复合地基模型试验槽制造技术

本实用新型专利技术涉及一种复合地基模型试验槽，包括箱体，箱体的前部通过连接件连接有前挡板，前挡板与箱体之间夹有若干层透明板，透明板上沿土层界面和桩体位置设有着色的刻痕。本实用新型专利技术的前挡板为可拆卸的带肋板的框架，试验时通过平头螺丝与箱体拼接。在前挡板与箱体之间夹有两层5mm厚的聚碳酸酯塑料板，聚碳酸酯塑料强度高、韧性大，而且透明，不仅能与前挡板一起承担土体压力，而且容易观察试验中复合地基的变形。同时内侧聚碳酸酯塑料板上沿土层界面和桩体位置用刀刻痕，并着色，以便复合地基(含土体和桩体)模型制作。试验过程中可连续观测荷载作用下地基分层沉降的演化过程，跟踪测试加载过程中复合地基各层位的沉降规律。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种土木工程技术，尤其是一种复合地基模型试验槽。
技术介绍
复合地基一般指天然地基一部分或全部被人工置换或加强，加强体与原有地基土共同承担外部荷载的人工地基。加强体一般指各种形式的桩体，分散体材料桩、柔性桩和刚性桩。散体材料桩如碎石桩、砂桩等；柔性桩如水泥土搅拌桩等；刚性桩如混凝土桩等。为了研究复合地基的承载特性，人们使用了现场和室内模型试验、数值与理论分析等多种手段，其中模型试验是研究复合地基承载机理的有效方式，但现有文献都没有对路基等柔性荷载作用下复合地基内部土体和桩体分层沉降的分布规律进行深入研究。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便， 试验过程中可连续观测荷载作用下地基分层沉降演化过程的复合地基模型试验槽。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案一种复合地基模型试验槽，包括箱体，箱体的前部通过连接件连接有前挡板，前挡板与箱体之间夹有若干层透明板，透明板上沿土层界面和桩体位置设有着色的刻痕。所述前挡板为带肋板的框架。所述连接件为平头螺丝。所述透明板为聚碳酸酯塑料板。本技术的前挡板为可拆卸的带肋板的框架，试验时通过平头螺丝与箱体拼接。在前挡板与箱体之间夹有两层5mm厚的聚碳酸酯塑料板，聚碳酸酯塑料强度高、韧性大，而且透明，不仅能与前挡板一起承担土体压力，而且容易观察试验中复合地基的变形。 同时内侧聚碳酸酯塑料板上沿土层界面和桩体位置用刀刻痕，并着色，以便复合地基(含土体和桩体)模型制作。本技术因槽壁板是透明的，试验过程中可连续观测荷载作用下地基分层沉降的演化过程，跟踪测试加载过程中复合地基各层位的沉降规律，为人们研究复合地基的承载特性及变形和失稳规律提供了更有效的方法。附图说明图1是本技术主视图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图如和图4b分别为本技术实施例中桩体设置俯视图和主视图；其中1.箱体，2.前挡板，3.透明板。具体实施方式3以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1-3所示，一种复合地基模型试验槽，包括箱体1，箱体1的前部通过平头螺丝连接有前挡板2，前挡板2与箱体1之间夹有两层透明板3，透明板3上沿土层界面和桩体位置设有着色的刻痕。所述前挡板2为带肋板的框架。所述透明板3为聚碳酸酯塑料板。本技术的前挡板2为可拆卸的带肋板的框架，试验时通过平头螺丝与箱体1 拼接。在前挡板2与箱体之间夹有两层5mm厚的聚碳酸酯塑料板，聚碳酸酯塑料强度高、韧性大，而且透明，不仅能与前挡板2 —起承担土体压力，而且容易观察试验中复合地基的变形。同时内侧聚碳酸酯塑料板上沿土层界面和桩体位置用刀刻痕，并着色，以便复合地基 (含土体和桩体)模型制作。本技术因槽壁板是透明的，试验过程中可连续观测荷载作用下地基分层沉降的演化过程。本技术是基于相似原理来工作的。根据相似原理，在模型材料和原型材料相同的情况下，设模型的缩尺为n，则各模型物理量的比尺如表1所示。表1模型物理量比尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种复合地基模型试验槽，其特征在于：包括箱体，箱体的前部通过连接件连接有前挡板，前挡板与箱体之间夹有若干层透明板，透明板上沿土层界面和桩体位置设有着色的刻痕。

【技术特征摘要】
1.一种复合地基模型试验槽，其特征在于包括箱体，箱体的前部通过连接件连接有前挡板，前挡板与箱体之间夹有若干层透明板，透明板上沿土层界面和桩体位置设有着色的刻痕。2.根据权利要求1所述的复合地基模型试...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱万生，王涛，丁冠旭，齐春光，
申请(专利权)人：山东省滨州公路工程总公司，
类型：实用新型
国别省市：37