本发明专利技术涉及小吨位汽车式起重机安装DBQ型塔式起重机机台的方法，其顺序为：先安装塔吊龙门并对其上马达电机进行配电试车，然后在轨道内的地面上搭设拼装平台，并在该平台上拼装好机台各段；辅助吊机将机台吊起一定高度；塔吊龙门沿轨道行走至吊起的机台下方；辅助吊机将机台落位并固定中心枢轴的连接螺栓。本发明专利技术使用两台小吨位的汽车式起重机配合塔吊龙门即可完整吊装，节省了机械进出场费及机械租赁费；拼装工作在地面进行，不需要专门搭设脚手架，大大减少了高空作业时间和作业量，提高了作业安全性，且降低拼装成本；龙门行走非常平稳，以便于机台和龙门对位，大大提高了工作效率。本发明专利技术亦可在DBQ型塔式起重机的拆除中使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塔式起重机，特别是涉及到小吨位汽车式起重机整体安装DBQ型塔式起重机机台前中后部的方法。
技术介绍
传统的DBQ系列塔式起重机在安装过程中，一般使用150吨级以上履带式起重机进行整体安装机台。但由于大型吊车进出场费及台班费较高，或者由于施工现场狭小，大型吊车站位困难等原因，施工方从成本及现场条件等方面考虑，会选择小型吊车安装塔吊。若采用单台小型吊车单件安装，因单件吊装高度较高，就位幅度较大，会增加高空作业量及作业人数，同时增加了作业成本及作业风险。鉴于上述情况，有必要提供一种简便经济、安全高效的DBQ系列塔式起重机机台前中后部的安装方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小吨位汽车式起重机安装DBQ型塔式起重机机台的方法，特别是小吨位汽车式起重机整体安装DBQ型塔式起重机机台前中后部的方法，该方法能够大幅降低吊装难度和风险、安全高效、快捷经济，适用于DBQ型塔式起重机的安装和拆除。本专利技术为解决其技术问题采用以下的技术方案小吨位汽车式起重机整体安装DBQ型塔式起重机机台前中后部的方法，其特征在于使用两台小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，并利用塔吊龙门行走整体安装机台前中后部，主要包括以下五个步骤先安装塔吊龙门并对其上马达电机进行配电试车；然后在轨道内的地面上搭设拼装平台，并在该平台上拼装好机台前中后三段；辅助吊机将机台各段吊起一定高度；塔吊龙门沿轨道行走至吊起的机台各段的下方；辅助吊机将机台各段落位并固定中心枢轴的连接螺栓。按上述技术方案，所述的五个步骤具体为第一步在塔吊龙门安装完毕后，将塔吊龙门上的行走马达电机电源接入专用的配电箱，使用专用的开关控制；通过试车保证各马达电机的旋转方向一致；第二步在塔吊轨道两侧轨道之间的地面上并垂直于轨道延伸方向搭设塔式起重机机台前中后部各段的拼装平台；然后将机台中部、机台前部、机台尾部在拼装平台上拼装好；第三步两台辅助吊机分别站位于塔吊轨道两外侧，一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的板起架支座轴作为吊点，另一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的主臂变幅导向滑轮作为吊点；两台辅助吊机同时水平起吊机台前中后三段，当机台中间的中心枢轴安装平面略高于塔吊龙门上的中心枢轴底座的安装平面时停止；第四步操作第一步所述的配电箱内控制开关，使塔吊龙门沿轨道延伸方向行走至吊起的机台前中后三段的下方；第五步两台辅助吊机通过涨杆或趴杆调节使中心枢轴对位于龙门中心枢轴底座上，将机台落位，并连接中心枢轴的连接螺栓；至此，机台前中后部整体安装完毕。机台尾部可直接用小吨位汽车式起重机单独吊装，从而可以完成机台的整体安装。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点使用两台较小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，节省了机械进出场费及机械租赁费。拼装工作在地面进行，不需要专门搭设脚手架，大大减少了高空作业时间和作业量，提高了作业安全性；降低了因搭设脚手架的成本。龙门行走非常平稳，以便于机台和龙门对位，大大提高了工作效率。本方法适用于DBQ系列塔式起重机的机台前中后部安装，亦可在拆除中使用。附图说明图1为塔吊龙门结构主视图。图2为龙门与机台拼装相对位置俯视图。图3为塔式起重机机台与龙门安装主视图。图中1.塔吊龙门；2.塔吊轨道；3.机台前部；4.机台中部；5.机台后部；6.拼装平台；7.中心枢轴底座；8.中心枢轴。具体实施例方式如附图1-3所示，本专利技术提供的小吨位汽车式起重机整体安装DBQ型塔式起重机机台前中后部的方法，使用两台小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，并利用塔吊龙门行走整体安装机台前中后部，主要包括以下步骤第一步在塔吊龙门1安装完毕后，将塔吊龙门1上的行走马达电机电源接入专用的配电箱，使用专用的开关控制；通过试车保证各马达电机的旋转方向一致；第二步在塔吊轨道2两侧轨道之间的地面上并垂直于轨道2延伸方向搭设塔式起重机机台前中后部各段的拼装平台6 ；然后将机台中部4、机台前部3、机台尾部5在拼装平台6上拼装好；第三步两台辅助吊机分别站位于塔吊轨道2的两外侧，一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的板起架支座轴为吊点，另一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的主臂变幅导向滑轮作为吊点；两台辅助吊机同时水平起吊机台前中后三段，当机台中间的中心枢轴8略高于塔吊龙门上的中心枢轴底座7的安装平面(如图1和2所示)时停止；第四步操作第一步所述的配电箱内控制开关，使塔吊龙门1沿轨道2延伸方向行走至吊起的机台前中后三段的下方；第五步两台辅助吊机通过涨杆或趴杆调节使中心枢轴8对位于龙门上的中心枢轴底座7，将机台落位，并连接中心枢轴8的连接螺栓；至此，机台前中后部整体安装完毕。机台尾部可直接用小吨位汽车式起重机单独吊装，从而可以完成机台的整体安装。由上可知，本专利技术与现有技术相比，使用两台较小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，节省了机械进出场费及机械租赁费；拼装工作在地面进行，不需要专门搭设脚手架， 大大减少了高空作业时间和作业量，提高了作业安全性，降低了因搭设脚手架的成本；龙门行走非常平稳，以便于机台和龙门对位，大大提高了工作效率。本方法适用于DBQ系列塔式起重机的机台前中后部安装，亦可在拆除中使用。以上所揭露的仅为本专利技术的较佳实施例而已，依本专利技术所作的等效变化，仍属本专利技术的保护范围。权利要求1.小吨位汽车式起重机整体安装DBQ型塔式起重机机台前中后部的方法，其特征在于使用两台小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，并利用塔吊龙门行走整体安装机台前中后部，主要包括以下五个步骤先安装塔吊龙门并对其上马达电机进行配电试车；然后在轨道内的地面上搭设拼装平台，并在该平台上拼装好机台前中后三段；辅助吊机将机台各段吊起一定高度；塔吊龙门沿轨道行走至吊起的机台各段的下方；辅助吊机将机台各段落位并固定中心枢轴的连接螺栓。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述的五个步骤具体为第一步在塔吊龙门安装完毕后，将塔吊龙门上的行走马达电机电源接入专用的配电箱，使用专用的开关控制；通过试车保证各马达电机的旋转方向一致；第二步在塔吊轨道两侧轨道之间的地面上并垂直于轨道延伸方向搭设塔式起重机机台前中后部各段的拼装平台；然后将机台中部、机台前部、机台尾部在拼装平台上拼装好； 第三步两台辅助吊机分别站位于塔吊轨道两外侧，一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的板起架支座轴作为吊点，另一台辅助吊机选择拼装好的机台前中后三段的主臂变幅导向滑轮作为吊点；两台辅助吊机同时水平起吊机台前中后三段，当机台中间的中心枢轴安装平面略高于塔吊龙门上的中心枢轴底座的安装平面时停止；第四步操作第一步所述的配电箱内控制开关，使塔吊龙门沿轨道延伸方向行走至吊起的机台前中后三段的下方；第五步两台辅助吊机通过涨杆或趴杆调节使中心枢轴对位于龙门中心枢轴底座上， 将机台落位，并连接中心枢轴的连接螺栓； 至此，机台前中后部整体安装完毕。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于机台前中后部各段拼装工作在地面上的拼装平台上进行，不需要专门搭设脚手架。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于机台尾部可直接用小吨位汽车式起重机单独吊装，从而可以完成机台的整体安装。5.根据权利要求1-4之一所述方法的用途，其特征是适用于DBQ系列塔式起重机拆除中的应用。全文摘要本专利技术涉本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．小吨位汽车式起重机整体安装ＤＢＱ型塔式起重机机台前中后部的方法，其特征在于使用两台小吨位的汽车式起重机作为辅助吊机，并利用塔吊龙门行走整体安装机台前中后部，主要包括以下五个步骤：先安装塔吊龙门并对其上马达电机进行配电试车；然后在轨道内的地面上搭设拼装平台，并在该平台上拼装好机台前中后三段；辅助吊机将机台各段吊起一定高度；塔吊龙门沿轨道行走至吊起的机台各段的下方；辅助吊机将机台各段落位并固定中心枢轴的连接螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余宗奎，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：83
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