挤型铝棒一在车床上以车刀切 削成型出外周轮廓一在车床上以钻头钻出内孔一在车床上以内孔车刀加工出内孔尺寸一 在车床上以切断车刀将上盖、上碗或下碗裁断一成品。此种切削制法有以下缺点(1)需使用各种不同刀具加工，在大量生产时有效率不足的情形；(2)其整体加工时间无法降低，所以有制造成本无法降低的问题；(3)在车削时有大量废料产生，相当浪费材料；(4)无法强化其材料密度及强度。有鉴于传统切削加工有上述缺点，于是便有一种热锻成型车头碗的技术产生，...
【技术保护点】
１．一种车头碗组制造方法，该车头碗组包括有一上盖、一上碗及一下碗；其特征在于：上盖是将预定形状及重量的金属棒以多组模具组成的连续模进行一系列冷锻而成，使之在顶面成型一未贯通的插孔，底面突出有一压环，然后经由连续模反复冷锻而将该插孔及压环定型，以使该插孔贯通两面，从而构成所需的上盖；上碗是将预定形状及重量的金属棒以多组模具组成的连续模进行一系列冷锻而成，从而具有一能抵接于头管顶端的环抵肩、一能伸入头管中的筒身，并于环抵肩的端面成型一未贯通的容孔，然后经由连续模反复冷锻该环抵肩、筒身及容孔，然后，在筒身的端面成型有一与容孔同心连通且孔径颈缩的穿孔；下碗是将预定形状及重量的金属棒...
【技术特征摘要】
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