一种多功能拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能拆卸工具，包括T形拆卸杆和套筒，T形拆卸杆包括手柄和螺杆，螺杆固定连接于手柄中心成T形，套筒套接于螺杆外，螺杆头部固定有钉头，钉头外表面具有螺纹，套筒一端固定连接有卡脚。该多功能拆卸工具拆出来的卡扣完全可以再次利用，并且拆卸卡扣时不会对其它零部件造成损伤，解决了使用现有的拆卸工具，拆卸门内饰板上的D型卡扣及J形卡扣时，只能采用破坏性的拆除方式，拆下来的卡扣无法再次使用且造成产品划伤的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装工具，尤其涉及一种多功能拆卸工具。
技术介绍
汽车拆装时，使用现有的拆卸工具，拆卸门内饰板上的D型卡扣及J形卡扣时，只能采用破坏性的拆除方式，拆下来的卡扣无法再次使用，且强行拆除会造成车身钣金安装孔变形及内饰件、车身表面油漆的划伤，而且现有的J形卡扣装配后都无法用螺丝刀把卡子退出，在拆卸的时候存在很大的困难。中国专利公告号CN201483427U，公告日2010年5月沈日，公告了一种铆钉拆卸工具，解决了目前电子、通讯行业内对于铆钉拆卸多采用破坏性拆卸，容易造成产品的破坏的问题。该拆卸工具包括拆卸头、旋杆和手柄。拆卸头固定设置在旋杆的底部，所述的拆卸头为截面呈规则多边形的柱体，拆卸头的材料采用硬质合金钢。旋杆的上部开有通孔，杆状手柄穿过通孔活动设置。该拆卸工具不采用破坏性方式拆除铆钉，在拆卸出铆钉的同时不破坏产品，避免报废。但该拆卸工具只用于铆钉的拆卸，不适用于对汽车上的D型卡扣及J形卡扣进行拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能拆卸工具，解决了使用现有的拆卸工具拆卸门内饰板上的D型卡扣及J形卡扣等多种卡扣时，只能采用破坏性的拆除方式，拆下来的卡扣无法再次使用且造成产品划伤的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种多功能拆卸工具，包括T形拆卸杆和套筒，T形拆卸杆包括手柄和螺杆，螺杆固定连接于手柄中心成T形，套筒套接于螺杆外，螺杆顶部固定有钉头，钉头外表面具有螺纹，套筒一端固定连接有卡脚。经过大量的实际装车和拆车验证，该工具通过螺杆顶部的钉头和套筒一端固定连接的卡脚的配合使用，无论在拆卸汽车零部件的D形卡扣或J形卡扣时都可以轻松的将卡扣拆出，大大提升了工作效率，降低员工的工作强度，并且拆卸卡扣时不会对其它零部件造成损伤，且拆下来的卡扣完好无损，可以再次利用，降低了装车成本。作为优选，所述套筒内设有内螺纹，套筒和螺杆螺纹连接。通过螺纹连接来调节使用该多功能拆卸工具，便于对汽车零部件的D形卡扣或J形卡扣等多种卡扣进行拆卸。作为优选，所述套筒一端固定连接有两个卡脚，卡脚为L形，两个卡脚脚面固定连接。通过该结构使卡脚便于卡入D形卡扣将其拆出，且通过两个卡脚脚面固定连接加强卡脚的强度，使卡脚不会因为用力过大而折断，延长了该多功能拆卸工具的使用寿命。作为优选，所述两个卡脚脚面间设有U形槽。通过U形槽便于卡脚将D形卡扣夹入U形槽内，用力挑出，且增加挑出时卡扣的受力面积，使卡扣不会因为局部受力过大而造成损伤。技术的有益效果是(1)、经过大量的实际装车和拆车验证，该工具无论在拆卸汽车零部件的D形卡扣或J形卡扣时都可以轻松的将卡扣拆出，大大提升了工作效率，降低员工的工作强度，并且拆卸卡扣时不会对其它零部件造成损伤；(2)、拆出来的卡扣可以再次利用，降低了装车成本。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1中A-A的剖视图。图中1、手柄，2、套筒，3、螺杆，4、卡脚，5、钉头，6、U形槽。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述实施例1 如附图1和附图2所示，一种多功能拆卸工具，由手柄1、套筒2、螺杆3、 卡脚4和钉头5组成，螺杆3固定连接于手柄1中心成T形，套筒2套接于螺杆3外，螺杆 3顶部固定有钉头5，钉头5外表面具有螺纹，套筒2 —端固定连接有两个卡脚4，卡脚4为 L形，两个卡脚4脚面固定连接，两个卡脚4脚面间开有U形槽6，套筒2内具有内螺纹，螺杆3表面具有螺纹，套筒2和螺杆3螺纹连接。该装置都采用钢制材料，固定连接处采用焊接。在拆除D形卡扣时，采用前端的两个卡脚4卡在D形卡扣末端的端头上，通过两个卡脚4间U形槽6夹住端头颈部，再用力向外拉即可轻松的将该卡扣拔出；在拆除J形卡扣时，通过旋转拆卸工具末端的T形拆卸杆将内部的钉头5旋出，旋入J形卡扣内部，再往外拉即可完成该卡扣的拆卸。通过对该多功能拆卸工具的灵活运用，还可轻松的对汽车零部件中其它许多卡扣进行拆卸。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种多功能拆卸工具，其特征是，所述多功能拆卸工具包括τ形拆卸杆和套筒(2)， T形拆卸杆包括手柄(1)和螺杆(3)，螺杆(3)固定连接于手柄(1)中心成T形，套筒(2)套接于螺杆(3)外，螺杆(3)顶部固定有钉头(5)，钉头(5)外表面具有螺纹，套筒(2)—端固定连接有卡脚(4)。2.根据权利要求1所述一种多功能拆卸工具，其特征是，所述套筒(2)内设有内螺纹， 套筒(2)和螺杆(3)螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述一种多功能拆卸工具，其特征是，所述套筒(2)—端固定连接有两个卡脚(4)，卡脚(4)为L形，两个卡脚(4)脚面固定连接。4.根据权利要求1或2所述一种多功能拆卸工具，其特征是，所述两个卡脚(4)脚面间设有U形槽(6)。5.根据权利要求3所述一种多功能拆卸工具，其特征是，所述两个卡脚(4)脚面间设有 U形槽(6)。专利摘要本技术公开了一种多功能拆卸工具，包括T形拆卸杆和套筒，T形拆卸杆包括手柄和螺杆，螺杆固定连接于手柄中心成T形，套筒套接于螺杆外，螺杆头部固定有钉头，钉头外表面具有螺纹，套筒一端固定连接有卡脚。该多功能拆卸工具拆出来的卡扣完全可以再次利用，并且拆卸卡扣时不会对其它零部件造成损伤，解决了使用现有的拆卸工具，拆卸门内饰板上的D型卡扣及J形卡扣时，只能采用破坏性的拆除方式，拆下来的卡扣无法再次使用且造成产品划伤的问题。文档编号B25B27/02GK201940958SQ201020672239公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日专利技术者吴小龙, 李书福, 杨健, 潘巨林 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江豪情汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多功能拆卸工具，其特征是，所述多功能拆卸工具包括Ｔ形拆卸杆和套筒（２），Ｔ形拆卸杆包括手柄（１）和螺杆（３），螺杆（３）固定连接于手柄（１）中心成Ｔ形，套筒（２）套接于螺杆（３）外，螺杆（３）顶部固定有钉头（５），钉头（５）外表面具有螺纹，套筒（２）一端固定连接有卡脚（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小龙，李书福，杨健，潘巨林，
申请(专利权)人：浙江豪情汽车制造有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33