水陆两用自行车制造技术

本发明专利技术涉及一种水陆两用自行车，包括漂浮装置、推动装置，其中，所述漂浮装置安装在自行车的两侧，推动装置与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮为实心圆盘；漂浮装置为泡沫塑料板，推动装置为螺旋桨，螺旋桨的数量为两个，螺旋桨的叶数为四片。本发明专利技术水陆两用自行车由于采用了上述技术方案，使自行车可以在水中骑行，由漂浮装置为泡沫塑料板，使自行车在陆地骑行时不会增加太多负担，给喜欢骑自行车旅游、探险的人提供便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具，尤其涉及一种水陆两用自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的专利技术距今已经有两百多年的历史了，我国作为自行大国，在世界上享有自行车王国的美誉。随着科学的发展，社会的进步自行车也变得越来越实用了，自行车可以适应大多数的路面环境，但是到了水里就毫无用处了，对于一些喜欢骑自行车外出探险的朋友来说，扛着自行车过河显然不是一个很好的选择，何况有些河不知深浅，根本无法携带自行车穿过。如果有一种自行车可以在水中骑行，将会为人们的自行车旅行提供很大的便利。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种水陆两用自行车，它与现有技术相比具有结构简单，使用方便，是自行车即使在水里也同样可以骑行的优点。本专利技术的上述目的是通过以下技术方案实现的一种水陆两用自行车，包括漂浮装置、推动装置，其中，所述漂浮装置安装在自行车的两侧，推动装置与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮为实心圆盘。上述水陆两用自行车，其中，所述漂浮装置为泡沫塑料板。上述水陆两用自行车，其中，所述推动装置为螺旋桨。上述水陆两用自行车，其中，所述螺旋桨的数量为两个。上述水陆两用自行车，其中，所述螺旋桨的叶数为四片。本专利技术水陆两用自行车由于采用了上述技术方案，使自行车可以在水中骑行，由漂浮装置为泡沫塑料板，使自行车在陆地骑行时不会增加太多负担，给喜欢骑自行车旅游、 探险的人提供便利。附图说明图1是本专利技术水陆两用自行车的结构示意图。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步的说明如附图1所示的一种水陆两用自行车，包括漂浮装置2、推动装置3，其中，所述漂浮装置2安装在自行车的两侧，推动装置3与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮1为实心圆盘；漂浮装置2为泡沫塑料板，推动装置3为螺旋桨，螺旋桨的数量为两个，螺旋桨的叶数为四片。在陆地上可正常骑行，进入水中后，两侧的漂浮装置2使自行车漂浮在水上，蹬脚踏板，后轮轮轴的转动带动推动装置3的螺旋桨转动，产生向前的推力，自行车开始前行， 由于自行车的前轮1为实心圆盘可以启到舵的作用，所以调整车头的方向就可以调整自行车前进的方向。 本专利技术水陆两用自行车，结构简单，使用方便，使人们在水中同样可以骑自行车， 解决了自行车只能在陆地上使用的问题，给人们的生活提供了便利。权利要求1.一种水陆两用自行车，包括漂浮装置、推动装置，其特征在于，所述漂浮装置安装在自行车的两侧，推动装置与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮为实心圆盘。2.如权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于，所述漂浮装置为泡沫塑料板。3.如权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于，所述推动装置为螺旋桨。4.如权利要求3所述的水陆两用自行车，其特征在于，所述螺旋桨的数量为两个。5.如权利要求3所述的水陆两用自行车，其特征在于，所述螺旋桨的叶数为四片。全文摘要本专利技术涉及一种水陆两用自行车，包括漂浮装置、推动装置，其中，所述漂浮装置安装在自行车的两侧，推动装置与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮为实心圆盘；漂浮装置为泡沫塑料板，推动装置为螺旋桨，螺旋桨的数量为两个，螺旋桨的叶数为四片。本专利技术水陆两用自行车由于采用了上述技术方案，使自行车可以在水中骑行，由漂浮装置为泡沫塑料板，使自行车在陆地骑行时不会增加太多负担，给喜欢骑自行车旅游、探险的人提供便利。文档编号B60F3/00GK102267348SQ201010192230公开日2011年12月7日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日专利技术者孙杰 申请人:上海市浦东新区惠南第二小学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种水陆两用自行车，包括漂浮装置、推动装置，其特征在于，所述漂浮装置安装在自行车的两侧，推动装置与自行车后轮的轮轴相连，自行车的前轮为实心圆盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，
申请(专利权)人：上海市浦东新区惠南第二小学，
类型：发明
国别省市：31