传动箱试验台测控装置制造方法及图纸

一种传动箱试验台测控装置，具体涉及一种传动箱试验台。该测控装置采用柴油机依次经万向轴连接扭矩仪、传动箱、减速箱和测功器。测控装置主要包括柴油机测控装置、传动箱测控装置、测机测控装置和传微机测控装置。功率输入通过输入扭矩仪测定，功率输出通过输出扭矩测定，并且输出功率经过测功发电机发电，经循环水电阻耗功装置以热量的形式耗掉。达到了输入输出转速可控，在检测工况状态下输入输出扭矩，经过计算来确定传动箱是否满足设计及使用需要。此外还采用SCXI架构工控机进行数据采集和控制，具有完善的保护和报警功能，试验台操作简便，性能可靠。软件界面友好，使用方便，具有丰富的扩展接口，兼容性强。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动箱试验台测控装置，具体涉及一种传动箱试验台。
技术介绍
传动箱试验台就是在装车运行前，为了测试传动箱的各项性能能否达到设计及使用要求，并对传动箱的可靠性进行验证的方法。试验台通过模拟机车实际情况，采用与传动箱相匹配的柴油机作为原动力，也就是传动箱输入端。功率输入通过输入扭矩仪测定，功率输出通过输出扭矩测定，并且输出功率经过测功发电机发电，经循环水电阻耗功装置以热量的形式耗掉。要求达到输入输出转速可控。检测工况状态下输入输出扭矩，经过计算来确定传动箱是否满足设计及使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于通过各部分测控系统应用，解决传动箱试验满足设计及使用要求，考核传动箱的可靠性。本技术采用的技术方案是一种传动箱试验台测控装置，一台柴油机依次经万向轴、扭矩仪和万向轴连接一台传动箱，传动箱依次经万向轴、扭矩仪、万向轴和减速箱连接一台测功器；所述测控装置主要包括一个柴油机测控装置、一个传动箱测控装置、一个测功机测控装置和一个传微机测控装置。所述柴油机测控装置采用直流电动机作为启动装置通过万向轴与柴油机相连，通过调节转速控制装置调节柴油机的转速，柴油机还设有油、水供给装置和柴油机温度、压力变送装置。所述传动箱测控装置设有一个传动箱，传动箱连接输入、输出扭矩及转速装置和传动箱温度、压力变送装置，方向、档位控制装置是通过控制六个电控阀通断风控阀，来达到控制四个传动轮腔的充排油来进行方向及档位的转换。所述测功机测控装置设有测功机，测功机接受为测功发电机加励磁的励磁控制装置、风机控制装置和耗功控制装置的控制，输出工作状态参数到电量参数检测装置。所述微机测控装置设有一个工业控制计算机，数据采集装置采用SCXI架构数据采集系统，采集的数据经过工业控制计算机处理、计算，并通过控制输出装置对试验台进行控制和报警，并设有一台替代操作台上仪表的辅助工控机。所述柴油机的启动装置采用电动机带动启动，转速控制装置采用无级调速器调速方式。所述输入、输出扭矩及转速检测装置包括输入扭矩装置、输出扭矩装置和转速检测装置，输入扭矩装置是柴油机测控装置，输出扭矩装置是测功机测控装置，转速检测装置是微机测控装置。本技术的有益效果是这种传动箱试验台测控装置采用一台柴油机依次经万向轴、扭矩仪和万向轴连接一台传动箱，传动箱依次经万向轴、扭矩仪、万向轴和减速箱连接一台测功四器。测控装置主要包括柴油机测控装置、传动箱测控装置、测功机测控装置和传微机测控装置。功率输入通过输入扭矩仪测定，功率输出通过输出扭矩测定，并且输出功率经过测功发电机发电，经循环水电阻耗功装置以热量的形式耗掉。达到了输入输出转速可控，在检测工况状态下输入输出扭矩，经过计算来确定传动箱是否满足设计及使用需要。 此外还采用SCXI架构工控机进行数据采集和控制，具有完善的保护和报警功能，试验台操作简便，性能可靠。软件界面友好，使用方便，具有丰富的扩展接口，兼容性强。附图说明图1是柴油机测控装置连接示意图；图2是柴油机测控装置示意图；图3是传动箱测控装置示意图；图4是测功机测控装置示意图；图5是微机测控装置示意图；图6是辅助工控机进行辅助数据的显示、报警和检测示意图。图中1、转速控制装置，2、柴油机，3、启动装置，4、油、水供给装置，5、柴油机温度、 压力变送装置，6方向、档位控制装置，7、传动箱，8、输入、输出扭矩及转速检测装置，9、传动箱温度、压力变送装置，10、励磁控制装置，11、风机控制装置，12、测功机，13、耗功控制装置，14、电量参数检测装置，15、数据采集装置，16、工业控制计算机，17、控制输出装置，18、 辅助工控机。具体实施方式现结合附图对本技术作进一步说明一种机车传动箱试验台测控装置连接方式如图1所示。一台柴油机依次经万向轴、扭矩仪和万向轴连接一台传动箱，传动箱依次经万向轴、扭矩仪、万向轴和减速箱连接一台测功器。图2、3、4、5分别示出了几四个测控装置的示意图。柴油机测控装置主要用于完成各种柴油机启动、转速调节控制；传动箱测控装置， 用于对传动箱的换挡、换向、及温度压力变送检测等；测功机测控装置，用于传动箱负载控制，输出转速控制以及耗功控制，微机测控装置，用于数据检测及处理，报警输出及控制输出ο柴油机测控装置(图2~)的启动装置3为直流电动机通过万向轴与柴油机相连， 启动电动机带动柴油机2转动，达到柴油机点火转速后，柴油机启动成功，因为电动机转速略低于柴油机惰转转速，在柴油机启动成功后，通过连接棘爪结构自动脱开电动机，完成启动过程。然后通过调节转速控制装置1即柴油机无级调速器来调节柴油机转速达到试验要求。油、水供给装置4是保证柴油机正常运转提供燃油及冷却水。柴油机温度、压力变送装置5是为了在控制室及工控机上检测柴油机运行状态保证柴油机正常运行。传动箱测控装置(图幻主要是保证传动箱试验工况控制及传动箱状态检测，由输入、输出扭矩及转速装置8来检测传动箱输入、输出扭矩及转速，通过检测转速来达到试验目的。方向、档位控制装置6是通过控制六个电控阀通断风控阀来达到控制四个传动轮腔的充排油来进行方向及档位的转换。得到不同的运行工况。传动箱温度、压力变送装置9 是为了检测传动箱的腔体壳温及各个设计部分的油压，检测及分析传动箱的运行状态。测功机测控装置(图4)是为了模拟传动箱负载运行时加载耗功装置，实验时调节此负载达到调节传动箱输出转速的目的，励磁控制装置10为测功发电机加励磁，通过调节励磁可以达到控制负载加载的目的。这个是调速的主要手段。耗功控制装置13为循环水散热电阻段的方式，此电阻段共分为7段，通过调节点阻段可以拓宽测功发电机的调速范围。 电量参数检测装置14是为了检测测功发电机电枢电流、电压，发电机电枢温度、励磁故障， 发电机转速监测以免发电机超速损坏发电机。微机测控装置(图幻是传动箱监测控制的主要装置，包括试验数据的采集，状态报警，数据处理、打印报表等工作。数据采集装置15采用SCXI架构数据采集系统，采集精度高，速度快，满足试验要求，采集的数据经过工控机处理、计算，并通过控制输出装置17对试验台进行控制和报警。辅助工控机18为替代操作台上的仪表而设，并能实现报警提示等辅助功能。上述的柴油机测控装置图主要用于完成柴油机的启动、运行及转速控制及状态检测；传动箱测控装置用于完成传动箱换挡、换向，传动箱共分为前进、后退向，其中每向又分为一档、二档两个档位，换挡和换向是通过控制六个电控阀的通断来实现的，其通断顺序如表1所示表1牵引工况下各电空阀通断状态权利要求1.一种传动箱试验台测控装置，一台柴油机( 依次经万向轴、扭矩仪和万向轴连接一台传动箱(7)，传动箱(7)依次经万向轴、扭矩仪、万向轴和减速箱连接一台测功器；其特征在于测控装置主要包括一个柴油机测控装置、一个传动箱测控装置、一个测功机测控装置和一个微机测控装置；所述柴油机测控装置采用直流电动机作为启动装置C3)通过万向轴与柴油机(2)相连，通过调节转速控制装置(1)调节柴油机O)的转速，柴油机( 还设有油、水供给装置 (4)和柴油机温度、压力变送装置(5)；所述传动箱测控装置设有一个传动箱(7)，传动箱(7)连接输入、输出扭矩及转速装置 (8)和传动箱温度、压力变送装置(9)，方向、本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种传动箱试验台测控装置，一台柴油机（２）依次经万向轴、扭矩仪和万向轴连接一台传动箱（７），传动箱（７）依次经万向轴、扭矩仪、万向轴和减速箱连接一台测功器；其特征在于：测控装置主要包括一个柴油机测控装置、一个传动箱测控装置、一个测功机测控装置和一个微机测控装置；所述柴油机测控装置采用直流电动机作为启动装置（３）通过万向轴与柴油机（２）相连，通过调节转速控制装置（１）调节柴油机（２）的转速，柴油机（２）还设有油、水供给装置（４）和柴油机温度、压力变送装置（５）；所述传动箱测控装置设有一个传动箱（７），传动箱（７）连接输入、输出扭矩及转速装置（８）和传动箱温度、压力变送装置（９），方向、档位控制装置（６）是通过控制六个电控阀通断风控阀，来达到控制四个传动轮腔的充排油来进行方向及档位的转换；所述测功机测控装置设有测功机（１２），测功机（１２）接受为测功发电机加励磁的励磁控制装置（１０）、风机控制装置（１１）和耗功控制装置（１３）的控制，输出工作状态参数到电量参数检测装置（１４）；所述微机测控装置设有一个工业控制计算机（１６），数据采集装置（１５）采用ＳＣＸＩ架构数据采集系统，采集的数据经过工业控制计算机（１６）处理、计算，并通过控制输出装置（１７）对试验台进行控制和报警，并设有一台替代操作台上仪表的辅助工控机（１８）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜正，刘和才，木京京，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91