铝合金中厚板预拉伸后锯切区超声波振动消减残余应力方法技术

本发明专利技术公开了一种铝合金中厚板预拉伸后锯切区超声波振动消减残余应力方法，所述步骤为：1、基于前期数据统计，为计算机模拟提供边界条件，模拟确认铝合金中厚板夹具夹持区域、拉伸区域；测试统计出铝合金中厚板预拉伸工序后残余应力过渡区域；2、根据测试统计数据，使用计算机模拟，采用通用的有限元方法预测生产中的铝合金中厚板预拉伸工序后残余应力过渡区域；3、使用的超声波振子做振源；并在过渡区域布置超声波发生器，使得超声波冲击力能均匀作用在中厚板过渡区表面；4、再使用控制器，同步控制超声波振子，使其同步输出；5、测试过渡区域的残余应力分布特点，结合计算机模拟分析，评价锯切区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铝合金加工的方法，特别是铝合金中厚板预拉伸方法后锯切区残余应力消减方法。
技术介绍
得益于大型热轧机的研制生产并使用，使得大量的优质铝合金中厚板问世。由于大规格整体中厚板取代了传统的结构型铆接蒙皮板，极大的减轻了飞机本体质量，同时保证了合金的强度。因此，铝合金中厚板在航空航天业的应用中有着重要的地位。据统计，空客公司2010年飞机制造中，铝合金总用量高达lOOkt。旗下最新制造的A380客机，铝用量占总材料用量的22%。。而波音公司铝合金总用量与空客相当。旗下最新投入运营的777 型飞机，铝合金的用量高达50%。铝合金中厚板不仅是在航空航天业，在交通、兵器装备、 轻工业等众多工业部门都有着广泛的用途。例如铝合金中厚板在汽车上的应用，在满足相同力学性能的条件下，比钢减少了 60%的质量，在碰撞过程中比钢多吸收50%的能量，加之铝合金的可回收性，不需要防锈处理，使得汽车向轻型化、更安全、更省油、更环保的方向发展，并大有取代钢成为主要的汽车用料的趋势。但是铝合金中厚板关键设备热轧机的昂贵，以及中厚板存在淬火难均一化等技术难题，造成铝合金中厚板的生产成本过高，制约了铝合金中厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种铝合金中厚板预拉伸后锯切区超声波振动消减残余应力方法，其特征在于：所述步骤为：（１）首先，基于前期数据统计，为有限元软件模拟提供边界条件，模拟确认铝合金中厚板夹具夹持区域、拉伸区域；测试统计出铝合金中厚板预拉伸工序后残余应力过渡区域；（２）根据测试统计数据，使用计算机模拟，采用通用的有限元方法，预测生产中的铝合金中厚板预拉伸工序后残余应力过渡区域；（３）使用超声波振子做振源；并在过渡区域布置超声波发生器，使得超声波冲击力能均匀作用在中厚板过渡区表面；（４）使用控制器，同步控制超声波振子，使其同步输出；（５）测试过渡区域的残余应力分布特点，结合计算机模拟分析，评价锯切区域。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周智辉，梁国，张良军，黄祖寅，周毅艺，胡少莉，许红梅，
申请(专利权)人：广西南南铝加工有限公司，
类型：发明
国别省市：45