车用空气处理装置制造方法及图纸

一种车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、以及空气处理器，其特征在于还包括：　　　　一延时装置，连接在所述电源和所述空气处理器之间，并连接至所述触发信号源。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用空气处理装置，尤其涉及一种具有延时功能的车用空气处理装置。
技术介绍
近来，随着汽车工业的发展，汽车越来越普及。汽车、摩托车尾气及工业废气都会向空气中排放一氧化碳、氮氧化物等有害气体，严重影响人体健康。全球20多项研究表明，在拥挤的城市街道上，车内污染物浓度水平比城市环境空气污染水平高出10倍。即使关上车窗，关掉通风，人们还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。除此之外，中科国环环境技术研究中心广州分中心的专家认为车内空气污染还源于新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状。越是豪华的车越容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等如果处理不当，会辐射出有害物质。我们所熟悉的“新车味道”中充满了塑料、泡沫、胶粘剂及地毯散发出来的挥发性有机化合物及其它污染物。深圳市质量检测研究院的工作人员对深圳市内使用不足半年的部分新车进行随机抽检，结果显示70％的新车内有毒气体浓度的存在不同程度的超标。最严重的车内有毒气体浓度指数超过标准50倍左右，大多超标十几倍。这些车内污染物有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。另外霉菌在汽车通风系统内长年存在。这个问题在潮湿气候条件下运行的空调中尤为突出。有的霉菌会造成哮喘、呼吸困难、记忆力及听力丧失、肺部出血等症状。给司乘人员的身体健康造成了极大威胁。已经出现一种水烟袋式车用空气净化器，其主要原理在于以水做媒介，外界空气经过一个特殊容器使空气与水充分混合，使空气中的有害气体、悬浮颗粒被水吸附，经过处理的干净空气进入车厢，保证了车厢内的空气质量。但这种空气净化器的缺陷在于1.不能起到消毒杀菌的作用；2.安装麻烦；3.不能控制操作时间。还有一种利用光触媒对车内空气进行消毒的技术，其原理在于使以纳米氧化钛为主的催化剂材料在紫外光的照射下产生光氧化还原能力，可分解和除去空气中的甲醛、苯及NH3、SOx、H2S及NOx等各种污染物，并可以杀死空气中的细菌、病毒、真菌及植物花粉等。但这种技术的缺陷在于成本较高、安装复杂、操作比较麻烦、不能控制消毒时间，不易普及。因此需要一种成本较低、安装简单、具有延时功能的、能够有效对车内空气进行净化、消毒处理的装置。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于解决上述现有技术中存在的至少一个问题，提供一种成本较低、安装简单、具有延时功能的车用空气处理装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、以及空气处理器，还包括一延时装置，连接在该电源和该空气处理器之间，并连接至该触发信号源。所述延时装置包括一触发装置和一定时装置。该触发装置还包括触发信号输入端，连接至触发信号源，接收来自其的触发信号；电信号输入端，连接至电源，接收来自电源的电信号；以及导通端，接收来自电信号输入端的电信号。该定时装置与该触发装置连接，包括输入端，连接至触发装置的导通端，接收来自其的电信号；输出端，连接至空气处理器，向其提供电信号。上述延时装置还可包括一防回流装置，设置在该触发装置和触发信号源之间，防止电流回流，损坏信号源。触发装置可采用冲击继电器，定时装置可采用延时继电器，防回流装置可采用二极管。上述空气处理器可以是紫外灯、电子蚊香、电子空气清新器、电风扇、或光触媒发生器。该车用空气处理装置还可包括开关单元，设置在该电源和该延时装置之间。该开关单元可以是手动开关、或是电动开关。本技术所述的车用空气处理装置可被安装在车内不影响美观的位置，利用紫外线照射，在短时间内最大程度上将细菌及病毒消灭，并且本技术所述的车用空气处理装置还具有延时功能，可以利用车载遥控系统激发其延时功能，实现对车内进行定时自动杀菌消毒。另外本技术所述的车用空气处理装置还可以实现净化车内空气的功能。总之，本技术所述的车用空气处理装置具有自动化程度高、消毒杀菌效果显著、使用方便等优点。附图说明图1是本技术所披露的车用空气处理装置的一实施例的电路原理框图；图2是图1所示的车用空气处理装置的延时装置的电路图；图3是图2所示的车用空气处理装置的延时装置的另一实施例的电路图；图4是本技术所披露的车用空气处理装置的另一实施例的电路原理框图；图5是本技术所披露的车用空气处理装置的再一实施例的电路原理框图；图6是图2所示的延时装置所采用的冲击继电器的电路图；以及图7是图2所示的延时装置所采用的延时继电器的电路图。具体实施方式下面将参考附图对本技术进行说明。请参阅图1所示，是本技术的一个实施例的电路原理框图。如图所示，本技术披露的车用空气处理装置包括电源10、空气处理器50、以及延时装置30，该延时装置30连接在电源10和空气处理器50之间，并连接至触发信号源70。图2所示是图1所示的车用空气处理装置中的延时装置的电路图。该延时装置30包括触发装置32和定时装置34。触发装置32与定时装置34连接，触发装置32包括触发信号输入端(1、2、15、16)，其连接至触发信号源70(未示出)，用于接收来自触发信号源70的触发信号；电信号输入端(4、13)，其连接至电源10(未示出)，用于接收来自电源10的电信号；以及导通端(6、11)，用于接收来自电信号输入端(4、13)的电信号。该定时装置34与该触发装置32连接，其包括输入端(27、28)，分别连接至触发装置32的导通端(11、6)，用于接收来自导通端(11、6)的电信号；以及输出端(25、26)，连接至空气处理器(未示出)，为其提供电信号。工作时，信号源(未示出)通过触发装置32的信号输入端(1、2、15、16)输入一触发信号，使该触发装置32的导通端(6、11)导通另一条电路，将来自电信号输入端(2、15)的电信号提供给定时装置34的输入端(28、27)，定时装置34启动，其输出端将电信号提供给空气处理器，空气处理器开始工作，工作预定的时间后，定时装置34自动关闭，空气处理器停止工作。如果需要在空气处理器的工作时间内使其关闭，则也可使信号源通过触发装置32的信号输入端(1、2、15、16)输入一触发信号，使该触发装置32的导通端(6、11)将另一条电路断开，空气处理器停止工作。在本技术中，该触发装置32可采用冲击继电器，定时装置34可采用延时继电器。图3是图2所示的车用空气处理装置的延时装置的另一实施例的电路图。和图2相比，该实施例在延时装置中增加了防回流装置36，连接在该触发装置32和触发信号源(未示出)之间，用于防止电流回流，对触发信号源造成影响。在本技术中，防回流装置36可采用二极管。图4所示是本技术所披露的车用空气处理装置的另一实施例的电路原理框图。和图1相比，在电源10和延时装置30之间连接了一个开关单元20，实现对该车用空气处理装置的开关控制。该开关单元可以是手动开关也可以是电动开关。图5所示是本技术所披露的车用空气处理装置的再一实施例的电路原理框图。和图1相比，用紫外灯51代替了空气处理器50。在本技术中，该车用空气处理装置的主要作用在于进行杀菌消毒，所以特别示出了将紫外灯用作空气处理器的情形。本领域技术人员应当理解，除了将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、以及空气处理器，其特征在于还包括一延时装置，连接在所述电源和所述空气处理器之间，并连接至所述触发信号源。2.根据权利要求1所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述延时装置包括一触发装置，包括触发信号输入端，其连接至所述触发信号源，接收来自所述触发信号源的触发信号；电信号输入端，其连接至所述电源，接收来自所述电源的电信号；以及导通端，接收来自所述电信号输入端的电信号；以及一定时装置，与所述触发装置连接，包括输入端，连接至所述触发装置的导通端，接收来自所述导通端的电信号；以及输出端，其连接至所述空气处理器，提供电信号给所述空气处理器。3.根据权利要求1或2所述的车用空气处理装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴广新，
申请(专利权)人：吴广新，
类型：实用新型
国别省市：