桩承式沉箱海堤制造技术

本实用新型专利技术涉及一种海堤，其目的在于提供一种大直径现浇混凝土筒桩作为基础，上部连接沉箱平台的稳定性更好的海堤。该桩承式沉箱海堤，包括位于海岸工程中海底软土基上的沉箱平台，所述沉箱平台的底部设有作为其承载的至少两排植入海底的竖立的承载桩，所述沉箱平台的临海侧和临陆侧设有植入海底的竖立的承载桩以及位于其顶端的横向镇压层。本实用新型专利技术的有益效果是：提高了海堤的承载能力和稳定性，另外沉箱平台能够作为施工平台使用，于其上放置施工机械后按照陆上施工方法施工，减少船舶海上作业，降低了施工成本，可广泛应用于沿海造堤工程。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种海提，特别是涉及一种大直径筒桩作为承载，上部连接沉箱平台的桩承式沉箱海提。
技术介绍
随着我国改革开放的不断深入，我国经济建设平稳快速发展，尤其沿海地区经济发展取得了举世瞩目的成就。众所周知，土地资源是保证经济发展的重要基础，伴随着经济的快速发展，建设用地日益紧张，向海涂要土地，已成为沿海经济发达地区的共识，另外房屋建设的基坑围护及地基处理数量也急剧增加，要求也越来越高，但在以往的围涂造地工程中的堆石围提法，需要大量开采和使用石料，对周边环境造成不利的影响，且存在着沉降稳定时间长，造成施工工期长，海提沉降及工后沉降大，影响海提质量，而且海提抗冲击能力弱，稳定性差，另外，这些海提结构断面大，占用海域面积大。中国专利公告号CN2749932Y，公开了一种海提结构，其采用由联体排桩、加筋提身、塑料排水板、轻型充填料、锚杆结构构成，两边纵向的垂直联体排桩内下部是竖向塑料排水板加固的提基，其上是水平排水砂垫层，在排水砂垫层上是加筋提身，通过锚杆结构、 横梁将加筋提身、联体排桩连接，联体排桩、加筋提身之间加入轻型充填料。该海提施工繁琐，且浪费原材料。中国专利公告号CN201506969U，公开了一种大直径围提筒桩及其围提或码头结构，其包括抛石固基，提身及防浪墙，采用大直径现浇薄壁海提筒桩结构，为有安装钢筋笼海提筒桩结构或不安装钢筋笼的素筒海提筒桩结构；沿提线设置有两至三排大直径现浇薄壁海提筒桩结构，薄壁海提筒桩间的间距采用可缩小为1. 5^3倍筒桩直径的排架结构，有安装钢筋笼海提筒桩结构为伸出水面结构并在筒桩之间通过联系梁连接，不安装钢筋笼的素筒海提筒桩结构为设在海底结构并采用多排植入海底作为其竖向围提增强结构。该围提的上部是用联系梁连接，整体的抗扭矩和稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大直径现浇混凝土筒桩作为基础，上部连接沉箱平台的海提，以解决
技术介绍
中存在的抗扭矩和稳定性较差的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种桩承式沉箱海提，包括位于海岸工程中海底软土基上的沉箱平台，所述沉箱平台的底部设有作为其承载的至少两排植入海底的竖立的承载桩，所述沉箱平台的临海侧和临陆侧设有植入海底的竖立的承载桩以及位于其顶端的横向镇压层。承载桩插入海底深，故采用承载桩作为沉箱平台的支撑，提高了海提的承载能力和稳定性，并且在沉箱平台的临海侧和临陆侧也设有承载桩和镇压层，更进一步提高了海提的抗扭矩能力和稳定性，另外由海底软土基支撑的沉箱平台能够作为施工平台使用，于其上放置施工机械后按照陆上施工方法施工，减少船舶海上作业，降低了施工成本。作为优选，所述沉箱平台为多个钢筋混凝土箱体拼接而成，所述沉箱平台的长度方向的两侧面为钢筋混凝土箱体的连接端面，连接端面的一端是向外凸出的凸出连接部， 另一端是向内凹进的凹进连接部，所述凸出连接部插入凹进连接部连接。沉箱平台由多个箱体拼接而成，这样箱体能够在陆上大批量流水生产，施工时该箱体可漂浮于水面拖运至施工位置，减少了海上施工，可提高生产效率和安全性。作为优选，所述箱体内设有纵横交错的竖直方向的筋板，所述筋板将箱体分隔成复数个长方形或方形的格子，所述箱体临海侧和临陆侧两边的格子底部开有桩孔，所述承载桩的顶端穿接于桩孔内。用筋板将沉箱平台分隔成数个格子，一是能够增加沉箱平台的强度，二是在临海侧和临陆侧的格子内设置承载桩，该承载桩为现浇混凝土制造而成，分隔成数个格子能够方便分别浇灌混凝土而不受影响，此外承载桩的顶端与沉箱内的桩孔浇筑成一体，使承载桩和沉箱平台形成整体，其整体的承载力和稳定性更好。作为优选，所述承载桩为大直径空心薄壁现浇混凝土筒桩。承载桩采用大直径空心薄壁筒桩，可节省材料，降低成本，另外由于大直径筒桩预制件插入海底施工难度和成本都较高，故采用在施工现场浇灌而成。作为优选，所述箱体底部的临海侧和临陆侧均具有向下的尖角。箱体被沉入浅海的海底后，由于海底多为泥沙土质，设有尖角能够让箱体插入泥沙层中，稳定性更好。本技术桩承式沉箱海提的优点是大直径筒桩插入海底深，作为沉箱平台的支撑，提高了海提的承载能力和稳定性，并且在沉箱平台的临海侧和临陆侧也设有筒桩和镇压层，更进一步提高了海提的抗扭矩能力和稳定性，另外由海底软土基支撑的沉箱平台能够作为施工平台使用，于其上放置施工机械后按照陆上施工方法施工，减少船舶海上作业，降低了施工成本。附图说明图1为本专利技术桩承式沉箱海提的断面图；图2为沉箱平台的俯视图；图3为沉箱平台的侧视图；图4为筒桩的分布示意图。图中标号分别为100.沉箱平台101.箱体102.筋板103.筒桩104.镇压层。具体实施方式下面通过实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步的具体描述。实施例如图1所示，一种桩承式沉箱海提，包括位于浅海海底软土基上的沉箱平台100， 该沉箱平台100为多个钢筋混凝土箱体101拼接而成，箱体101的数量由海提的设计长度而定，该箱体101为上端开口的立方体结构，该箱体101宽度方向的一个侧面具有向外凸出的凸出连接部，另一个侧面具有向内凹进的凹进连接部，两个相邻的箱体101之间通过凸出连接部与凹进连接部拼接，其连接形成的沉箱平台100的俯视图如图2所示，每隔一段距离可设一加长的箱体101，这样的结构能够提高整体的抗水平推力和抗倾覆能力，箱体101 连接的侧视图如图3所示。该箱体101内设有纵横交错的竖直方向的筋板102，该筋板102将箱体101分隔成复数个长方形的格子，在箱体101临海侧和临陆侧(即箱体101长度方向上的两侧)两边的格子底部开有桩孔，桩孔内穿接有筒桩103，该筒桩103为中空大直径薄壁现浇混凝土桩，该筒桩103竖直植入海底，其顶端则穿接在桩孔内，并且在筒桩103所在的格子内浇筑有混凝土将筒桩103的顶端与其所在的箱体101连接为一体，为了施工时把箱体101沉入海底后稳定性，在箱体101底部的临海侧和临陆侧均具有向下的尖角，该尖角可插入海底沙层中，在箱体101的临海侧和临陆侧设有横向镇压层104，该镇压层104由碎石抛填而成，用作沉箱平台100的镇压护脚，在镇压层104的底部也设有作为其承载的植入海底的筒桩103，该海提的筒桩103分布图如图4所示。施工时，先将预制的钢筋混凝土箱体101于海上漂浮拖运至浅海区的预定位置， 为了方便拖运，可在箱体101上预设托环或吊钩等构件，然后在箱体101内充水使箱体101 下沉至浅海区的海底，并由相邻箱体101的凸出连接部和凹进连接部拼接而成沉箱平台 100，之后在施工的箱体101上放置施工机械，为了施工时的稳定性，先在施工的箱体101四角的桩孔中向海底打入固定用的钢管桩，接着在施工的箱体101的桩孔或者钢管桩中依次向海底打入用于制造大直径薄壁筒桩103的成桩装置，并放入钢筋笼，在成桩装置内预灌部分混凝土，之后边灌注边振动上拔成桩装置，待完全拔出成桩装置后，仍继续在形成的筒桩103所在的格子浇灌混凝土，即形成箱体101和筒桩103连接为一体的结构，这样的结构其稳定性和承载力都非常高，完成施工的箱体101上所有的与桩孔数量对应的筒桩103后， 在施工的箱体101的临海侧或临陆侧的海底打入用于制造大直径薄壁筒桩103的成桩装置，并放入钢筋笼，在成桩本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种桩承式沉箱海堤，其特征在于：包括位于海岸工程中海底软土基上的沉箱平台（１００），所述沉箱平台（１００）的底部设有作为其承载的至少两排植入海底的竖立的承载桩，所述沉箱平台（１００）的临海侧和临陆侧设有植入海底的竖立的承载桩以及位于其顶端的横向镇压层（１０４）。

【技术特征摘要】
1.一种桩承式沉箱海提，其特征在于包括位于海岸工程中海底软土基上的沉箱平台 (100)，所述沉箱平台(100)的底部设有作为其承载的至少两排植入海底的竖立的承载桩， 所述沉箱平台(100)的临海侧和临陆侧设有植入海底的竖立的承载桩以及位于其顶端的横向镇压层(104)。2.根据权利要求1所述的桩承式沉箱海提，其特征在于所述沉箱平台(100)为多个钢筋混凝土箱体(101)拼接而成，所述沉箱平台(100)的长度方向的两侧面为钢筋混凝土箱体(101)的连接端面，连接端面的一端是向外凸出的凸出连接部，另一端是向内凹进的凹进连接部，所述凸出连接部插入凹进连接部连接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东曙，
申请(专利权)人：浙江海桐高新工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97