一种打气玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种打气玩具车，包括玩具车和打气筒，特点是所述的玩具车本体上还包括有一气动装置，气动装置由储气包、气缸、驱动机构和后车轮构成。本实用新型专利技术结构简单，气动装置设计新颖，它具有节电、节能、节约成本、保护环境的诸多功效。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具车，具体是指一种迷你型的打气玩具车。
技术介绍
现有的玩具车，品种繁多，产品各异，但是有一个共同之处，其 驱动装置的动能来源几乎都是电源电池。众所周知，电池是我们的日 常生活常用品，它给人们带来了诸多方便，尤其是使用于玩具车上， 给儿童带来了玩耍的欢乐。但是现有玩具车其电池消耗后所产生的废 品就是对环境的污染。节约能源，替代能源，使用清洁能源，保护环 境，美化环境，应该从儿童做起，也可从我们的迷你玩具车中领悟。 也正是本申请人的专利技术初衷。
技术实现思路
为了更好的利用清洁能源，不产生废电池污染，本技术目的 在于提供一种打气玩具车。它具有节电、节能、节约成本、保护环境 的诸多功效。本技术的目的是通过以下技术方案实现的 一种打气玩具 车，包括玩具车和打气筒，所述的玩具车包括车身、手柄、车轮，其 特点是所述的玩具车本体上还包括有一气动装置，所述的气动装置包 括储气包、气缸、驱动机构和后车轮，所述的储气包的上端设置有进 气口，下端设置有出气口，出气口上套接一弯头，弯头内依次连接密封球和芯轴所述气缸一端与出气口端的弯头套接，气缸内连接有活 塞，活塞的一端设置有密封圈，另一端连接有驱动机构，所述的驱动 机构包括曲轴、主动齿轮、传动齿轮，所述的曲轴的中部套接于活案 上，另一端套接主动齿轮，主动齿轮啮合传动齿轮，传动齿轮的一端 嵌入后车轮的轮毂上。上述方案中所述的储气包的进气口上依次连接有气嘴、密封垫、 套管和嫘帽。本技术结构简单，气动装置设计新颖。它具有节电、节能、 节约成本、保护环境的诸多功效。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作迸一步说明图1是本技术产品结构示意图；图2是图1的爆炸结构示意图；图3是本技术一实施例结构示意图；图4是本技术又一实施例结构示意图。图中所示1、玩具车；2、打气筒；3、玩具车身；4、手柄；5、 车轮；51、后车轮毂6、储气包61、进气口； 62、出气口弯头； 63、密封球；64、芯轴；7、气缸；8、密封圈；9、活塞；10、曲轴； 11、主动齿轮12、传动齿轮。具体实施方式参照附图l-2所示的本技术， 一种打气玩具车，由玩具车l和打气筒2组合构成，玩具车体主要包括车身3、手柄4、车轮5,玩具车车体上还包括有一气动装置。图2中所示的气动装置由储气包 6、气缸7、驱动机构和后车轮组成。储气包6的上端设置有进气口 61，进气口 61上依次连接有进气阀611、密封垫612、套管613和螺 帽614，进气口 61部位有了此设计结构，气体从此入口于储气包6 中，而却无法将气体漏出。储气包6的下端设置有出气口，出气口上 套接一弯头62，弯头62内依次连接有密封球63和芯轴64，气缸7 一端与出气口端的弯头62套接，气缸7内连接有活案9，活案的一 端设置有密封圈8，另一端连接有驱动机构。驱动机构包括曲轴IO、 主动齿轮ll、传动齿轮12，所述的曲轴10的中部套接于活塞9上， 另一端套接于主动齿轮ll，主动齿轮11啮合于传动齿轮12，传动齿 轮12的一端嵌入后车轮的轮毂51上。参照附图3所示的一实施例子，本技术使用于迷你摩托车上 时，其工作原理如下先由打气筒将气体注入储气包内，当储气包内 形成一定气压时则停止注气，这时将玩具车惯性的推动一下，通过后 车轮上的齿轮机构带动曲轴运转，同时带动曲轴上的活塞做往复运 动，由于活塞往复运动使密封球做开启关闭运动，当密封球开启时产 生压力的气体注入气缸，芯轴推动活塞做往复运动，驱动与活塞相连 接的曲轴运转，同时带动曲轴上的齿轮转动，从而与齿轮相连接的后 车轮即获得动力而转动。儿童在玩耍玩具车时，当储气包内气体使用 完后需重新注气，玩具车方可驱动循环玩耍。参照附图4所示的又一实施例子，本技术使用于迷你四驱赛 车上时，其工作原理与迷你摩托车类同。权利要求1、一种打气玩具车，包括玩具车(1)和打气筒(2)，所述的玩具车包括车身(3)、手柄(4)、车轮(5)，其特征是所述的玩具车本体上还包括有一气动装置，所述的气动装置包括储气包(6)、气缸(7)、驱动机构和后车轮，所述的储气包(6)上端设置有进气口(61)，下端设置有出气口，出气口上套接一弯头(62)，弯头内依次连接密封球(63)、芯轴(64)所述气缸(7)的一端与出气口弯头(62)连接，气缸(7)内连接有活塞(9)，活塞的一端设置有密封圈(8)，另一端连接有驱动机构所述的驱动机构包括曲轴(10)、主动齿轮(11)、传动齿轮(12)，所述曲轴(10)的中部套接活塞(9)，曲轴一端套接主动齿轮(11)，主动齿轮啮合传动齿轮(12)，传动齿轮的一端嵌入后车轮的轮毂(51)上。2、 根据权利要求1所述的一种打气玩具车，其特征是所述的储 气包(6)的进气口 (61)上依次连接气嘴(611)、密封垫(612)、 套管(613)和螺帽(614)。专利摘要本技术公开了一种打气玩具车，包括玩具车和打气筒，特点是所述的玩具车本体上还包括有一气动装置，气动装置由储气包、气缸、驱动机构和后车轮构成。本技术结构简单，气动装置设计新颖，它具有节电、节能、节约成本、保护环境的诸多功效。文档编号A63H17/00GK201049208SQ200720119798公开日2008年4月23日 申请日期2007年4月27日 优先权日2007年4月27日专利技术者谭金浩 申请人:谭金浩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种打气玩具车，包括玩具车（１）和打气筒（２），所述的玩具车包括车身（３）、手柄（４）、车轮（５），其特征是所述的玩具车本体上还包括有一气动装置，所述的气动装置包括储气包（６）、气缸（７）、驱动机构和后车轮，所述的储气包（６）上端设置有进气口（６１），下端设置有出气口，出气口上套接一弯头（６２），弯头内依次连接密封球（６３）、芯轴（６４）；所述气缸（７）的一端与出气口弯头（６２）连接，气缸（７）内连接有活塞（９），活塞的一端设置有密封圈（８），另一端连接有驱动机构；所述的驱动机构包括曲轴（１０）、主动齿轮（１１）、传动齿轮（１２），所述曲轴（１０）的中部套接活塞（９），曲轴一端套接主动齿轮（１１），主动齿轮啮合传动齿轮（１２），传动齿轮的一端嵌入后车轮的轮毂（５１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭金浩，
申请(专利权)人：谭金浩，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]