起重机电气控制系统技术方案

本发明专利技术涉及起重机电气控制系统，其包括限位开关及控制端子阵列、输入端光耦隔离及开关量转换阵列、核心逻辑控制器、控制器内部输出反馈信号转换模块、二级总线驱动模块、双向可控硅驱动型光耦阵列、双向可控硅阵列、控制器内部输出反馈信号转换模块、通迅模块、显示代码模块；限位开关及控制端子阵列通过输入端光耦隔离及开关量转换阵列连接核心逻辑控制器，核心逻辑控制器分别与控制器内部输出反馈信号转换模块、输出强弱电隔离及二级总线驱动模块连接，控制器内部输出反馈信号转换模块与输出强弱电隔离及二级总线驱动模块连接，输出强弱电隔离及二级总线驱动模块通过终端固态继电器驱动阵列连接接触器线圈控制端子接入端。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机电气控制系统。
技术介绍
当前起重机的电气控制系统除了总线控制方式外从吨位大小的角度和控制方式的角度来说有以下几种类型1、从控制方式来讲，大体有两种控制方式(1)驾驶室控制方式，此类控制方式主要特点就是由驾驶室里的联动台为主的主令控制器作为控制机构来实现控制逻辑功能，但是其配电保护柜里仍然采用继电器和过流保护器搭接起来的机构组成，所以节构笨重。(2)地操加遥控器控制方式，此类控制方式所需继电器等一些中继机构的数量比较大，因为地操的安全电压是36V，但要控制380V的高压必须要求中间转换机构的存在， 这就必然会需要大量的中间继电器，另一方面，如果起重机要求档位比较多，但是地操上的按键数量并没有达到要求，则需要延时继电器把其余的档位延时打上去，从而控制柜的体积就会变得更大，成本也就会更高(举个例子一个延时头因厂家和质量的不同大概需要 100-200 元)。2、从吨位大小和工作级别来讲，一般20T以上的，A6安全级别以上的起重机为了防止起升时主钩溜钩必须给主起升增加一个单独的控制柜(反接制动控制柜)作用就是重物在高空起重机准备下降对这一刻，起重机的制动器抱闸已经打开本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．起重机电气控制系统，其特征在于包括限位开关及控制端子阵列、输入端光耦隔离及开关量转换阵列、核心逻辑控制器、控制器内部输出反馈信号转换模块、输出强弱电隔离及二级总线驱动模块、终端固态继电器驱动阵列、接触器线圈控制端子接入端；限位开关及控制端子阵列通过输入端光耦隔离及开关量转换阵列连接核心逻辑控制器，核心逻辑控制器分别与控制器内部输出反馈信号转换模块、输出强弱电隔离及二级总线驱动模块连接，控制器内部输出反馈信号转换模块与输出强弱电隔离及二级总线驱动模块连接，输出强弱电隔离及二级总线驱动模块通过终端固态继电器驱动阵列连接接触器线圈控制端子接入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：杭州起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：86