一种列车清洗设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种列车清洗设备，具体涉及一种列车清洗机用防撞感应机构。所述感应机构包括防撞触边、至少一个超声波测距传感器及若干光电传感器，其中，所述防撞触边兜绕于所述机架下缘，且突出于所述机架表面，所述防撞触边之外层弹性层内设置有连续的干簧片开关；所述若干光电传感器设置于所述机架底面之四角处，且所述光电传感器的探测方向竖直向下；所述测距传感器中至少一个设于所述列车清洗机行进方向的前端部，所述光电传感器、干簧片开关及超声波测距传感器与所述控制系统连接。本实用新型专利技术的优点是：采用多重安全防撞保护，一旦检测到距离站台边缘过近或离列车距离过近、移动方向的前方有障碍物或者撞到物体，立即紧急制动，保障了在站台清洗的安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种列车清洗设备，具体涉及一种列车清洗设备。
技术介绍
随着科技的进步，轨道交通技术越来越发达，在我国高铁、动车乃至磁悬浮列车已经逐步投入实际使用当中。由于此类列车车速较快，为降低风阻，基本采用流线造型的车身，配合表面白色烤漆，整个外形非常的漂亮抢眼，科技感十足。但是外形美观的同时也带来了更高的保养要求。在列车运行时，空气中灰尘、列车与铁轨摩擦产生粉末附着在车身表面。而列车车身脏污，一来影响轨道交通形象，对于乘客来说也需要注意不要碰触车身，以免弄脏衣物行李；二来风吹日晒后，尘垢、锈蚀也会慢慢渗进烤漆里，影响烤漆结构，致使车身颜色改变，乃至烤漆脱落。故此基本上动车组、磁悬浮列车组以及高铁每天收车后都会进行清洗。现有的列车清洗原理和普通的洗车房洗车原理基本相同，通常是在站点内设置专门的外皮清洗车间，车间内铺设了若干条铁轨，当列车沿铁轨以低速通过清洗房时，光电开关自动感应到列车，先对车皮进行吹风除尘，之后喷出水雾，刷子开始动作，将列车清洗得干干净净。上述清洗方式清洗较为彻底，但是需要到指定的站点，并且需要一定的时间，故此现有的清洗方式只能是收车后进行。而高速列车由于采用白色烤本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种列车清洗设备，用于对于列车车厢外表面的清洗，包括一作为主体的机架，其特征在于所述机架上设置有：清洗机构，由若干喷头、水泵、水箱、旋转电机、转轴及套接于所述转轴上的清洗刷组成；其中，所述若干喷头固定设于所述机架之同一侧，该侧为清洗机清洗列车的工作面；所述若干喷头通过所述水泵与所述水箱连通；所述转轴安装在机架上，且其轴线与地面非平行设置，所述旋转电机的转动直接或间接驱动所述转轴转动，清洗刷同轴转动；所述清洗刷轴向长度不小于清洗面的立面高度，所述清洗刷旋转后构成的外缘轮廓与所清洗的车厢外表面轮廓形状匹配；行走机构，包括一行走驱动电机、一转向驱动电机、一驱动轮和至少二个承载轮，所述转向驱动轮设...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雪源，罗善建，方火根，姜瑞平，虞国良，唐继烈，朱浩云，
申请(专利权)人：上海铁路经济开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31