预应力混凝土连续箱梁及高速公路、铁路混凝土桥梁体制造技术

一种预应力混凝土连续箱梁及高速公路、铁路混凝土桥梁体，桥梁体包括桥墩及沿桥墩设置的多个预应力混凝土连续箱梁，每一预应力混凝土连续箱梁包括顶板、腹板和底板，所述腹板中设有多根竖向预应力筋，所述竖向预应力筋包括预应力钢棒，所述预应力钢棒的两端皆设置有螺纹部、在所述螺纹部上装设有锚垫板和锚固螺母，其中，所述预应力钢棒的远离底板一端上的螺纹部长度大于锚垫板的厚度与锚固螺母的厚度之和。本实用新型专利技术通过在箱梁中设置钢棒式竖向预应力筋，能有效预防腹板产生斜裂缝，且能方便预应力施加、还能节约材料。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及土木工程桥梁领域，具体地说，是涉及一种预应力混凝土连续箱梁及高速公路、铁路混凝土桥梁体。
技术介绍
土木工程桥梁中，为提高大跨度预应力混凝土结构的抗剪性能，设计时通常在预应力混凝土连续箱梁腹板和横隔板部位设置竖向预应力筋来降低腹板主拉应力，以减少斜裂缝的产生。目前，高速公路、铁路桥梁体中箱梁腹板的竖向预应力筋大多是以精轧螺纹钢筋为主，但由于精轧螺纹钢筋螺纹间距较大且粗糙，锚固螺母和钢筋螺纹匹配性较差，并与张拉设备不配套，导致放张后锚固螺母回缩量较大，张拉后的有效预应力难以准确控制， 并且绑扎钢筋时的金属铁皮管预埋和张拉后的管道压浆也都给桥位现场施工带来许多不便。同时，由于精轧螺纹钢筋目前使用应力一般控制在700MI^左右，也带来了材料方面的浪费。因此，研究一种简便有效而且实用的预应力混凝土连续箱梁对预应力混凝土连续箱梁腹板斜裂缝加以防治，对预应力混凝土连续箱梁桥质量的保证有着重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述预应力混凝土连续箱梁存在的问题，提供一种能有效预防腹板产生斜裂缝，且方便预应力施加并节约材料的预应力混凝土连续箱。为了实现上述目的，本技术的包括顶板、腹板和底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种预应力混凝土连续箱梁，包括顶板、腹板和底板，所述腹板中设有多根竖向预应力筋，其特征在于，所述竖向预应力筋包括预应力钢棒，所述预应力钢棒的两端皆设置有螺纹部、在所述螺纹部上装设有锚垫板和锚固螺母，其中，所述预应力钢棒的远离底板一端上的螺纹部长度大于锚垫板的厚度与锚固螺母的厚度之和。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李学斌，马林，牛斌，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，
类型：实用新型
国别省市：11