【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车充电
，特别是涉及一种超级电容间隙式充电系统。
技术介绍
插电式纯电动汽车是通过地面充电机将电能充入车载的动力电池储能系统，车辆就是利用了充入的电能将电能转换成动能使车辆运行的。现有技术由于充电时的电流不能做到足够的大，因此，往往使整个充电过程显得过于缓慢，有的甚至需要数小时，虽然动力型锂电池或其它种类的电池具备快速充电的特征和能力，但很多应用受到充电装置瞬间大功率充电瓶颈的限制，从而无法在短时间内完成整个充电过程。再者，充电机的能量取自于电网，研发大功率的充电装置，还受到电网瞬间能力的局限，一般的高效高功率的充电机，其电流在几百到数千安培，如此高的电流瞬间需求必然增加了电网输配电的压力和负担；在一个局域性充电场中，都是一个充电机面对着一辆车， 在这些车辆同时启动充电过程的瞬间必然会造成电网的负荷冲击，严重时会使电网趋于瘫痪。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种超级电容间隙式充电系统，能够在实现大功率充电的同时实现优化的间隙式过程充电。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种超级电容间隙式充电系统，包括主控制器、电源转换模...
【技术保护点】
１．一种超级电容间隙式充电系统，包括主控制器（１）、电源转换模块（３）、超级电容组模块（４）、快速充电装置（５）和车载电堆模块（７），其特征在于，所述的主控制器（１）分别与所述的电源转换模块（３）、快速充电装置（５）和车载电堆模块（７）相连；所述的电源转换模块（３）的输入端与输入电源（２）相连，输出端与所述的超级电容组模块（４）的输入端相连；所述的超级电容组模块（４）的输出端与所述的快速充电装置（５）的输入端相连；所述的快速充电装置（５）的输出端通过与所述的主控制器（１）相连的开关（９）与所述的车载电堆模块（７）的输入端相连；所述的车载电堆模块（７）中设有间隙能量采集与分析子模块（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆政德，帅鸿元，
申请(专利权)人：上海三玖电气设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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