一种公共设施管理维护方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种公共设施管理维护方法及系统，所述方法包含步骤：在道路指示牌和固定设备上装设RFID标签；利用固定探测器在被定义的时间对周围道路指示牌和固定设备进行RFID读取和图像识别，并将探测结果回传中心系统；在设备维护车辆上装设车载探测器，该车载探测器通过控制器拥有的无线广域网联接到中心系统；利用车载探测器对分散在道路上的道路指示牌和固定设备进行扫描探测，获取车辆传感数据；利用交通口的固定探测器接收自组网的信息，并随后将该信息传至中心系统；利用中心系统处理所述探测结果和车辆传感数据，以决定是否对设施和路段进行维护。本发明专利技术能及时对路边公共设施进行维护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公共设施管理维护方法及系统，尤其是一种利用RFID的公共设施管理维护方法及系统。
技术介绍
进入二十一世纪，随着我国经济总量的稳步增长，汽车拥有量迅速增加，尽管在道路建设，城市规划和交通设施现代化方面，政府已经付出很多努力，但交通拥堵问题，汽车污染问题，道路安全问题，交通执法问题和涉及车辆犯罪问题却日益困扰着发展中的中国。 如何对车辆和道路进行高效优质的智能化管理，已经引起了党和政府的高度重视。就目前来看，我国的道路和道路设施管理体系还很不成熟，具体存在如下几个问题(1)道路损坏不能及时被发现成为汽车行驶的安全隐患。( 由于道路设施损坏和被窃而造成的交通事故屡见不鲜。这一系列问题直接危及着国家的安全和社会的安宁，损害了守法经营者的权益，破坏了国民经济的可持续性发展。虽然党和政府投入了巨大的人力与物力，但一直以来这些问题都没能得到有效地解决。这主要是因为(1)没有足够的人力资源，现行人工检查方法，发现问题几率低，时间长。(2)即使有足够的人力，由于手段落后，也不可能实现全参数大覆盖操作，形成了很多道路失修和路边设施成了摆设的现象。分明内容本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能及时对路边公共设施和道路进行维护的系统及方法。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案本专利技术首先提供一种公共设施管理维护方法，包含步骤在道路指示牌和固定设备上装设RFID标签，对道路指示牌和固定设备比较分散的位置，安装能自组网的RFID标签；在道路指示牌和固定设备集中的地方，如道路交叉口，装设固定探测器，所述固定探测器安装有RFID读写装置和摄像装置，所述固定探测器通过市政网络联接到中心系统；利用固定探测器在被定义的时间对周围道路指示牌和固定设备进行RFID读取和图像识别，并将探测结果回传中心系统；在设备维护车辆上装设车载探测器，该车载探测器通过控制器无线广域网联接到中心系统；利用车载探测器对分散在道路上的道路指示牌和固定设备进行扫描探测，获取车辆传感数据，并将所述车辆传感数据传输到中心系统；利用交通口的固定探测器接收自组网的信息，并随后将该信息传至中心系统；设置中心系统，该中心系统联接所述固定探测器和车载探测器；以及利用中心系统处理所述探测结果和车辆传感数据， 以决定是否对设施或路段进行维护。所述RFID标签的种类包含有源标签或无源标签。一般来讲，无源标签附着于道路标牌，指示牌等非电子设备上，对其进行识别识别和存在监视。而有源标签一般附着在路边的电子设备上，或者通过有源标签的接口获取设备工作状态，或者通过有源标签自带的传感器感知设备的工作情况，并将工作状态记录在记忆体内供RFID读写器读取。所述车载探测器通过控制器局部网联接到车辆传感数据中心获取车辆传感数据。所述车载探测器包括但不局限于震动传感器或加速度传感器。所述车载探测器包括GPS接收机。所述车载探测器通过广域无线网络连接到中心系统。所述车载探测器将车辆传感数据暂时存储于车载探测器内，到达维修中心后将车辆传感数据下载到中心系统。所述车载探测器对分散在道路上的道路指示牌和固定设备进行扫描探测时，如果有RFID标签没有被读取到或参数异常，或者图像识别未观测到应有的道路指示牌或固定设备，则该事件与GPS坐标数据被发往中心系统指示对该设备进行维护。所述中心系统记录车载系统震动超过一定幅度的GPS坐标和时间，如果该GPS坐标被预设数量的多个车载系统记录到，则中心系统安排对该路段进行维护。本专利技术还提供一种依据上述方法的公共设施管理维护系统，包含装设在道路指示牌和固定设备上的RFID标签，所述RFID标签在道路指示牌和固定设备比较分散的位置时， 是能自组网的RFID标签；安装有RFID读写装置和摄像装置的固定探测器，该固定探测器装设在道路指示牌和固定设备比较集中的地方，如道路交叉口，该固定探测器在被定义的时间对周围道路指示牌和固定设备进行RFID读取和图像识别，该固定探测器联接到所述中心系统，将探测结果回传中心系统；装设在设备维护车辆上的车载探测器，车载探测器对分散在道路上的道路指示牌和固定设备进行扫描探测，获取车辆传感数据，并将所述车辆传感数据传输到中心系统；联接所述固定探测器和车载探测器的中心系统，处理所述探测结果和车辆传感数据，以决定是否对路段进行维护。本专利技术通过利用路口的车辆探测设备和车载系统队公共设施进行扫描，能够对需要维护的公共设施及时进行维护。下面结合附图对本专利技术的实施和优点作进一步解释。 附图说明附图1显示本专利技术数据处理网络；附图2显示本专利技术城市智能交通系统；附图3是本专利技术城市智能交通系统的另一个示意图；附图4是本专利技术的公共设施维护方法的流程图；附图5是本专利技术的公共设施维护系统的方框示意图；附图6是车辆的车载系统的连接示意图。具体实施例方式本专利技术是基于RFID电子车牌智能交通系统的组成部分，智能交通系统主要由硬件系统和软件系统两部分组成。硬件系统包含电子车牌、路边探测器、手持式监测终端、车载探测器，以及中心系统。电子车牌分为金属电子车牌和窗贴电子车牌。电子车牌内带RFID芯片，芯片内分三个区域第一区为只读的唯一编码，在芯片出厂是就设置，任何人不可修改；第二区为写并锁定的内容，该区内容由电子车牌发放中心写入并锁定，可记录和车辆有关的固定信息 VIN、车牌号、出厂日期、车辆型号和厂牌；第三区域为可写区域，可记载多项信息车主信息，车捐记录，车辆排气及年检记录。电子车牌具有保密功能，无权限者不能读取车牌内容。 装备到具体车辆的电子车牌系统由两部分组成a.基于最新型的同构超限RFID技术的大容量芯片集成卡，将车辆的行驶证、车辆保养登记卡、车辆门禁通行卡的功能和信息加密集成于电子车牌的RFID芯片中，这样就实现了各个管理系统的信息平台载体的统一 ；b.有源扩展器针对稽查系统、门禁系统、安保系统中车辆实际运行环境进行远距离和高速度的集成卡功能扩展。路边识别监测器是一个集电子车牌读写器，控制器，摄像机和相应的通信系统组成。该系统的配置可满足各种环境下对电子车牌的信息进行远距离、高速准确的读取。摄像设备可以根据中心系统的指令抓取照片并对图像进行处理来识别不可读到电子车牌的车辆。路边识别监测器采集的数据通过各种网络接口接入中心控制系统或相邻路口路边监控系统进行处理。路边识别监测器与中心系统的连接通过自带的认证和加密过程确保设备的数据安全。路边识别监测器可悬挂于路边伸杆上，体积小巧如A5纸。与路边识别监测器相连的通信系统则可根据当地线路情况而定，既可直接与路边通信光缆或城市网络连接，也可以采用无线通讯方式，传送至就近机房汇流至交通信息处理中心。手持式监测终端集电子车牌读写器和无线通讯模块于一体。手持读写器通过配备给执法人员随身携带，确认嫌疑车辆电子身份的真伪。用户可以读取电子车牌信息并能够通过无线连接与中心控制系统连接调取相关信息并将读取的电子车牌信息发往中心系统。 如果有处罚决定，也可通过终端传回中心服务器进行处理。车载识别监测器，也叫移动识别探测器，具备了路边识别监测器所有的功能，通过无线网络，车载识别监测器与中心系统进行连接。车载识别监测器安装在执法车上进行流动执法对行使车辆的合法性进行不停车自动识别，也可以对违章车和偷盗车辆进行移动监测。车载识别监本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种公共设施管理维护方法，包含步骤：在道路指示牌和固定设备上装设ＲＦＩＤ标签，对道路指示牌和固定设备比较分散的位置，安装能自组网的ＲＦＩＤ标签；在道路指示牌和固定设备集中的地方，如道路交叉口，装设固定探测器，所述固定探测器安装有ＲＦＩＤ读写装置和摄像装置，所述固定探测器通过市政网络联接到中心系统；利用固定探测器在被定义的时间对周围道路指示牌和固定设备进行ＲＦＩＤ读取和图像识别，并将探测结果回传中心系统；在设备维护车辆上装设车载探测器，该车载探测器通过控制器无线广域网联接到中心系统；利用车载探测器对分散在道路上的道路指示牌和固定设备进行扫描探测，获取车辆传感数据，并将所述车辆传感数据传输到中心系统；利用交通口的固定探测器接收自组网的信息，并随后将该信息传至中心系统；设置中心系统，该中心系统联接所述固定探测器和车载探测器；以及利用中心系统处理所述探测结果和车辆传感数据，以决定是否对设施或路段进行维护。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏云联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32