安全扇门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全扇门，包括顺次连接的驱动装置、主动臂、扇门臂和扇门翼，扇门臂与底座相连，主动臂上设有芯棒，扇门臂上设有螺线管，螺线管可分离的套在芯棒上；扇门臂与底座通过转轴相连，扇门臂与底座之间还设有扭簧，所述扭簧一端插入底座中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓上，扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同。本实用新型专利技术结构简单，且使用安全性能高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动检票机门禁装置，尤指一种轨道交通车站自动检票机剪式门。
技术介绍
现有的自动检票扇门在断电情况下不能实现停电自动开启的功能，此外，当门关闭时受到外力或夹到异物等时，也不能及时自动脱离打开扇门，容易挤痛或挤伤顾客。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是扇门在断电或者关闭时受到外力、夹到异物等情况下不能实现自动开启的功能。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种安全扇门，包括顺次连接的驱动装置、主动臂、扇门臂和扇门翼，扇门臂与底座相连，主动臂上设有芯棒，扇门臂上设有螺线管，螺线管可分离的套在芯棒上；扇门臂与底座通过转轴相连，扇门臂与底座之间还设有扭簧，所述扭簧一端插入底座中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓上，扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同。本技术设计方案中，由于扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同，且弹力小于芯棒和螺线管的吸引力，因此，在得电时，螺线管通过通电时产生的引力与芯棒相互吸引，使螺线管稳固的套在芯棒上，主动臂通过螺线管与芯棒的作用力带动扇门臂做往复运动，实现扇门的开启和关闭动作；断电时，螺线管失电，螺线管与芯棒的作用力消失，此时扭簧的弹力可使扇门臂往开启的方向转动；实现扇门往开启的方向转动并打开的功能。此外， 当扇门翼受到大于螺线管与芯棒之间的作用力的外力作用时，可造成芯棒从螺线管中脱出，导致扇门臂与主动臂因失去吸引力而脱开，扇门臂向打开的方向转动，实现扇门的安全开启。为限制扇门臂的转动行程，扇门臂下端还设有缓冲件，所述缓冲件与底座接触。当扇门臂运动到打开的极限位置时，缓冲件与底座接触，以限制扇门臂的转动行程。本技术的优点是结构简单，且能在断电或者关闭时受到外力、夹到异物等情况下实现自动开启的功能，使用的安全性能高。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的后视图；图4为本技术螺线管的局部放大示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。如图1-4所示本技术包括顺次连接的驱动装置、主动臂201、扇门臂102、扇门翼101，扇门臂102串在转轴8上，并可绕转轴8转动；转轴8串在底座5上；扇门翼101 与扇门臂102通过螺钉连接；主动臂201的侧部设有芯棒202，扇门臂102的侧部也通过螺钉连接有螺线管安装板103，螺线管104通过螺钉与螺线管安装板103连接；螺线管104通过通电时产生的引力套接在芯棒202上；所述扇门臂102底部还设有扭簧7，其一端插入底座5中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓6上，扭簧7的弹力方向与扇门臂102开启方向相同。扇门臂102下端还设有缓冲件9。驱动装置包括顺次连接的电动机、变速器、曲柄208和连杆205 ；曲柄208与变速器207的输出轴固定连接；连杆205与曲柄208通过第二柱销206连接；连杆205与主动臂 201通过第一柱销204连接；变速器底座4与底座5利用螺钉连接；变速器3通过螺钉与变速器安装板4连接；变速器安装板4通过螺钉与底座5连接；工作时，电动机通过变速器带动曲柄208，从而通过第二柱销206带动连杆205，所述连杆205通过柱销204牵引主动臂201，主动臂201可绕门轴8摆动；当主动臂201运动到靠近扇门臂102的位置时，固定在主动臂201上的芯棒202就会插入与扇门臂102固联的螺线管104中，此时芯棒202受到螺线管104的电磁力作用，并互相吸附，由此扇门臂102 乃至扇门101就随着主动臂201的转动而转动，从而实现扇门的开启与关闭。当扇门101收到外力的作用，并且外力超过螺线管104与芯棒202之间的电磁引力时，芯棒202从螺线管104中脱出，主动臂201与扇门臂102分离，并且使扇门臂1因扭簧7和重力的作用迅速达到扇门开启状态，扇门101便可打开不至于挤痛或挤伤乘客。当断电时，螺线管失电，同时也失去了对芯棒202的吸引。扇门臂102失去主动臂 201的控制，在扭簧7的扭力作用下迫使扇门臂102连同主动臂201向开启方向旋转，转至缓冲件9与底座5相碰，被限位在开启状态，从而实现断电自动开门。权利要求1.一种安全扇门，包括顺次连接的驱动装置、主动臂、扇门臂和扇门翼，扇门臂与底座相连，其特征是主动臂上设有芯棒，扇门臂上设有螺线管，螺线管可分离的套在芯棒上； 扇门臂与底座通过转轴相连，扇门臂与底座之间还设有扭簧，所述扭簧一端插入底座中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓上，扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同。2.根据权利要求1所述的安全扇门，其特征是扇门臂下端还设有缓冲件，所述缓冲件与底座接触。3.根据权利要求1或2所述的安全扇门，其特征是驱动装置包括顺次连接的电动机、 变速器、曲柄和连杆。4.根据权利要求3所述的安全扇门，其特征是曲柄与变速器的输出轴固定连接；曲柄与连杆通过第二柱销连接；连杆与主动臂通过第一柱销连接。专利摘要本技术公开了一种安全扇门，包括顺次连接的驱动装置、主动臂、扇门臂和扇门翼，扇门臂与底座相连，主动臂上设有芯棒，扇门臂上设有螺线管，螺线管可分离的套在芯棒上；扇门臂与底座通过转轴相连，扇门臂与底座之间还设有扭簧，所述扭簧一端插入底座中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓上，扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同。本技术结构简单，且使用安全性能高。文档编号E05F15/20GK201991399SQ20102068065公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者牛国柱, 王向宏, 王飞雁 申请人:南京东大智能化系统有限公司, 南京理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种安全扇门，包括顺次连接的驱动装置、主动臂、扇门臂和扇门翼，扇门臂与底座相连，其特征是：主动臂上设有芯棒，扇门臂上设有螺线管，螺线管可分离的套在芯棒上；扇门臂与底座通过转轴相连，扇门臂与底座之间还设有扭簧，所述扭簧一端插入底座中，另一端靠近中部处搭在扭簧限位螺栓上，扭簧的弹力方向与扇门臂开启方向相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛国柱，王飞雁，王向宏，
申请(专利权)人：南京理工大学，南京东大智能化系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84