遥控玩具车制造技术

一种遥控玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。前车轮轮胎和后车轮轮胎表面均平整光滑并采用摩擦系数较小的轮胎。本发明专利技术的有益效果是，遥控玩具车前进的时候为四轮驱动，能提供足够的动能，后退的时候变为后轮驱动，使前轮能保持抓地力，以便转向机构带动前轮转过适当的角度，实现漂移过弯；可以有效的降低车轮与地面的摩擦力，让遥控玩具车可以适应各种不同的地面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种玩具车，更具体地说涉及一种能够实现漂移的遥控玩具车。
技术介绍
现有的真车，尤其是一些赛车，在急速转弯的时候，为了能够更快的通过弯道，常常采用漂移技术，使得车发生适当的侧滑，迅速地通过弯道。漂移的原理是：使车的后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前车轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是能够获得额外的抓地力)，这时只要前车轮有一定的横向力，车就甩尾，这样便会产生侧滑，而侧滑的线路被车手准确的控制，用来迅速地通过弯道，这就是漂移。如果车的侧滑是失控的，则不能称为漂移。为了让车手能够准确的控制车的侧滑线路，准确的漂移过弯，因此对车的结构有特别的要求，比如：最好采用后轮驱动等。而有些职业车手为了能够精确地控制车的侧滑，达到准确的漂移过弯的目的，往往还需要对车进行相应的改装。而现有的遥控玩具车，其结构与真车存在巨大的区别，经过申请人实验发现，现有的遥控玩具车都无法象真车一样精确地控制车的侧滑，进行准确的漂移过弯。经过申请人长期研究发现，现有的遥控玩具车无法漂移的问题出在遥控玩具车本身的结构设计上，现有的遥控玩具车的结构设计无法满足漂移的需要。首先，遥控玩具车的电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，其特征在于：所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。

【技术特征摘要】
1、一种遥控玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，其特征在于：所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。2、如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于：所述单向离合器采用棘轮式单向离合器，棘轮式单向离合器包括外圈、内圈，内圈固定在转轴上，内圈外套设棘轮，外圈可转动的套在转轴上，外圈内侧面上设有至少一个棘爪，棘爪一端可转动的固定在外圈内侧面上，棘爪另一端通过弹簧连接外圈内圆周面，棘爪与棘轮啮合，外圈外圆周面设有环形齿条，环形齿条连接传动机构。3、如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于：所述单向离合器包括外环、内环、三个小齿轮、大齿轮，内环固定在转轴上，内环与外环相对的侧面中心设有定位柱，大齿轮固定在定位柱下半段，外环外圆周面设有环形齿条，外环与内环相对的侧面开有圆形凹槽，圆形凹槽内圆周面上设有三个凸块，外环侧面的中心开有定位孔，外环通过定位孔可转动的套设在定位柱上半段，内环位于圆形凹槽内，两个相邻的凸块之间形成小齿轮定位槽，三个小齿轮分别位于三个小齿轮定位槽内，三个小齿轮均与大齿轮啮合，三个凸块沿着圆形凹槽的周向均匀分布，各凸块朝向大齿轮一端的一侧设有止回凸角，各凸块朝向大齿轮一端的另一侧为曲面，各凸块的止回凸角与相邻凸块的曲面相对应。4、如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于：所述前车轮的外圆周面安装有轮胎，前车轮的轮胎外表面平整光滑，后车轮的外圆周面也安装有轮胎，后车轮的轮胎外表面平整光滑。5、如权利要求4所述的遥控玩具车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡少扬，
申请(专利权)人：广东飞轮科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]