双承载索循环式货运索道系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双承载索循环式货运索道系统，包括两组地锚、两端部支架、牵引索、承载索、返空索、运载小车和牵引机，牵引索、承载索和返空索均通过两端部支架与两组地锚固定连接，牵引机与其中一组地锚固定连接，牵引机的动力输出端通过牵引索与运载小车连接，运载小车与承载索滚动连接，所述牵引索与牵引机连接形成环状的循环回路，承载索设有两根，返空索设有一根或两根，返空索和承载索两端分别通过一个转角滑轨相互连接，牵引索位于承载索和返空索下方。本实用新型专利技术结构简单、运行可靠、运输量大、工作效率高、安全性好，特别适用于交通不便的山地、丘陵、树林、植被茂密等区域进行基础设施建设中不超过4000kg的货物运输作业。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输货物的架空索道
，具体涉及一种特别适用于交通不便的山地、丘陵、树林、植被茂密等区域进行电网架设工程中的大型钢管塔组装、矿山物料运输和公路、铁路建设施工的双承载索循环式货运索道系统。
技术介绍
目前，输电线路向超高压、特高压方向发展。塔体由低变高，塔材由小变大，塔位由繁华地带深入无人区域，组塔材料的运输量越来越大，运输能力也在不断提高，以往的人力、畜力运输已不能满足条件复杂地带的大量物资流动，特别是山区、林地等地带索道运输已成为各施工单位首选的运输工具。国内的送变电公司在这方面已积累了很多的施工经验，简易的货运索道几乎各施工现场都能见到，一般都采用单承载索的简易往复货运索道进行运输在货运总量及单次运载量较小、不能连续输送、运输货物效率低，且存在安全性差、施工期无法保证等缺陷。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种结构简单、安装方便、运量大、运输效率高、安全性好的双承载索循环式货运索道系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案双承载索循环式货运索道系统，包括两组地锚、两端部支架、牵引索、承载索、返空索、运载小车和牵引机，牵引索、承载索和返空索均通过两端部支架与两组地锚固定连接，牵引机与其中一组地锚固定连接， 牵引机的动力输出端通过牵引索与运载小车连接，运载小车与承载索滚动连接，所述牵引索与牵引机连接形成环状的循环回路，承载索设有两根，返空索设有一根或两根，返空索和承载索两端分别通过一个转角滑轨相互连接，牵引索位于承载索和返空索下方。所述承载索和返空索上在临近其中一组地锚处分别设有一个调索机构。所述两端部支架沿承载索和返空索之间设有至少一个中间支架，承载索通过承载鞍座与中间支架连接，返空索通过返空鞍座与中间支架连接。所述两根承载索水平或上下平行布置，运载小车包括框架，框架上端设有两个、四个或五个以上的定滑轮，其中两个定滑轮分别吊挂在两根承载索上，穿设有承载索的两个定滑轮的相邻轮槽中心距离与两根承载索间距保持一致，框架中部设有与牵引索连接的抱索器，框架下端设有吊环。所述端部支架和中间支架均包括一根横梁，横梁两端下部设有构成人字型且可以调整夹角大小的两根组合立柱，承载鞍座和返空鞍座上端分别与横梁活动连接。所述组合立柱中上部和下部设有插接管和螺纹调节杆。采用上述结构，承载索设有两根，提高了安全性能，使单次运输的承载力提高2 3倍，大大提高了运输量，充分提高了工作效率，牵引索与牵引机连接形成环状的循环回路， 并设置返空索及转角滑轨，转角滑轨用于承载索和返空索之间的连接，从而使运载小车来回循环使用，充分提高货物运载效率；通过调索机构可以将两根承载索的预拉力调整一致， 保证各支架间承载索弧垂达到标准要求，以利于小车运行平稳可靠；承载鞍座和返空鞍座在横梁上可以前后摇摆，左右移动，以保证承载小车顺利通过端部支架和中间支架；若干个中间支架用于支撑承载索和返空索适用于长距离货物运输；运载小车的两个定滑轮在两根承载索上滚动运行，吊环用于吊挂货物，承担远距离运输货物的重担；两根组合立柱采用人字型结构另加螺纹调节杆，便于横梁水平调整，大范围调整通过调整两根组合立柱的夹角大小完成，微调通过调整螺纹调节杆完成，插接管便于安装和拆卸。本技术结构简单、 安装方便、运行可靠、运输量大、工作效率高、安全性好，特别适用于交通不便的山地、丘陵、 树林、植被茂密等区域进行基础设施建设中不超过4000 kg的货物运输作业。附图说明图1是本技术的平面布置图；图2是本技术中端部支架和中间支架分别与承载小车连接实施例一的结构示意图；图3是本技术中端部支架和中间支架分别与承载小车连接实施例二的结构示意图。具体实施方式实施例一如图1和图2所示，本技术的双承载索循环式货运索道系统，包括具有高度差的两组地锚1、两端部支架2、牵引索3、承载索4、返空索5、运载小车6和牵引机7，牵引索3、承载索4和返空索5均通过两端部支架2与两组地锚1固定连接，牵引机7 与其中一组地锚1固定连接，牵引机7的动力输出端通过牵引索3与运载小车6连接，运载小车6与承载索4滚动连接，牵引索3与牵引机7连接形成环状的循环回路，承载索4设有两根，返空索5设有一根或两根，返空索5和承载索4两端分别通过一个转角滑轨8相互连接，牵引索3位于承载索4和返空索5下方。承载索4和返空索5上在临近牵引机7处分别设有一个调索机构8，调索机构8包括拉力表，为现有技术，具体构造不再赘述。两端部支架2沿承载索4和返空索5之间设有至少一个中间支架9，承载索4通过承载鞍座10与中间支架9连接，返空索5通过返空鞍座17与中间支架9连接。两根承载索4水平且平行布置，运载小车6包括框架11，框架11上端设有两个、四个或五个以上的定滑轮12，其中两个定滑轮12分别吊挂在两根承载索4上，穿设有承载索4的两个定滑轮12的相邻轮槽中心距离与两根承载索4间距保持一致，框架11中部设有与牵引索3连接的抱索器13，框架 11下端设有吊环14。端部支架2和中间支架9均包括一根横梁15，横梁15两端下部设有构成人字型且可以调整夹角大小的两根组合立柱16，承载鞍座10和返空鞍座17上端分别与横梁15活动连接。组合立柱16中上部和下部设有插接管18和螺纹调节杆19。牵引索 3、承载索4和返空索5均根据实际情况采用合适型号的钢丝绳，尤其是承载索4应该采用直径相同、规格型号相同，同一批次生产的钢丝绳，以保证运输过程的可靠性和安全性。该货运索道在架设过程中，牵引索3、承载索4和返空索5的长度、跨度、高差等因素都要因地制宜，中间支架9及其数量可根据实际需要设置。工作使用时，先根据调索机构8上的拉力表所示的数值将两根承载索4的预拉力调整一致，对横梁15进行水平调整，大范围调整通过调整两根组合立柱16之间的夹角大小完成，微调通过调整螺纹调节杆19完成，同时对货物的发料场和卸料场进行安排和布置。 接着将发料场的待运货物吊挂在吊环14上，操作牵引机7，运载小车6在牵引索3拉动下， 两个定滑轮12沿着两根承载索4向卸料场方向行进，到卸料场卸货后，继续前行，人工将运载小车沿该端的转角滑轨8移动到返空索5上，运载小车6两个定滑轮12中的一个定滑轮 12沿着返空索5向发料场方向空返回去，再经过该端的转角滑轨10，运载小车6的两个滑轮12再次回到两根承载索4上，这样就实现运载小车6的往复循环运输。若货物体积大或是长度长时可用两个运载小车6同时进行运载。 实施例二 如图1和图3所示，与实施例一的区别在于两根承载索4上下且平行布置，运载小车6上的两个定滑轮12与两根承载索4对应上下竖直设置。权利要求1.双承载索循环式货运索道系统，包括两组地锚、两端部支架、牵引索、承载索、返空索、运载小车和牵引机，牵引索、承载索和返空索均通过两端部支架与两组地锚固定连接， 牵引机与其中一组地锚固定连接，牵引机的动力输出端通过牵引索与运载小车连接，运载小车与承载索滚动连接，其特征在于所述牵引索与牵引机连接形成环状的循环回路，承载索设有两根，返空索设有一根或两根，返空索和承载索两端分别通过一个转角滑轨相互连接，牵引索位于承载索和返空索下方。2.根据权利要求1所述的双承载索循环式货运索道系统，其特征在于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．双承载索循环式货运索道系统，包括两组地锚、两端部支架、牵引索、承载索、返空索、运载小车和牵引机，牵引索、承载索和返空索均通过两端部支架与两组地锚固定连接，牵引机与其中一组地锚固定连接，牵引机的动力输出端通过牵引索与运载小车连接，运载小车与承载索滚动连接，其特征在于：所述牵引索与牵引机连接形成环状的循环回路，承载索设有两根，返空索设有一根或两根，返空索和承载索两端分别通过一个转角滑轨相互连接，牵引索位于承载索和返空索下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，牛增申，刘红勋，
申请(专利权)人：河南旭德隆电力设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41