一种汽车遮阳罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳罩，包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件，该第一篷布包括前篷布和后篷布，第一篷布的边上设有支撑条；第二篷布包括左篷布和右篷布，第二篷布上设有弹性挂件；本实用新型专利技术不但结构简单、生产成本低、使用容易、携带也方便，而且在收起后体积小、重量轻、使用面广，同时能起到防阳光直射、隔热、降温。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车遮阳罩。
技术介绍
目前，汽车的普及率越来越高，已经走进千家万户，成为生活中一个必不可少的交通工具，故此保养汽车已成为一个共同关注的话题。在夏天的时候，汽车的停放往往都是一个困扰用户的问题，停在阴凉地方是一件好事，若是停在炎炎夏日的照射下，对于汽车的本身就是一种伤害，久而久之，汽车的使用寿命就会打折扣。另外，在长时间的照射下，车体的温度以及汽车里面的温度都会升高，一般情况下，车内温度可升高至60-70度，这对于汽车里面的装饰则是加速其老化，同时车内挥发出来的有害物质也会对人造成隐形的伤害。此时，人一进到车里面，好似钻进一个蒸笼，都难以忍受，座椅是烫的，方向盘是烫的，仪表盘也是烫的，不仅给驾驶员带来不便，而且也给乘坐人员带来极大的不便。此时，一般解决方法就是打开汽车里面的冷气，可是要把温度完全降下来，也要10分钟，这样一来就增加了汽车的使用成本，尤其是现在汽油的价格这么高，对于用户也是增加了一笔额外的开支。由上可知，若是专利技术一种汽车遮阳罩，就可以阻挡一部分的太阳光所产生的温度， 也就降低了一些开支，可是在市场上所见的汽车遮阳装置结构复杂，价格高，尤其携带不方便也占空间，对于使用而言，就带来麻烦。总之，解决这样的问题已是迫在眉睫。有鉴于此，本专利技术人对汽车遮阳罩做了深入的研究，设计出一种不但结构简单、在收起后体积小、重量轻、使用面广、同时能起到防阳光直射、隔热、降温的汽车遮阳罩，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车遮阳罩，不但结构简单、生产成本低、在使用容易、携带也方便，而且在收起后体积小、重量轻、使用面广，同时能起到防阳光直射、隔热、 降温。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种汽车遮阳罩，其特征在于包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件，所述第一篷布包括前篷布和后篷布，所述第一篷布的边上设有支撑条；所述第二篷布包括左篷布和右篷布，所述第二篷布上设有弹性挂件。进一步，所述前篷布呈倒U型，其包括第一遮阳布和第二遮阳布，所述第二遮阳布设置在内层；进一步，所述后篷布呈倒U型，其包括第一遮阳布和第二遮阳布，所述第二遮阳布设置在内层；进一步，所述左篷布包括纱网和第三遮阳布；进一步，所述右篷布包括纱网和第三遮阳布。进一步，所述弹性挂件包括弹性挂钩和弹性挂环；进一步，所述弹性挂钩共有4个；进一步，所述弹性挂环共有2个；进一步，所述支撑条是一弹性条；进一步，所述弹性条为一钢丝；本技术的有益效果本技术不但结构简单、生产成本低、在使用容易、携带也方便，而且在收起后体积小、重量轻、使用面广，同时能起到防阳光直射、隔热、降温。本技术在第一篷布上设有支撑条，这样不仅利于在使用时牢固紧凑，而且在折叠收合时也能够方便灵巧，支撑条不容易折断，伸缩性强。由于前篷布和后篷布都呈倒 U型，这个设计刚好符合汽车前后挡风玻璃的形状，这样就将其完全遮住，阻挡强光的照射。 前篷布和后篷布包括第一遮阳布和第二遮阳布，在第一遮阳布和第二遮阳布之间存在空档，这样有利于热气的流动和散发。第二篷布连接前篷布和后篷布，其包括左篷布和右篷布，在左篷布和右篷布上设有纱网，这样有利于空气的流通，保持在篷布里面的温度不至过高，起到降温的目的。弹性挂件的设置，有利于遮阳罩的固定，其中，弹性挂钩是连接遮阳罩和车门把手，或者连接遮阳布和汽车上的反光镜的，这样多方的设置和连接，就起到固定的作用，也不容易被吹走。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图。标号说明前S■布1后篷布2左S■布3右篷布4第--遮阳布1-1第二.遮阳布1-2第三三遮阳布3-1纱网3-2弹性挂件5支撑条具体实施方式如图1和图2所示，本技术涉及一种汽车遮阳罩，包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件5，第一篷布包括前篷布1和后篷布2，前篷布1和后篷布2的边上都设有支撑条 6，该支撑条6为一钢丝，这样不仅利于在使用时牢固紧凑，而且在折叠收合时也能够方便灵巧，不容易折断，伸缩性强。第二篷布包括左篷布3和右篷布4，在左篷布3和右篷布4上设有弹性挂件5，该弹性挂件5包括弹性挂钩和弹性挂环，弹性挂钩共有4个，弹性挂环共有2个，这样的设置， 有利于遮阳罩的固定，其中，弹性挂钩5是连接遮阳罩和车门把手，或者连接遮阳罩和汽车上的反光镜的，这样多方的设置和连接，就起到固定的作用，也不容易被吹走。其中，前篷布1呈倒U型，包括第一遮阳布1-1和第二遮阳布1-2，第二遮阳布1-2 设置在内层；后篷布也呈倒U型，包括第一遮阳布1-1和第二遮阳布1-2，第二遮阳布1-2设置在内层，这个设计刚好符合汽车前后挡风玻璃的形状，这样就将其完全遮住，阻挡强光的照射，在第一遮阳布1-1和第二遮阳布1-2之间存在空档，这样有利于热气的流动和散发。左篷布3包括纱网3-1和第三遮阳布3-2，右篷布4包括纱网3_1和第三遮阳布 3-2，这样有利于空气的流通，保持在篷布里面的温度不至过高，起到降温的目的。本技术不但结构简单、生产成本低、在使用容易、携带也方便，而且在收起后体积小、重量轻、使用面广，同时能起到防阳光直射、隔热、降温。以上所述仅为本技术的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。权利要求1.一种汽车遮阳罩，其特征在于包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件，所述第一篷布包括前篷布和后篷布，所述第一篷布的边上设有支撑条；所述第二篷布包括左篷布和右篷布， 所述第二篷布上设有弹性挂件。2.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述前篷布呈倒U型，其包括第一遮阳布和第二遮阳布，所述第二遮阳布设置在内层。3.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述后篷布呈倒U型，其包括第一遮阳布和第二遮阳布，所述第二遮阳布设置在内层。4.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述左篷布包括纱网和第三遮阳布。5.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述右篷布包括纱网和第三遮阳布。6.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述弹性挂件包括弹性挂钩和弹性挂环。7.根据权利要求6所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述弹性挂钩共有4个。8.根据权利要求6所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述弹性挂环共有2个。9.根据权利要求1所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述支撑条为一弹性条。10.根据权利要求9所述一种汽车遮阳罩，其特征在于所述弹性条是一钢丝。专利摘要本技术公开了一种汽车遮阳罩，包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件，该第一篷布包括前篷布和后篷布，第一篷布的边上设有支撑条；第二篷布包括左篷布和右篷布，第二篷布上设有弹性挂件；本技术不但结构简单、生产成本低、使用容易、携带也方便，而且在收起后体积小、重量轻、使用面广，同时能起到防阳光直射、隔热、降温。文档编号B60J11/04GK201941562SQ20102069985公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日专利技术者郭信龙 申请人:郭信龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车遮阳罩，其特征在于包括第一篷布、第二篷布和弹性挂件，所述第一篷布包括前篷布和后篷布，所述第一篷布的边上设有支撑条；所述第二篷布包括左篷布和右篷布，所述第二篷布上设有弹性挂件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭信龙，
申请(专利权)人：郭信龙，
类型：实用新型
国别省市：33