方便使用的小型照明车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便使用的小型照明车，包括车底盘、安装在车底盘两侧的车轮，所述的车底盘顶面的周边装有护栏，护栏内设有发电机或蓄电池，设有与护栏铰接的手动伸缩杆，该手动伸缩杆顶端铰接有灯具。本实用新型专利技术便于移动的小型照明车，通过对车体的优化，用护栏代替了车箱，减小了整车的体积和重量，保证了照明车的机动灵活性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种照明设备，尤其涉及一种在无其它照明光源时提供现场移动照明的照明车。
技术介绍
照明车用于在夜间进行野外作业、应急救援、事故抢修、异常情况处理等且无其他照明光源时提供现场移动照明。照明车一般采用金属卤化物灯作为光源，金属卤化物灯的优点是通过发光管内部空气放电作用发光，不存在断丝，使用寿命长。同样功率金属卤化物灯与碘钨灯比较，亮度是碘钨灯的6倍，使用寿命是碘钨灯的5倍，耗电量仅为碘钨灯的1/5。照明车是由车体总成、伸缩杆、连接在伸缩杆端部的灯具组成；其中车体总成包括车架、安装在车架底部的车轮、安装在车架顶面的车箱、位于车箱内的发电机以及控制电路部分构成，伸缩杆与车架铰接可以翻转直立或水平放置，伸缩杆可以是手动的伸缩杆，通过绞盘(例如采用中国专利技术专利申请200410018694.8中公开的手摇伸缩臂)手动的实现伸缩。伸缩杆也可以是利用液压装置实现自动伸缩的自动伸缩杆。伸缩杆的伸展或收缩可以调整其直立后的高度和照明范围，伸缩杆上的灯具可以转动方向，从而向多个方向进行照明。现有技术中，照明车体积和重量较大，在没有动力牵引的时候移动和搬运并不是很方便，尤其在地面条件不好或上坡的时候问题尤为突出，影响了照明车的机动灵活性。
技术实现思路
本技术提供一种便于移动的小型照明车，通过对车体的优化，减小了车架、省去了车箱，保证了照明车的机动灵活性。一种方便使用的小型照明车，包括车底盘、安装在车底盘两侧的车轮，所述的车底盘顶面的周边装有护栏，护栏内设有电源，设有与护栏铰接的手动伸缩杆，该手动伸缩杆顶端铰接有灯具。所述的手动伸缩杆通过转轴与护栏铰接，该转轴上套有使手动伸缩杆具有直立趋势的助力弹簧。在翻转手动伸缩臂时通过助力弹簧的作用，使操作方便省力。助力弹簧的张力可以根据手动伸缩杆翻转时需要施加的力的大小而定。所述的电源可以是发电机或蓄电池等可以提供电力的装置，主要用于向灯具供电，电路部分可以采用现有技术。所述的车轮为四个，成对的安装在车底盘的两侧，其中一对为万向轮，另一对为定向轮。万向轮可以作为照明车移动时的导向轮。就手动伸缩杆自身而言可以采用现有技术，作为优选，所述的手动伸缩杆为同轴且由外而内依次嵌套的一级杆体、二级杆体和三级杆体。当然也可以采用更多的级数。所述的一级杆体外壁固定有绞盘，绞盘内的第一钢索绕过一级杆体外壁的第一定轮后进入一级杆体内部并连接在二级杆体底端；所述的二级杆体外壁设有第二定轮，第二钢索一端绕过第二定轮后进入二级杆体内部并连接在三级杆体底端，第二钢索的另一端连接在一级杆体的外壁。第一钢索被牵动时，作用于二级杆体底端，使二级杆体伸出一级杆体，同时在第二定轮的作用下，第二钢索被牵引，作用于三级杆体底端，使三级杆体伸出二级杆体，同样的道理可以设置更多级数的杆体。为了防止绞盘不必要的反转，绞盘内设有防止反转的锁定装置，除非摇动手柄，否则仅在钢索的牵引下无法反转。所述的护栏上安装有四个防倒支架，所述的防倒支架包括倾斜的固定在护栏上的导向筒和与导向筒滑动配合的支杆。所述的导向筒设有用于定位支杆的锁紧螺栓。可在支杆处于收回状态或处于伸展状态时将支杆锁定，防止其相对导向筒滑动。所述的护栏为矩形框架结构，由横向布置的两个侧壁以及纵向布置的两个侧壁围成。所述的手动伸缩杆通过转轴铰接在其中一个横向布置的侧壁上。所述的四个防倒支架中其中两个防倒支架分别安装在护栏的纵向布置的两个侧壁上，另两个防倒支架均安装在铰接有手动伸缩杆的那个侧壁上。所述的手动伸缩杆尾端与护栏相配合的位置设有相互配合的锁定部件，可以在手动伸缩臂处于直立状态时与护栏相互锁定。防止手动伸缩杆不必要的倾斜和翻转。所述的护栏的顶沿与手动伸缩杆放倒状态下相接触的部位设有锁定销，所述的手动伸缩杆对应的位置设有与该锁定销相配合的锁片。可以在手动伸缩杆处于放倒状态时锁定手动伸缩杆，防止手动伸缩杆在助力弹簧的作用下翻起。所述的灯具可以采用LED作为发光部件，不仅环保节电而且成本较低，在LED外部罩有灯罩，灯罩由支撑框架和贴覆在支撑框架表面的扩散膜构成，扩散膜具有扩散光线的作用，即光线在其表面会发生散射，将光线柔和均勻的散播出来；多数扩散膜的基本结构是在透明基材上如PET两面涂光学散光颗粒。为了防止灯具脱落，在手动伸缩臂和灯具之间连接有安全索。另外还设有刹车装置，可以采用现有技术中的碟刹或鼓刹等技术，用于控制刹车线的刹车脚踏板安装在车底盘的边沿。本技术便于移动的小型照明车，通过对车体的优化，用护栏代替了车箱，减小了整车的体积和重量，保证了照明车的机动灵活性。附图说明图1为本技术照明车的结构示意图；图2为本技术照明车的伸缩杆直立并伸展后的结构示意图。具体实施方式参见附图，本技术一种方便使用的小型照明车，包括车底盘1、安装在车底盘 1两侧的车轮2，车底盘1顶面的周边装有护栏8，护栏内设有电源9，设有与护栏8铰接的手动伸缩杆3，手动伸缩杆3顶端铰接有灯具10。电源可以是发电机或蓄电池等可以提供电力的装置，主要用于向灯具10供电，电路部分可以采用现有技术。车轮2为四个，成对的安装在车底盘1的两侧，其中一对为万向轮，另一对为定向轮，万向轮可以作为照明车移动时的导向轮。另外还设有刹车装置，用于控制刹车线的刹车脚踏板安装在车底盘的边沿(图中未显示)。手动伸缩杆3通过转轴与护栏8铰接，该转轴上套有使手动伸缩杆3具有直立趋势的助力弹簧18，在翻转手动伸缩杆3时通过助力弹簧18的作用，使操作方便省力。本实施例中手动伸缩杆3为同轴且由外而内依次嵌套的一级杆体、二级杆体和三级杆体。一级杆体外壁固定有绞盘12，绞盘12内的第一钢索绕过一级杆体外壁的第一定轮后进入一级杆体内部并连接在二级杆体底端；所述的二级杆体外壁设有第二定轮，第二钢索一端绕过第二定轮后进入二级杆体内部并连接在三级杆体底端，第二钢索的另一端连接在一级杆体的外壁。转动绞盘12牵动第一钢索时，作用于二级杆体底端，使二级杆体伸出一级杆体， 同时在第二定轮的作用下，第二钢索被牵引，作用于三级杆体底端，使三级杆体伸出二级杆体，同样的道理可以设置更多级数的杆体。为了防止绞盘12不必要的反转，绞盘12内设有防止反转的锁定装置，除非摇动手柄，否则仅在钢索的牵引下无法反转。护栏8为矩形框架结构，由横向布置的两个侧壁以及纵向布置的两个侧壁围成， 手动伸缩杆3通过转轴铰接在其中一个横向布置的侧壁上。护栏8上安装有四个防倒支架，其中两个防倒支架分别安装在护栏的纵向布置的两个侧壁上，例如防倒支架7。另两个防倒支架均安装在铰接有手动伸缩杆3的那个侧壁上，例如防倒支架6。以防倒支架7为例，包括倾斜的固定在护栏8上的导向筒15和与导向筒15滑动配合的支杆，导向筒15设有用于定位支杆的锁紧螺栓16。可在支杆处于收回状态或处于伸展状态时将支杆锁定，防止其相对导向筒15滑动。手动伸缩杆3的尾端与护栏8相配合的位置设有相互配合的锁定部件，图中可见手动伸缩杆3的尾端设有锁孔4，而护栏8相配合的位置设有锁定销5，可以在手动伸缩杆 3处于直立状态时与护栏相互锁定，防止手动伸缩杆3不必要的倾斜和翻转。护栏8的顶沿与手动伸缩杆3放倒状态下相接触的部位设有锁定销17，手动伸缩杆3对应的位置设有与该锁定销17相配合的锁片11。可以在手动伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种方便使用的小型照明车，包括车底盘、安装在车底盘两侧的车轮，其特征在于：所述的车底盘顶面的周边装有护栏，护栏内设有电源，设有与护栏铰接的手动伸缩杆，该手动伸缩杆顶端铰接有灯具。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周京舟，
申请(专利权)人：周京舟，
类型：实用新型
国别省市：12