本实用新型专利技术涉及一种密封件，尤其是一种前桥油封。包括相互组合的内油封、外骨架和内密封圈，内油封由内骨架、内密封体和弹簧组成，内密封圈设置在外骨架内；内油封的内密封体设为双向密封唇口结构，且设有两个弹簧分别与双向密封唇口结构形成径向抱紧结构。其具有安装使用方便以及满足密封要求的优点，其可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用，可以满足实际情况的需要。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封件，尤其是一种前桥油封。
技术介绍
前桥部位处的油封，既要保证润滑介质不泄露，满足系统润滑正常工作，又要密封使用环境中存在的泥沙、水等杂质，避免其进入润滑系统，而目前的前桥油封，多无法很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，也不能很好地保证外部泥水不进入润滑系统， 难以保证车辆的正常使用，为此，需要一种可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用的前桥油封，以此来满足实际情况的需要。
技术实现思路
本技术的前桥油封，其具有安装使用方便以及满足密封要求的优点，其可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用，可以满足实际情况的需要。本技术所采用的技术方案是前桥油封，其特征是包括相互组合的内油封、外骨架和内密封圈，内油封由内骨架、内密封体和弹簧组成，内密封圈设置在外骨架内。所述的前桥油封，内油封的内密封体设为双向密封唇口结构，且设有两个弹簧分别与双向密封唇口结构形成径向抱紧结构。这样在工作时，本技术的前桥油封，其外骨架内设有内密封圈，内密封圈主要起到防尘的作用；内油封的内密封体设为双向密封唇口结构，且设有两个弹簧分别与双向密封唇口结构形成径向抱紧结构，可增加密封性能，一侧密封唇口起到封油的作用，另一侧密封唇口起到封外部杂质的作用，且内油封的内骨架起到支撑的作用。本技术的前桥油封，其具有安装使用方便以及满足密封要求的优点，其可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用，可以满足实际情况的需要。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步说明附图说明图1是原有前桥油封结构示意图；图2是本技术前桥油封结构示意图。图中，1为骨架，2为密封体，3为弹簧，4为密封主唇口，5为密封副唇口，6为内骨架，7为内密封体，8为外骨架，9为内密封圈，10为双向密封唇口结构。具体实施方式实施例如图1和图2所示，图1为原有前桥油封，其包括骨架1，密封体2，弹簧3，密封主唇口 4，密封副唇口 5，其无法很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，也不能很好地保证外部泥水不进入润滑系统，难以保证车辆的正常使用。图2所示为本技术的前桥油封，包括相互组合的内油封、外骨架8和内密封圈9，内油封由内骨架6、内密封体7和弹簧3组成，内密封圈9设置在外骨架8内；内油封的内密封体7设为双向密封唇口结构 10，且设有两个弹簧3分别与双向密封唇口结构10形成径向抱紧结构。这样在工作时，本技术的前桥油封，其外骨架8内设有内密封圈9，内密封圈 9主要起到防尘的作用；内油封的内密封体7设为双向密封唇口结构10，且设有两个弹簧3 分别与双向密封唇口结构10形成径向抱紧结构，可增加密封性能，一侧密封唇口起到封油的作用，另一侧密封唇口起到封外部杂质的作用，且内油封的内骨架6起到支撑的作用。本技术的前桥油封，其具有安装使用方便以及满足密封要求的优点，其可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用，可以满足实际情况的需要。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。权利要求1.前桥油封，其特征是包括相互组合的内油封、外骨架(8)和内密封圈(9)，内油封由内骨架(6)、内密封体(7)和弹簧(3)组成，内密封圈(9)设置在外骨架⑶内。2.根据权利要求1所述的前桥油封，其特征是内油封的内密封体(7)设为双向密封唇口结构(10)，且设有两个弹簧(3)分别与双向密封唇口结构(10)形成径向抱紧结构。专利摘要本技术涉及一种密封件，尤其是一种前桥油封。包括相互组合的内油封、外骨架和内密封圈，内油封由内骨架、内密封体和弹簧组成，内密封圈设置在外骨架内；内油封的内密封体设为双向密封唇口结构，且设有两个弹簧分别与双向密封唇口结构形成径向抱紧结构。其具有安装使用方便以及满足密封要求的优点，其可以很好的满足润滑系统的润滑介质不外泄或渗漏，同时可以很好地保证外部泥水不进入润滑系统，能够保证车辆的正常使用，可以满足实际情况的需要。文档编号F16J15/18GK202048198SQ20112011204公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日专利技术者王为 申请人:青岛开世密封工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．前桥油封，其特征是：包括相互组合的内油封、外骨架（８）和内密封圈（９），内油封由内骨架（６）、内密封体（７）和弹簧（３）组成，内密封圈（９）设置在外骨架（８）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王为，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
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