【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高边坡支护体系,特别涉及一种桩间新型支护体系。
技术介绍
在公路、铁路建设工程中,路堑高边坡坡脚多采用桩板、桩间挡土墙、桩间土钉墙等桩与桩间结构组合的方式进行支挡加固。其中,桩板墙是由锚固桩和桩间挂板组合共同受力的,但板的施作较为困难;而桩间挡土墙、桩间土钉墙结构由于桩间需连续施工挡土墙或土钉墙,采用挡土墙封闭土体或密集土钉的方式支护桩间土体,偏于保守,且工程费用较高,从受力机制上也不适应“土拱效应”的原理。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种桩间复合支护构造,易于施工,能有效地节省支护体系的工程造价。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本专利技术的桩间复合支护构造,包括间隔设置的锚固桩,其特征是在所述锚固桩间的坡面上设置喷射混凝土层,喷射混凝土层内横向间隔布设纵向钢筋组和纵向间隔布设横向钢筋组,在喷射混凝土层内形成隐形框架梁;在纵向钢筋组和横向钢筋组交汇的节点处设置锚杆,各锚杆的两端分别与稳定土体和喷射混凝土层锚固连接。本专利技术的有益效果是,充分考虑了桩间土拱效应对减小土压力的影响,使得桩间支护结构更加合理,且易于施工,喷射混凝土层厚约15 25cm,层厚较挡土墙墙厚薄,大大节约了圬工数量,桩间锚杆纵横间距由原来的1. 2 1. : 增大至2. 0 3. 5m,锚杆量比以往的桩间土钉墙设计大为减少,仅为原土钉墙锚杆数量的20% 30%,因此能较大幅度地节省支护体系的工程造价;更为重要的是,由于钻孔锚杆数量的减少,施工速度大大加快, 可以及时封闭桩间开挖面,有效防止坍塌发生。附图说明本说明书包括如下五幅附图图1是本 ...
【技术保护点】
1.桩间复合支护构造,包括间隔设置的锚固桩(10),其特征是:在所述锚固桩(10)间的坡面上设置喷射混凝土层(20),喷射混凝土层(20)内横向间隔布设纵向钢筋组和纵向间隔布设横向钢筋组,在喷射混凝土层(20)内形成隐形框架梁;在纵向钢筋组和横向钢筋组交汇的节点处设置锚杆(30),各锚杆(30)的两端分别与稳定土体和喷射混凝土层(20)锚固连接。
【技术特征摘要】
1.桩间复合支护构造,包括间隔设置的锚固桩(10),其特征是在所述锚固桩(10)间的坡面上设置喷射混凝土层(20),喷射混凝土层00)内横向间隔布设纵向钢筋组和纵向间隔布设横向钢筋组,在喷射混凝土层00)内形成隐形框架梁;在纵向钢筋组和横向钢筋组交汇的节点处设置锚杆(30),各锚杆(30)的两端分别与稳定土体和喷射混凝土层00) 锚固连接。2.如权利要求1所述的桩间复合支护...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋楚生,梁瑶,李庆海,贺钢,李飞,唐斌,王炳琨,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:90
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。