用于风力涡轮机的钢塔制造技术

本发明专利技术公开了一种用于风力涡轮机的钢塔（8），其具有重叠布置的多个节段（12，14，16，18，20，22）。这些节段可包括具有不同品质的钢。钢的品质可以由钢的屈服极限确定。

【技术实现步骤摘要】
用于风力涡轮机的钢塔
本专利技术描述了一种改进的用于风力涡轮机的钢塔和制造该钢塔的方法。
技术介绍
用于风力涡轮机的塔架可以由钢或混凝土构造。当由混凝土制造的风力涡轮机是相对成本有效时，它们具有明显较高的质量。例如，具有3个转子叶片直径为60米的转子由总质量大约为207吨的机舱支撑。转子的轮毂高度大约是50米。适于这类转子的混凝土塔架具有范围从大约430吨到大约540吨的质量。与此形成对比的是，用于支撑这类转子的钢塔的质量范围可以在大约87吨到大约114吨。然而，与钢塔有关的制造成本大约是与制造混凝土塔架相关的成本的两倍。在地面不能承载塔基和混凝土塔架的质量时，优选使用钢塔。用于风力涡轮机的钢塔通常被构造为由预制塔架节段制成的中空钢塔。塔架是通过连续地提升并重叠设置一系列塔架节段而构造或组装的，从而最下面的塔架节段安装在通常由混凝土制成的塔基上，并包括进入装置，诸如门以便以后维修人员可以进入。通常，塔架节段向塔架的顶部在直径上连续变小。相邻的塔架节段可以通过紧固件来连接在一起，诸如将构造螺栓插入到末端凸缘中的连接孔。例如，对于包括“下”塔架节段和“上”塔架节段的一对塔架节段，相邻节段的连接孔被定位在使下塔架节段的顶端凸缘中的连接孔匹配上塔架节段的底部凸缘中的连接孔的位置。典型的风力涡轮机支撑件因此具有2个结构主元件：塔基和塔架。塔基可以各种方式设计，诸如增强混凝土扩展底部，它优选作为一种成本有效的解决方案。这种类型的塔基非常适合地面提供良好承载能力的地点。与钢塔的接口常常是螺栓连接。风力涡轮机钢塔受承受动态负载和静态负载。静态负载是基本作用于垂直方向的转子和机舱的质量。另一静态负载是基本作用于水平方向上的风压。动态负载是由例如转子的旋转和气流通过塔架时的变向导致在通过塔架的转子叶片上产生局部降低的压力。由于风力涡轮机和关联塔架是动态加载结构，所以塔架的自然频率对涡轮机和塔架本身的载荷有主要影响。因此，塔架必须有一部分被制成这样的尺寸，以避免与转子的旋转速度对应的某些自然频率以及除疲劳和静态载荷之外的其它结构元件的频率。风力涡轮机系统以及风力涡轮机塔架的静态和动态负载大致在Windkraftanlagen,RobertGaschandJochenTweleEds.,2010年第6版，Vieweg+Teubner有描述。传统的钢塔是具有圆锥形、圆柱形或这两种形状的管状焊接钢塔。这些钢塔包括焊接或栓接在一起成为完整塔架或如之前提到的几个塔架节段的壳体。传统上，在塔架中使用根据EN10025的钢类型S355。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于风力涡轮机的改进钢塔。与现有技术的风力涡轮机钢塔的状态相比，改进的风力涡轮机钢塔优选具较低质量。与现有技术的钢塔相比，改进的风力涡轮机钢塔还可以具有较高的机械稳定性。由于改进的风力涡轮机钢塔的较低质量和较高稳定性，这类塔架可能是更加成本有效的，原因是整个风力涡轮机系统的结构元件的尺寸可以被制成更小。本专利技术的目的是通过根据权利要求1所述的风力涡轮机钢塔和通过根据权利要求10所述的制造该钢塔的方法来实现的。本专利技术的风力涡轮机钢塔包括由钢制成并重叠布置的多个结构元件，以形成钢塔。最下面的结构元件适于连接到塔基，最高的结构元件适于连接到风力涡轮机的机舱。至少两个结构元件包括具有不同品质（或称质量）的钢。结构元件可以是限定塔架的外表面的中空圆椎形或圆柱形元件。根据本专利技术的背景的结构元件被定义为构成整个塔架结构的主要部分并具有负载承受能力的元件。连接元件，诸如螺栓和铆钉不认为是结构元件。同样，屏蔽元件也不认为是结构元件。塔基或具有相似功能的支撑结构不认为是塔架的一部分。钢的品质可以优选在不使结构元件塑性形变的情况下，由屈服极限，即最大可容许屈服应力确定。与较低品质的钢相比，较高品质的钢提供较高的静态负载承受能力。然而，钢品质对疲劳能力没有影响。因此，对于为高疲劳负载设计的结构元件，不需要高品质昂贵的钢。对于必须相对于自然频率特别设计的结构元件，高品质的钢和因此的昂贵材料也不是必须的。因此，本专利技术建议针对承受较高静态负载的结构元件使用高品质的钢。基本上针对疲劳负载优化和/或针对频率要求设计的结构元件可以通过使用较低品质的钢来制造。换言之，本专利技术建议在塔架中改变钢的品质。在静态载荷是决定性设计标准时，可以使用具有较高强度和较高品质的钢。在疲劳是决定性设计标准时，可以使用较低品质的钢。在仅将材料加入到结构元件以获得硬度和/或满足自然频率要求的钢塔的各部分中，可以使用较低品质的钢。最后，在设计是由以上提到的要求中的一种以上的要求确定时，可以使用在不同设计标准之间表现最佳的钢品质。塔架的各个结构元件可以关于结构设计优化，使得通过改变各结构元件中钢的品质及结构元件的厚度可以优化塔架的最终成本。针对每一结构元件的钢品质和每一结构元件的尺寸之间的最大成本有效关系可以由迭代方法来确定。例如，在为了降低成本使用较低品质的钢时，可以递增地（例如以1毫米步长）增大结构元件的厚度。这可以通过模拟风力涡轮机钢塔的构造的方法的背景来实现，包括步骤：重叠地布置代表由钢制成的多个结构元件的多个虚拟结构元件。在这种模拟中，根据本专利技术，至少两个虚拟结构元件代表包括不同品质的钢的结构元件。此模拟可以用作后续实际构造风力涡轮机钢塔的基础。由此，可以确定提供适当结构品质和最佳成本的钢品质，以便将钢塔的总成本降到最小。从属权利要求给出本专利技术的特别有利的实施例和特征，这在下面的描述中进行揭示。由此，在一个权利要求类型的背景中揭示的特征也可以在另一个权利要求类型的背景中实现。每一结构元件可以是塔架壳体的一部分。至少一个结构元件形成风力涡轮机塔架的一个节段。优选地，一个节段是结构元件。每一节段可以基本形成管状，多个节段被布置成形成基本为管状的钢塔。节段的横截面可以是圆的、椭圆的、方的、多边形的等等。各节段可以通过焊接、螺栓和/或铆钉连接。具有不同品质的钢组件可通过适当的焊接技术连接。结构元件还可以是基本为板形的元件，其中多个这种板形元件连接在一起，以便形成塔架的中空节段。这种板形元件可以通过焊接、螺栓和/或铆钉连接。如上文提到的，承受较高静态载荷的结构元件可以使用具有较高品质的钢来制造。与此形成对照的是，基本或主要承受疲劳和/或基本或主要为塔架的频率特征设计的结构元件可以使用具有较低品质的钢来制造。风力涡轮机钢塔的上面部分的结构元件可以包括比风力涡轮机钢塔的下面部分的结构元件更高品质的钢。典型地，对于风力涡轮机钢塔的上面部分的决定性设计标准是静态载荷。因此，在上面部分中使用较高品质的钢。结果，可以降低塔架的较高部分中结构元件的厚度。这使塔架的质量更低，相应地，塔架的下面部分中的结构元件可以制成更小的尺寸。另外，整个风力涡轮机系统的塔基可以被制成更小的尺寸。由此，可以降低整个风力涡轮机系统的成本和质量。本专利技术还涉及一种制造用于风力涡轮机的钢塔的方法，包括步骤：重叠布置多个由钢制成的结构元件，其中至少两个结构元件包括具有不同品质的钢。所述方法可进一步包括步骤：使用具有较高品质的钢来制造承受较高静态载荷的结构元件。所述方法可进一步包括步骤：使用具有较低品质的钢来制造基本承受疲劳和/或基本针对塔架的频率特征设计的结构元件。而本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种风力涡轮机钢塔（８），包括：由钢制成的多个结构元件（１２，１４，１６，１８，２０，２２），其重叠布置形成钢塔（８），最下面的结构元件（１２）适于连接到塔基（１０），最高的结构元件（２２）适于连接到风力涡轮机的机舱（２），其特征在于，至少两个结构元件包括的钢具有不同品质。

【技术特征摘要】
2010.05.05 EP 10161946.81.一种风力涡轮机钢塔（8），包括：由钢制成的多个结构元件（12，14，16，18，20，22），其重叠布置形成钢塔（8），最下面的结构元件（12）适于连接到塔基（10），最高的结构元件（22）适于连接到风力涡轮机的机舱（2），其特征在于，至少两个结构元件包括的钢具有不同品质，其中风力涡轮机钢塔（8）的上面部分的结构元件（20，22）包括比风力涡轮机钢塔（8）的下面部分的结构元件（12，14）更高品质的钢，并且其中风力涡轮机钢塔（8）的上面部分的结构元件（20，22）比风力涡轮机钢塔的下面部分的结构元件（12，14）要薄，其中钢的品质是由钢的最大可容许屈服应力确定的。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机钢塔（8），其中至少一个结构元件形成风力涡轮机钢塔（8）的节段。3.根据权利要求2所述的风力涡轮机钢塔（8），其中每一节段形成为基本上呈管状，多个节段被布置成形成基本上呈管状的钢塔（8）。4.根据权利要求3所述的风力涡轮机钢塔（8），其中节段通过焊接、螺栓和/或铆钉连接。5.根据权利要求2-4中任一项所述的风力涡轮机钢塔（8），其中形成节段的多个结构元件通过焊接、螺栓和/或铆钉连接。6.根据权利要求1-4中任一项所述的风力涡轮机钢塔（8），其中承受较高静态载荷的结构元件（20，22）是使用具有较高品质的钢制造的。7.一种制造风力...

【专利技术属性】
技术研发人员：AN拉斯姆森，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE